桥式起重机箱形主梁的结构优化与改进

对桥式起重机的主梁研究之后,针对国内箱形梁桥式起重机的主梁偏重、耗材多等缺点提出了新型结构的设想——波形腹板结构。借助有限元ANSYS工具,进行了新型腹板与原来的平直腹板的综合比较分析,得出了波形腹板在同等条件下,等效应力比平直腹板减少了38%左右的结论。应用这种腹板,可以大大减少腹板的材料及其上的加强筋,使桥式起重机的主梁结构优化,重量得以大大减轻,从而降低制造成本。

桥式起重机箱型主梁模糊可靠性优化

随机性是现实世界中不可回避的非确定性,为使桥式起重机主梁的设计更符合实际,充分考虑到设计中所存在的模糊随机,结合模糊可靠性与优化设计,以主梁的截面几何参数为设计变量,以主梁重量最轻为目标函数,以强度、刚度和几何限制为模糊约束条件,建立桥机主梁模糊可靠性优化数学模型。在优化过程中,建立对应的隶属函数,用最优水平截集将模糊问题清晰化,并通过编写MATLAB程序获得优化结果。新设计方法可以在可靠度不降低的情况下获得比常规可靠性优化设计减少1.81%,比传统设计方法减少7.27%的主梁结构。

焊接自动线和焊接机器人

起重机箱形主梁生产线采用微机控制氧一乙炔切割机切割下料,选用平角缝直流自动焊机进行细丝埋弧自动焊接,在中小型起重机厂取代了手工操作工艺,

工艺·材料

GJ952087 圆柱齿轮加工误差分析及改进途径[刊,中]/刘成雁//建设机械技术与管理.—1994,(5).—29～30GJ952088 振动时效技术在塔机焊接件生产中的应用[刊,中]/朱祖焱//建设机械技术与管理.—1994,(5).—31～32GJ952089 起重机箱形主梁局部火焰加热的变形规律[刊,中]/付荣柏//起重运输机械.—1994,(10).