缓坡增力式导向滑车和起重滑车的改进

缓坡增力式导向滑车和起重滑车的改进日本长野营林局级下营林署管辖内的国有林，处于地形险峻。以风化花岗岩及接缝繁多的浓飞流纹岩为主的地质地带上，它要求完成森林作业时要考虑林地的保全．为此，木材生产作业几乎都采用索道集材。索道每集一条带，所集材积大约为６０...

起重滑车系列整顿座谈会

1984年7月30日在辽宁省营口市由北京起重运输机械研究所主持召开了起重滑车系列整顿座谈会。出席会议的有商业部、全国五金商品情报中心站及各省市五金交电公司、五金站、滑车生产厂共31个单位39位代表。

船用起重滑车的改进设计

一、概述 广东省船舶工业联合公司自行设计制造的5t和10t船用起重滑车（图1）,在国内外的销售量已近5000套,其中出口占90％以上,现已广泛使用于起重船、趸船以及有关的吊机上。这种船用起重滑车与目前市面流通的起重滑车有些不同,具有自己的特点。 从所周知,起重滑车是属于起重机的一组零部件,其主要件由滑轮组和吊环组组成。我们设计的起重滑车,样板取自一艘英国轮船上,该样板锈蚀较严重,而且外形尺寸特别大,吊环材料级别低。一般而言,外销产品要求外形美观,体积尺寸小,负荷承载能力大。根据这一要求,我们深入细致地研究原样板,并进行改进设计,决定采用铸钢外壳和铸钢滑轮,改善材质,缩小吊环尺寸,并将原滑动轴承改为滚动轴承。经这些改进,外商较为满意,得到大批订单,并得到船检局审批认可,使我公司的船用起重滑车打进了国际市场。

渔船钢索起重滑车设计和使用中存在的问题

渔船钢索起重滑车的设计依据存在缺陷,以及滑车使用不当给渔船的作业带来安全隐患。提出了相 应的改进方法和建议。

用无捻钢绳作特高输电线铁塔起吊钢绳议析

由于捻力的存在,特高输电线铁塔起吊钢绳磨损严重,而使用方型钢绳则体现了优越性。然而曾经发生的一起事故阻碍了方型钢绳的应用。通过分析指出使用方型钢绳时起重滑车轮径的大小有特定要求,并提出方型钢绳使用前的试验内容。结论是当使用了大直径起重滑车后,方型钢绳能应用于高塔施工。

中心抓管理 重点抓质量 关键抓人才

我们黄骅市滑车厂是一家私营企业,创建于1989年1月,是河北省目前唯一生产HY系列起重滑车的厂家。由我设计开发的HY系列滚动起重滑车,被机械部列为国家标准,1992年列入河北省星火计划、纳入新产品开发项目,填补了河北省空白,获省科技进步二等奖。我厂被国家机械协会吸收为会员。1992年,经省机械厅、国家机械电子部对我厂进行考评验收,各项指标都达到标准要求,由国家机械电子部颁发了生产许可证。当时我们是全国同行业第一家私营企业拿到国家颁发的许可证的。有了许可证,使我厂如虎添翼,产品销量倍增,由原来销边远山区,转向了大城市,并在两年内占领了华北市场,产品的声誉越来越高,企业的效益越来越好,1994年创产值250万元,实现利税45万元,被沧州市政府命名为"十佳"私营企业。