基于软件协作的多级液压缸起竖系统建模与仿真研究

提出了基于软件协作技术的多级液压缸起竖系统的建模与仿真方法。运用ADAMS软件建立了考虑碰撞的起竖系统多刚体动力学可视化虚拟样机模型,探讨了基于Simulink的多级液压缸仿真模型的建立方法,给出了起竖液压系统的AMESim仿真模型,分析了机械、液压系统的参数关联关系,讨论了基于接口的多领域软件协作仿真方法,实现了多级液压缸起竖的全过程仿真,为多级液压缸系统的仿真研究提供一个新的可靠的技术途径。

对串联液压缸新同步回路的改进

指出了带补偿措施的串联液压缸新同步回路中的两种新回路的缺点 ;并介绍了其它几种带补偿措施的串联液压缸最新回路的结构、原理和特点 (其活塞上的密封圈不易损坏 )。

带补偿措施的串联液压缸新同步回路

本文介绍了几种带补偿措施的串联液压缸的新同步回路的结构、原理和特点。

双杆串联液压缸带补偿措施的新同步回路

本文介绍了几种双杆串联液压缸带补偿措施的新同步回路的结构、原理和特点。

液压缸差动回路特性分析与计算

本文论述了液压缸差动回路的压力、流量、速度和效率特性。推导了其相应的数学表达式,并用实例分别计算了这些特性。

任意位置过盈锁紧型液压缸在液压锁紧回路中的应用与研究

介绍了任意位置过盈锁紧型液压缸的结构与工作原理,并将其应用在锁紧回路中,较好的解决了长时间、大负载任意位置可靠锁紧问题,满足了使用需求,并经试验验证,性能可靠,取得了较好的实用效果。

带补偿措施的串联液压缸新同步回路

本文介绍了几种带补偿措施的串联液压缸的新同步回路的结构、原理和特点。

液压缸同步回路的设计与应用

该文介绍了液压传动中比较常见而且实用的一种技术-多缸同步动作,包括用同步阀同步的回路,用调速阀同步的回路,用液压缸串联实现同步的回路,用同步马达实现同步的回路,采用数字油缸实现同步运动等。

液压缸差动控制回路与参数分析

分析了液压缸差动控制回路的型式和参数 ,并按速比条件导出了活塞与活塞杆直径的比值关系。

某型号起竖液压缸浮动节流圈脱落故障研究

针对某型号起竖液压缸在使用过程中出现浮动节流圈及固定用圆形截面钢丝挡圈脱落损坏的故障,进行理论计算及实验研究,并给出解决措施及实验结果验证,可为浮动节流圈阻尼结构优化设计提供参考。

面向超低速"蠕进"液压缸的控制回路及设计

在分析了低速爬行对液压传动控制的现实危害的基础上,引入了液压活塞缸两腔联通的控制回路作为对策性方案,由此探求了超低速"蠕进"液压缸精确控制回路的设计。

带补偿措施的双杆串联液压缸新同步回路

该文介绍了几种带补偿装置的双杆串联液压缸新同步回路。

液压缸锁紧回路的可靠性分析

针对液压缸锁紧控制回路在应用中出现的问题,进行可靠性分析,指出了在实际工作中应注意的问题,提出了改进措施,为液压系统的设计提供了依据。

基于维纳过程的起竖液压缸预防性维修策略研究

针对典型的液压系统回路,建立在故障预测基础上的主动预防性维修,可以使得维修保障措施针对性强、维修效果好。从这种视情维修的视角,以实际需求为牵引建立的基于剩余寿命预测的维修策略,在工业、国防、航空等领域有着广泛应用前景,这既能够提高装备安全性、战备完好性,又能够降低维修保障费用。对传统预防性维修决策模型进行推广,建立了退化数据驱动的预防性维修决策模型;建立了基于退化数据的剩余寿命在线预测模型,实现了依据退化数据求解剩余寿命分布;设计了起竖油缸的加速退化试验并获取了其性能退化数据,通过所建预防性维修决策模型制订了起竖回路的预防性维修方案。

液压缸典型控制回路可靠性分析

分析了液压缸的锁紧和顺序动作典型控制回路,结合在应用中出现的问题,提出了改进措施,为液压系统的设计提供了依据。

用于垂直运动液压缸实现快速运动的回路

针对一些小型液压机系统以及一些小负载垂直运动液压缸的液压系统,把液压差动连接快速回路与液压平衡回路相结合,实现垂直运动液压缸的快速运动。差动回路的应用大大减少了泵组的排量,达到了节能的效果。平衡回路与差动回路的结合,既解决了快速运动的问题,又解决了垂直运动油缸的平衡问题。特别地引入一种新型液压平衡阀,方便实现垂直运动液压缸的快速运动。该回路在某振动压机上的成功应用,系统装机功率节省50%。

差动式液压缸增速回路参数计算

分析了差动式液压缸增速回路的型式和参数 。

液压缸顺序动作回路实验研究及故障诊断

顺序控制回路是液压系统中常用的基本回路,利用顺序阀通过控制系统压力可以很方便地完成液压缸的顺序动作。教学实验中,在完成"压力控制的顺序动作回路"实验时,液压回路出现了一些故障,针对所出现的故障,分析其原因并提出了解决方案。

变量泵液压缸调速回路性能分析

分析了变量泵液压缸闭式容积调速回路的调速特性。