起重行车过载运行造成110kV变电站主变跳闸事故分析

针对起重行车过载运行造成某110kV变电站#2主变零序过流ⅡI段保护动作,10kV备自投闭锁,进而导致10kV Ⅱ母失压的事件,分析事件前该变电站的运行方式和事件后保护装置的动作行为,制定事后调查步骤和方法,总结引发此次事件的根本原因,最后提出防范措施。

起重行车电子秤及其检定

随着科学技术的发展，为满足各种不同的需要的专用称重计量器具也在逐步发展．

泵站起重行车控制电路的改进

1现场情况刘老涧抽水站总装机容量为8800kW,设计流量为150m^3/s,设计扬程3.5m,装设井筒分段式全调节轴流泵4台,型号为3100ZLQ38-4.2;配套4台大型立式同步电机,型号为TL200-40/3250,功率为2200kW。主厂房呈“一”字形,南北设置,长37.5m,宽12.4m。

5吨桥式起重行车变频调速技改成效分析

介绍了桥式行车起重机的变频调速技术改造情况，分析了运用成效。

行车起重梁挠行度严重超限的校正技术

五矿机修车间行车起重梁的总挠度为80mm,超过了0.7mm/m的标准,属于严重超限。为了保证安全,利用焊接的弯曲变形对旧起重梁进行校正,校正后,行车使用效果良好。

超高层巨型框架-核心筒行车起重机施工技术

针对超高层建筑核心筒内构件安装作业条件复杂,施工难度大的特点,考虑传统核心筒钢构件安装方法安全性与施工便捷性不足,中国尊项目采用硬质防护和行车起重机系统施工核心筒钢结构。结果表明,该系统的设计与应用可行、安全、效率高。

浅谈行车(天车)电子称量装置的结构设计(方案)

行车电子秤是一种非标衡器,适用于工厂企业内部结算或生产工艺控制的称重计量。通常在一些钢铁冶金企业内部使用较多。行车电子秤称重信号的传输方式,一般有有线传输和无线传输两种。行车电子称量装置,需要与行车的起吊设施结合配套安装。行车电子秤,具有多种安装模式。行车(天车)的结构型式多种多样,使用环境和维护条件也各不相同。行车电子秤改造,应根据不同的行车结构与不同的现场使用情况选用不同的称重方案安装电子秤。

碎石桩平台在海岸工程的应用

针对碎石桩施工在海上的局限性,本文提出一种新型碎石桩施工平台,大幅度增加了施工窗口期,提高了施工效率,并经在以色列阿什杜德港码头工程成功应用,实践证明该研究成功可靠。

900吨提梁机3吊点起升方案设计

TLMEL900型轮胎桥式提梁机是桥梁架设施工系列设备之一,在提梁中必须考虑对所架梁体的保护。本文介绍在重型梁吊装中TLMEL900轮轨式提梁机起重行车特点、采用的3吊点起升方案,并论述其优点及设计要点。

架桥机3吊点起升机构及吊具设计

双导梁步履式架桥机是先进的桥梁架设施工设备,在施工中必须考虑对所架梁体的保护。本文介绍在重型梁架设中采用的3吊点起升方案和起重行车特点及其吊具设计,并论述其优点及设计要点。

狠抓管理 确保安全

我厂是上海建工集团所属的国有独资企业，二00一年从上海迁建到原南汇区航头镇航兴路43号。厂区占地170亩，码头岸线总长1000米，分别在大治河和咸塘港各建有一个码头。现有职工600多人。全厂拥有各种运输车辆50辆，10吨起重行车40多台，8吨码头吊4台，5吨铲车2台，还有与之相配套的皮带输送机等机械设备。