磁流变飞机起落架模型参考自适应缓冲控制及联合仿真

基于虚拟样机技术构建了某型飞机起落架缓冲系统动力学模型,提出一种基于模型参考自适应控制的磁流变飞机起落架缓冲控制方法,设计了基于Matlab/Simulink的磁流变飞机起落架模型参考自适应缓冲控制联合仿真模型,定义了数据交换接口,完成了某型号飞机起落架落震缓冲过程的力学与控制的联合仿真验证,通过基于模型参考自适应控制的飞机起落架缓冲系统与传统被动式油液式缓冲系统的缓冲效果对比分析,验证了提出的基于模型参考自适应控制的飞机起落架磁流变缓冲系统替代油液式缓冲系统的可行性与良好的减震效果。

飞机地面滑行随机振动分析

采用功率谱方法,讨论了飞机4自由度简化模型的地面滑行动态响应问题,并对前、主起落架油-气式缓冲系统的非线性特性进行线化处理,推导了解决此问题的解析方法,算例的计算结果与文献相符很好。