汽车前门内板拉伸起皱开裂问题分析与对策

针对某车型前门内板拉伸起皱、缩颈及开裂等缺陷,根据冲压件的特性与模具结构分析了制件起皱开裂的成形机理,并提出了通过调整压边间隙与构造变截面拉伸筋的控制措施以改善以上缺陷.生产试验表明,通过实施上述优化,缩颈开裂等缺陷获得显著改善,制件FTQ由91.2%提升至99.8%.该方案可为提升汽车覆盖件拉伸成形质量提供借鉴.

3104合金罐料的断罐、罐底起皱和水煮发黑原因分析

对于3104铝合金罐体料生产,断罐、罐底起皱/底裂和水煮发黑控制是三大技术难题,具有一定的普遍性,也需要结合具体问题具体分析。为了进一步提高罐料的国际竞争力,南山结合国外案例做了三个实例分析,重点对铝锰合金第二相分布对断罐性能的影响进行了分析,在当前激烈的国际市场竞争中,金属质量和产品服务是不断拓展市场的关键,最后南山对断罐、罐底起皱/底裂和水煮发黑的原因进行了归纳。

侧围外板后保险杠处成形缺陷问题解决方案

针对侧围外板后保险杠处起皱和开裂问题,通过CAE成形分析找出问题产生的原因,并对拉深工艺、零件造型、工艺排布等进行优化,改善成形过程,解决了零件起皱和开裂问题。

一种轮罩内板激光拼焊冲压开裂案例

激光拼焊板技术是基于成熟的激光焊接技术发展起来的现代加工工艺技术,是通过高能量的激光将几块不同材质、不同厚度、不同涂层的钢材焊接成一块整体板再冲压生产,以满足零部件不同部位对材料不同性能的要求。本文主要浅析讨论采用激光拼焊板工艺冲压成型轮罩内板时,产生起皱开裂现象的原因及规避。

锐棱门外板工艺设计的几个要点

从冲压角度的选取原理及方法,拉伸筋的设计,滑移和冲击痕的控制,起皱与开裂的控制,回弹与强压,如何保证合理的刚性,以及如何合理确定主要参数等方面,系统地介绍了锐棱门外板冲压工艺设计成功的几个关键要点。

基于分模线与变截面筋条优化的门内板拉深缺陷整改研究

针对某车型前门内板拉深起皱与开裂缺陷,根据冲压件结构与模具结构,分析了制件起皱与开裂的成形机理,并提出了基于分模线与变截面筋条优化的控制措施。生产实际表明,优化后起皱与开裂缺陷改善显著,模具运行效率由81%提升至95%,制件报废率由0.8%降低至0.06%,为汽车钣金门内板冲压工艺设计与模具调试提供了参考。

大型薄壁翼尖深腔整流蒙皮拉深成形技术研究

针对飞机翼尖航行灯深腔整流蒙皮壁薄、尺寸大、拉深过程起皱的问题,以有限元模拟为指导结合模具结构优化展开拉深成形技术研究。在展开毛坯合理、摩擦系数设置较大的情况下,压边间隙控制在1.35~1.45 mm时零件最大减薄率可以控制在10%左右,此时其余拉深成形工艺参数在一定范围内波动对零件成形影响小,可生产高质量合格零件。尖端起皱区抬高不仅可缓解起皱,而且可将严重起皱区转移到工艺补偿区域,通过优化毛坯形状改善压边阻力分布可以达到消除起皱效果。经过对比,工艺方案模拟防起皱与实际拉深防起皱结果吻合,通过模具结构优化与数值模拟技术相结合,可以预测并避免板料成形过程中出现的起皱、开裂现象。

薄壁三通半管拉深成形缺陷研究

以有限元分析软件DYNAFORM为基础,对三通半管拉深成形过程中起皱、开裂缺陷进行了数值模拟分析,研究了坯料外形及模具结构对拉深过程中材料流动的影响,并通过生产试验进行了验证。优化的坯料形状及专用的新型模具解决了传统拉深成形造成的起皱、开裂、表面质量差等问题。

探讨控制深拉延冲压件开裂和起皱问题的方法

随着我国居民人均可支配收入的不断提高,居民的生活水平和生活质量也得到提升,越来越多的人为了改善生活质量,纷纷购买了汽车,因此,我国汽车的保有量也越来越大,我国汽车行业进入了高速发展阶段.要保证汽车行业的高速发展,必须要高度重视汽车零部件的质量问题.而汽车冲压技术作为汽车零部件生产的主要技术,其深拉延又作为冲压工艺的重要工序,是有效保证深拉延冲压件质量的关键工序.但是在深拉延冲压件的实际生产过程中,由于容易出现起皱和开裂的问题,该问题直接影响了冲压件后工序生产的效果和效率.本文旨在探讨针对深拉延冲压件开裂和起皱问题,提出解决其质量问题的措施.

汽车车门内板冲压工艺方案及修边整形模设计

介绍了一种汽车车门内板冲压工艺方案,以及上模带双模腔特征、多压料芯结构的轿车车门内板修边整形模的应用,通过对车门内板冲压工艺及模具结构分析,采用拉深后先整形再周圈修边的工艺方案,并结合CAE仿真模拟分析进行产品结构及工艺模面优化,有效解决了成形开裂及起皱问题。在修边整形模中,采用内外双排侧销控制的内压料芯及左/右外压料芯结构,使待整形区域整形时两侧同时压料,整形时发生胀形及加工硬化,在产品形状实现的同时,也可促进产品周圈刚性的提升,减少回弹变形。实际生产证明,该冲压工艺方案有效可行,已实现大批量生产,车门内板单件精度、品质及包边总成效果都较好。

某汽车尾门内板冲压工艺方案及拉深成形模设计

介绍了一种尾门内板冲压工艺方案及带有双压料芯结构的拉深成形模具,描述了零件的工艺性分析、冲压方向的选择、各工序的工艺内容及设计要点,重点分析了尾门内板拉深成形工艺、拉深成形模的模具设计及其工作原理。拉深成形模具采用凹向拉深成形,在模具结构中窗洞压料芯上置设计,分阶段控制拉深成形过程中的料流状况来消除开裂起皱等质量缺陷。通过工艺优化及基于Autoform有限元的CAE模拟分析验证,缩短了后期生产调试周期。实际生产证明,该冲压工艺方案较好地解决了尾门内板成形中的开裂起皱质量问题,零件精度及面品质量较好,同时也满足了四序化自动化线冲压生产。