水上换料机起重结构抗震分析

水上换料机起重结构是乏组件工艺运输系统的关键设备,需要对其在地震工况下的结构强度进行校核。文中应用有限元分析软件Ansys建立了水上换料机起重结构的有限元模型,并结合反应谱法,对水上换料机起重结构在极限安全地震(SL-2)时的结构抗震特性进行了分析,为相关低温堆装卸系统的设计和建设提供了技术支持。

体育馆主体钢结构塔式起重机施工技术研究

现代体育馆建造多采用传统的塔式起重机和现浇混凝土基础,因其存在体积大、工期长、施工后需拆除、资源浪费、成本高等问题,故难以满足可持续发展的目标。为了克服上述缺陷,本研究以某体育馆工程为例,提出了一种新型的螺栓连接预制十字形工字钢塔式起重机基础。该方案具有连接方便、摊销成本低、可回收等优点。同时,通过BIM技术进行钢塔式起重机基础的设计、安装、定位布置和选型的设计及模拟,以提高塔式起重机运行的稳定性和安全性。这一创新不仅带来重要的经济效益和社会效益,还实现了设计和施工全过程的数字化、可视化和信息共享,有效减少了施工时间和工程造价。

矿山起重机结构设计与安全性分析

在矿山作业场地,起重机的地位重要无比,因其安全状况直接与工人生命息息相关,也决定着生产功效与否。文章从技术角度与工作特性入手,针对起重机的构造设计作细致刨析。文章的开篇,详述了矿山起重机主要组成部分。随后,提出一种结构设计方案,既高效又可靠。主要讨论了承重结构以及电子控制系统等主要部位的构造设计,着重分析了设计结构对起重设备功能全面性的影响。另外,对矿山起重设备操作中可能产生的安全问题进行了全方位的研究,并带来预防事故的方法以及安全规程。研究结果表明,本文提出的结构设计方案和安全性分析方法能有效提升矿山起重设备操作的安全性和工作效率。为矿山起重设备制造和使用企业提供了科学的理论支持和具有操作性的指导建议。

基于Sobol方差和代理模型的起重机结构安全评估研究

针对起重机的安全性问题和传统的安全评价方法计算效率低下等复杂问题,提出Sobol方差结合代理模型的计算分析方法来研究桥式起重机的结构安全评估。根据桥式起重机的结构特点和2种失效模式的安全评价准则,通过Sobol方差的概念建立量化评价模型,利用克里金代理模型提升计算效率。结果表明:采用克里金代理模型的计算方法可以将结果误差控制0.80%~4.41%,节省90%计算成本;在各种失效阈值下,翼缘板厚度对于结构强度和刚度的失效概率影响是最大的。该方法不仅提高了起重机结构安全评价效率,节省了试验成本,而且弥补了多种设计变量下的起重机结构安全评价的不足。

基于行星传动的起重机结构轻量化与机构减量化设计研究

针对起重机结构质量过大、机构能耗高等问题,文中提出一种基于系统集成和结构优化的面向起重机整机的轻量化设计方案。首先,针对起重机小车进行机构减量化设计研究,采用行星减速传动方案进行传动系统布局重构,采用模块化设计思路,实现起重机小车减量化设计;采用智能优化算法对结构设计参数进行基于整机设计安全的搜索与优化,实现面向起重机结构的轻量化设计。将2种面向起重机减重的设计方案进行系统集成,以通用桥式起重机整机为对象对本文研究内容进行验证分析后可知,通过新型起重机设计方案可实现起重小车减重46.88%,起重机主梁结构减重15.36%的效果。本研究为起重机整机的轻量化设计提供了一种新的思路和方案,对于推动起重机轻量化、绿色化的发展方向具有一定参考价值。

基于Matlab的起重机结构声发射信号监测分析系统

起重机作为一种搬运物料的特种设备,其在工业生产的各领域中都起着至关重要的作用。由于起重机长期做往复间歇性动作,主梁结构受到交变载荷和摩擦的作用,且大多数起重机常处在恶劣的环境中工作,这些因素都使得起重机结构产生腐蚀、弯曲和断裂等缺陷,严重地降低了起重机的使用寿命,增加了事故发生的风险。因此开展起重机状态监测技术研究,实现对起重机结构早期裂纹的故障诊断具有重大的工程价值和研究意义。

25t汽车起重机+密肋式路基箱在无支撑楼面上吊装钢结构施工研究

依托济南C-3-1地块项目,根据装配式钢结构住宅建筑的结构特点,针对钢结构构件种类多、全部依靠塔机垂直吊装施工工效低等问题,为更加经济、高效进行钢构件安装,研究地下车库顶板无回顶支撑的情况下在其上方用25t汽车起重机+密肋式路基箱吊装钢结构构件施工的技术要点;通过运用Midas Gen和Midas FEA NX有限元分析软件验算密肋式路基箱在钢构件吊装过程中对车库顶板的压力荷载大小和分布情况,设计并制作满足吊装要求的密肋式路基箱。研究显示,采用加强路基箱四周肋板同时减弱中间肋板的方法,能有效避免吊车支腿处路基箱底部的应力集中,实现了无回顶支撑下在车库顶板上采用小型汽车起重机辅助吊装钢构件施工。

钢结构造价成本控制的有效策略探讨

随着全球贸易的不断扩大和货物运输需求的增加,各大港口对装卸设备的需求持续增加。同时,物流行业的快速发展和港口现代化建设的推进,对岸桥起重机的需求也在不断增加。岸桥起重机主要是由钢结构组成,而钢结构制造过程中面临着诸多成本控制挑战,如受到国际政治经济形式、市场供需关系等因素的影响使得钢材原材料价格不断波动、在制作过程中工艺流程不合理、人工成本增加等,这些挑战直接影响着钢结构制造的成本和质量。因此,如何有效地控制钢结构的成本已经成为当前岸桥起重机制造的一个紧迫问题。本研究从钢结构施工前和施工中的各个方面入手,深入探讨了如何更有效地控制钢结构的成本,希望能为该领域提供一定的参考和帮助。

引起岸边起重机结构中圆截面杆涡激振动的风速

探讨了港口岸边起重机结构中圆截面杆件风振的机理,指出这类杆件的风振主要是涡激振动,并对引起港口岸边起重机结构中常用规格的圆截面杆件涡激振动的风速以及轴力、杆件长度、两端的约束形式对共振风速的影响作了定量计算。

基于性能的集装箱起重机结构地震易损性分析

根据集装箱起重机(简称岸桥)结构在地震作用下的破坏表现特征,定义了4个破坏等级和3个性能水准,以门框位移角为量化指标,给出一种岸桥结构性能水准的确定方法。考虑结构和地震动的不确定性,对两台岸桥实例进行地震易损性分析,得到结构易损性曲线。分析结果表明:两台岸桥门框构件延性变形能力较差,在强震作用下的倒塌概率较大。易损性曲线明确了岸桥结构在不同地震动强度下的性能水准概率,为岸桥结构抗震性能评估和灾害分析提供理论依据。

特殊结构起重机用PMSM冷却系统的优化

提供了一种新型特殊结构起重机用PMSM(永磁同步电机),直驱式起重机用PMSM具备体积小、质量轻、结构简单、效率高、可实现直驱控制等优点,实现了起重行业整个起重系统低速、大转矩、低噪声、高效节能等特性。永磁同步电机作为起重机装置的一部分,要求其转速低,极数多,以及电机细长型等一系列特殊结构,电机采用外转子与起重机卷筒一体化,导致电机散热条件有限,定子散热较差,组件的可靠性依赖于冷却系统散热能力,合理的优化整机通风结构,可提高传热介质的利用率,降低电机温升,将耦合场计算结果与实测结果进行分析,研究了表冷却通风结构等几何量变化对整个整机温度场和流体介质的利用率的影响。研究结果表明,合理的冷却通风结构能使流体带走更多的电机内产生的热量,提高了起重机运行时组件的可靠性和效率。

起重机门架结构的疲劳寿命分析

重点介绍利用断裂力学理论进行门式起重机结构的疲劳寿命分析的方法,通过运用损伤容限设计方法对门架结构进行的疲劳寿命计算,得出了门机主梁与悬臂梁联结部位初始裂纹为0.5mm时门架结构的设计寿命,并分析了模型中参数变化对门架结构寿命的影响,说明利用该方法估算门架结构的寿命具有可行性,对实际工程具有参考价值。

《起重机金属结构》国家精品课程的建设与实践

《起重机金属结构》课程是起重运输机械专业的一门核心课程,为全面提升高等教育教学质量和培养具有创新型的高素质起重运输机械专门人才,必须积极推进和实施起重机金属结构精品课程建设。论文探索了我国起重机械行业首门国家精品课程《起重机金属结构》的教学改革和课程建设实践,从师资队伍建设、教材建设、教学体系和内容的改革、教学方法与教学手段以及实践教学建设等方面进行了详细介绍。并进一步论述了起重机金属结构精品课程建设的成效。

门座起重机金属结构应力测试及疲劳寿命估算

对某台在用门座起重机主要金属结构件进行了静态、动态强度测试,并对较大受力构件进行了剩余寿命估算,为设备的维护和安全使用提供了参考依据。

计算机辅助起重机结构件模型库系统

计算机辅助起重机结构件模型库系统 ,是根据板类零件的结构特点和我公司生产工序 ,对各种形状的板类零件归类、整理、统一编码 。

起重机焊接结构产品的STEP应用开发

为了实现起重机焊接结构产品基于STEP中性文件的产品数据交换和信息集成,提出了起重机焊接结构产品的STEP应用协议的应用活动模型(AAM)、应用参考模型(ARM)和应用解释模型(AIM),开发了STEP中性文件的前后处理器和构件材料、工艺、精度信息添加模块。给出了应用实例。论文的工作为STEP标准在起重机制造行业的推广应用作了有益的探索。

基于MATLAB的起重机四连杆结构瞬时角度计算

四连杆结构设计是门座起重机设计工作的主要内容。本文通过推导门座起重机的四连杆结构的几何关系建立了非线性方程组,并基于MATLAB完成求解,得到四连杆结构中的象鼻梁、臂架和大拉杆构件与水平面的瞬时夹角,为建立四连杆结构的空间杆系模型提供初始数据;同时,按照四连杆结构的变幅位置对应计算结果完成了图形显示,方便设计人员进行数据分析。

600t起重船起重机变幅工况结构动态仿真研究

以600 t全回转起重船起重机为研究对象,利用ADAMS仿真软件建立刚柔耦合模型,并对变幅工况进行仿真研究,得到起重机的整机应力、载荷、速度等方面的分析数据,为大型起重船起重机的设计提供了一定的参考。

虚拟现实技术在起重机钢结构设计与制造课程教学中的实践应用

虚拟现实技术利用三维图形生成技术、多传感交互技术以及高分辨显示技术,生成逼真的三维虚拟环境,用户通过使用相应的硬件设备,便可以进入虚拟空间,感知和操作虚拟世界中的各种对象,从而获得身临其境的感受和体会。应用虚拟现实技术模拟大型起重机及其钢结构的虚拟物理模型,有利于在教学中使学生产生身临其镜的感觉。针对桥式起重机的结构特点,构建其结构的虚拟起重机模型,最终实现其在起重机钢结构设计与制造课程教学中的实践应用,保证在该课程教学中让学生身临其境的沉浸感。

基于响应面法的起重机结构可靠性灵敏度分析

针对桥式起重机的金属结构可靠度计算方法特点,提出响应面法可靠性分析方法。从起重机金属结构的强度、静刚度进行了可靠性分析,并对灵敏度进行了探讨。将Visual Studio软件与ANSYS有限元软件的APDL语言相结合,开发了通用桥式起重机可靠性分析系统。通过分析工程算例,得到了灵敏度分析中随机参数对结构的影响程度和效果,为金属结构优化设计人员提供理论和技术指导。