大跨度钢桁梁柔性拱桥起落梁施工新技术

文章以某大型钢桁梁柔性拱桥架设为背景,提出了大型钢桁梁柔性拱桥起落梁的施工新技术,介绍了钢桁梁柔性拱架设完成后起落梁施工技术及墩顶辅助结构布置,给出了起落梁技术的实施步骤;利用有限元软件Midas/Civil对钢桁梁柔性拱桥结构起落梁过程进行力学计算,分析了在不同主墩竖向起顶的结构受力性能;该桥梁成功落成表明施工技术经济可行,解决了大型钢桁梁拱桥施工技术难题。

预应力混凝土箱形连续梁起落梁施工技术

介绍了针对预应力钢筋混凝土箱形连续梁起落梁施工中要求起顶设备同步作业和存在的变形“滞后”现象而研制的成套起落梁施工技术及其应用效果，并对箱形连续梁的变形“滞后”规律进行了一定的探索。

蒸水大桥顶推连续梁起落梁施工技术

对顶推法施工连续梁起落梁过程中的施工组织准备、分墩起顶、落梁高差控制、支座反力调整、支座安装等作详细介绍 ,对梁体每次起落的安全高度作较全面的论证和探索。

中卫黄河铁路特大桥PC箱形连续梁的起落梁技术

预应力混凝土箱形连续梁起落梁施工中，最为关键的是起顶设备同步作业和对付梁体变形的“滞后”现象，本文介绍了为此而开发的成套起落梁的施工技术，并对箱形连续梁变形“滞后”的规律进行了探索。

飞机主起落架梁裂纹无损检测结果不一致原因分析

主起落架梁是飞机重要承力构件,也是全机最为重要的疲劳关键部位,对主起落架梁进行无损检测,及时发现疲劳损伤,对飞机修理方案的制定和确保飞机飞行安全具有重要意义。针对某飞机主起落架梁18长桁缺口部位先后进行了3次涡流检测和渗透检测,但各次检测结果不完全一致,可重复性不好。为查找原因,进行了第四次检测验证,检测结果和分析表明,飞机状态不同是造成检测结果出现差异的原因;对被检测件部位施加一定的静载荷,可有效提高渗透检测灵敏度。

飞机结构关键件设计改进后的疲劳寿命评定技术

结合某型飞机重要疲劳关键件起落架梁设计改进后的寿命评定,建立了在不进行全尺寸试验的情况下,对设计改进结构进行寿命评定的方法。即在结构改进前后关键疲劳薄弱部位细节应力分析的基础上,通过该疲劳关键部位的模拟试件在改进前后应力谱下的寿命分析和疲劳对比试验,综合评定结构改进后的寿命增加系数,参照改进前该结构的全尺寸疲劳试验结果,确定设计改进后该关键件的疲劳寿命。用上述方法完成了对某型飞机重要疲劳关键件起落架梁改进后的寿命评定,其结果也应用到了该型飞机结构的定延寿。

波音737CL飞机主起落架支撑梁区域裂纹的修理

美国联邦航空局(FAA)发布新适航指令AD 2014-03-06,强制要求航空公司对波音737CL飞机的主起落架支撑梁区域进行裂纹检查。本文结合维修经验,对检查发现裂纹后的修理方法进行总结、分析。

波音737CL机翼后梁主起落架支撑梁连接处腹板裂纹损伤修理

通过分析波音737CL飞机机翼后梁主起落架支撑梁连接处腹板裂纹损伤的具体情况,详细介绍了几种可选的修理措施,其中重点介绍了山东太古自主设计并获波音公司认可的腹板双搭接修理方案,此修理方案比其他修理方案维修周期短、修理成本低。