港口起重机旁压式电子起重量限制器校准技术研究

根据港口起重机多场景起重量限制器计量校准需求,提出了实验室和现场条件下起重量限制器计量技术指标,以旁压式起重量限制器为研究对象,开展了起重量参量的量值溯源方法研究,建立了量值溯源路径。以万能试验机为标准器,在实验室模拟起重量限制器现场使用条件,设计专用承载组件,实现了起重量限制器在标准环境下的高精度校准。以砝码为标准器,在现场条件下研发了计量标准装置,实现了等效复杂现场条件下起重量限制器原位校准。构建了多场景下测量不确定度模型,完成了示值测量结果不确定度分析与评定。依据提出的校准方法,对起重量限制器在实验室标准环境与港口复杂现场环境下的计量性能、校准方法提供了符合验证。结果表明:校准方法提升了起重量限制器测量数据的精准性、稳定性和可靠性,有效解决了港口起重机起重量限制器量值溯源难题,对于提升智慧港口运行效率和保障港口安全具有重要意义。

接触网大起重量立杆吊车机械结构及液压系统设计分析

液压系统和控制系统在大起重量立杆吊车中的优化应用,对于推动数字化、智能化技术,促进可持续发展,提高作业效率和安全性有重要意义。本文主要研究大起重量立杆吊车的机械结构及液压系统,重点研究吊车主体结构、支腿、吊车主臂、动力系统、液压系统等设计分析及强度校核,设计一种适用于电气化铁路施工的大起重量立杆吊车,弥补传统的LG-4立杆吊车起重量不足的缺陷,满足各种工况使用需求,同时,通过大起重量吊车参与施工,消除多台LG-4立杆吊车联合作业过程中的不安全因素,改变电气化铁路施工传统模式,提高施工效率和安全性,推动数字化、智能化技术进步,促进电气化铁路施工向智能建造持续发展。

变幅运动和起重量对塔式起重机起重臂振动的影响规律

塔式起重机的机构运动容易引起起重机整机的振动,振动产生的交变载荷是起重机产生疲劳破坏的主要原因.因此,研究机构运动对塔式起重机起重臂振动的影响规律具有重要意义.针对小起升高度或附着式塔式起重机,分析了变幅运动和起升运动对整机结构振动的影响规律.将塔式起重机简化为在起重臂铅垂面内振动的悬臂梁,并且将变幅小车和货物等效为移动质量,将格构式起重臂等效为实腹式起重臂,基于Euler-Bernoulli梁理论建立移动质量-悬臂梁系统振动微分方程,通过仿真研究变幅运动和起重量对起重臂振动响应的影响规律.仿真结果表明:起重臂振动的幅值和频率随着变幅速度的增大而减小,振动的幅值和周期随着起重量的增大而增大.

叉车使用属具后额定起重量的计算方法

根据叉车的稳定系数原则、门架弯曲强度原则、提升链条的安全拉力原则、试验稳定性原则对其配置属具后的额定起重量进行了分析计算,并指出了各计算原则的适用情况。基于4种原则,对叉车在不同载荷中心距下的过载危险性进行了讨论,对叉车的设计和使用具有指导意义。

起重机起重量曲线拟合

以某特定型号的连续墙抓斗起重机的起重量数据为研究对象,在粗略地确定起重量与幅度之间的非线性关系后,借助Matlab软件并使用常用的回归函数对起重量数据进行数据拟合。在得到相应的结果后,对这些结果进行分析比较和选择最佳的起重量拟合曲线作为其起重量曲线。

港口起重机起重量校准技术现状分析

介绍了港口起重机起重量称重技术现状及存在的问题,分析了起重量标定的方法,提出起重量标准物质对于标定校准称重装置的基础性作用,对于实现港口起重机"满载不超载"安全作业并提高起重机作业的可靠性、安全性、高效性具有重要的意义。

基于MC9S08JM16和AD7780的一体式旁压起重量限制器设计

设计了一种基于Freescale MC9S08JM16微控制器和AD7780模数转换器的一体式旁压起重量限制器,专门用于0.5～32t电动单梁起重机的安全保护。该仪表采用一体式紧凑结构,具有极强的抗震性和很高的可靠性;采用无线方式设置系统参数,调整参数时无需派专人攀爬起重机吊臂,简化了设置流程并避免了安全事故。该仪表同时具备起吊重量显示、超限声光报警、自动切断起重机起升动力回路、零点校准等功能。详细分析了该起重量限制器的工作原理,并给出了主要功能模块的设计方法。工程应用表明,该仪表具有结构紧凑、易于安装、校准方便、超限响应速度快和生产成本低等特点,可有效避免起重机械在工作过程中因过负荷超载而造成的人身事故和设备损伤。

桥式起重机增加额定起重量的改造方案探讨

介绍了桥式起重机增加额定起重量的技术背景,列举了结构、机构和电气部分改造前应重点检查的项目,给出了改造的流程。分析了桥式起重机主要受力结构的特点,提出了主梁和小车架的加固方案。以起升机构为例,分析了以减少改造工作量为目的机构更换调整方法,供制定改造方案时参考。

起重机高速频率控制与实时起重量协调运行的设计

针对起重机在工作中作业效率不高、操作人员易疲劳、故障率高等问题,设计了一套起重机高速频率控制和实时起重量协调运行的系统,本系统将PLC、传感器、变频器、网络等结合到一起。PLC把信息采集单元采集的实时起重量、行程等信号计算并输出控制信号给变频器,变频器在速度步期间计算相应速度,输出相对应的工作频率,使起重机运行机构协调工作,从而使起重机更具智能化。

基于数据拟合的塔机起重量监测系统

针对塔机起重量监测中存在的非线性问题,采用数据拟合理论建立软测量模型,通过监测起重量限制器所受拉力间接估算出起重量,为塔机起重量的监测提供了新方法。结合塔机QTZ63实测研究表明该测量方法具有误差小、精度高、容易实现等优点。

桥式起重机起重量监测系统研究

针对桥式起重机超载作业存在的危害,设计了基于无线收发模块SRWF-1的起重量监测系统。整个系统有效地结合了传感器检测技术、无线通信技术和信号处理技术,将采集的钢丝绳应力信号通过无线通信技术传至主控制器,主控制器对信号进行处理,最后显示起重量,并能对超载现象进行报警。试验结果证明该系统能有效地预防超载作业。

流动式起重机的稳定性与起重量特性探讨

对流动式起重机的稳定性与起重量特性进行了分析,加深了对流动式起重机的技术要点及安全操作的把控,对有效防范流动式起重机安全事故的发生有重要意义。

基于FLNN的塔机起重量软测量方法研究

通过起重量限制器的受力分析,指出在塔式起重机(塔机)起重量软测量中钢丝绳张力与拉力传感器拉力之间呈非线性关系,提出应用函数型连接神经网络(FLNN)建立软测量模型,为塔机起重量的间接在线测量提供了新方法。结合塔机QTZ63给出了网络的实现过程,实测研究表明:该测量方法具有误差小、精度高、容易实现等优点。

MQ10型港口门座起重机起重量升级改造

随着港口装卸吞吐量的逐年增加,充分挖掘和利用现有机械的生产潜力,采取对现有机械改造升级的办法,节约投资,降低成本,短期内缓解装卸生产需要,成为港口企业关注热点。MQ10型门座起重机是港口装卸作业具有典型性和代表性的机型,为了顺应市场发展,将其成功改造升级为MQ16型,在此就改造升级中应考虑的技术要点以及存在的问题提出一些思考,以供业内同仁参考。

一种新型起重量限制器的设计与应用

在起吊大型设备和重要构件时,吊装过程中对吊运物体进行称重是既经济又实用的方法,可随时监控桥式起重机的起重量,防止在起吊过程中发生重大事故。为此,在大型尤其是特大型桥式起重机上加装采用附着式荷重监控技术的起重量限制器是完全必要的。

起重机起重量限制器的原理及故障分析

本文结合起重机起重限制器的原理和特点,对其技术参数进行的分析,结合起重机检验工作中发现的问题对起重量限制器从安装调试到检验及相关问题的解决进行了探讨。

塔机起重量测量中的非线性校正

通过对起重量限制器的受力分析,指出在塔机起重量软测量中钢丝绳张力与拉力传感器拉力之间呈非线性关系,提出了应用函数型神经网络的强非线性逼近能力,建立非线性校正模型,消除塔机起重量测量中的非线性误差。结合塔机QTZ63给出了系统实现和网络仿真,实际应用表明这种非线性校正模型网络结构简单,所需样本少,系统误差小。

GB/T10051.1—2010《起重吊钩第1部分:力学性能、起重量、应力及材料》介绍

起重吊钩是起重机械的直接承载部件,其产品质量关系到起重机械和设备的安全,以及人员生命和财产安全,它的重要性和起重机上的其他直接受力零部件,如钢丝绳、起重用短环链等同重要。最新制定的GB/T10051.1—2010标准,对我国起重吊钩的设计、制造、使用和维护将发挥不可替代的作用。

根据实时起重量协调起重机运行的研究

设计了一套根据实时起重量协调起重机各机构运行速度的系统,此系统将可编程逻辑器件、传感器、网络等结合到一起,充分发挥了起重机的各项性能,使起重机更具智能化。传感器检测起重机的实时起重量并将信号传送至PLC,PLC计算输出控制信号给变频器,变频器根据信号输出相对应的工作速度:当载物比较重时,变频器给出一个较低的工作频率;当载物比较轻或空钩时,变频器给出一个比较高的工作频率,优化了零载荷和轻载荷提升运行周期。

汽车起重机起重量指示器

汽车起重机起重量指示器沈阳建工学院苑玮琦，王宗英东北工学院刘晓沈阳第二建筑工程公司吴世强１．前言汽车起重机起重量指示器一般由安装在吊臂头部的应变式拉力传感器，安装在吊臂上的收线装置及显示仪表组成。应变式拉力传感器系无源变换器，需由外部提供工作电源。传...