基于分解模型的航班起降架次预测及修正

航班起降架次对民航整体运行发展和决策至关重要,为合理评估事件影响并展开预测,基于包含新冠疫情影响的月度数据,采用X-13ARIMA模型和genhol程序进行春节效应修正、序列分解。同时基于增加特征的思想,将序列滞后项及时间趋势、季节虚拟变量用于支持向量机回归中,再引入疫情恢复修正因子对预测值进行修正。结果表明,采用支持向量机回归预测分解后的主序列时,滞后项为2及季节虚拟变量时精度最佳,通过疫情修正各模型误差均有显著降低,表明组合模型的有效性。

基于起降架次的民航事故征候非线性回归预测

针对民航事故征候预测准确性不足的问题,首先,从事故征候数逐年变化趋势的分析着手,将机场起降架次作为民航业务规模衡量指标,深入探究起降架次对事故征候数的影响。然后,利用三次指数平滑法对起降架次随时间的变化趋势进行预测,在此基础上对事故征候数随航空器起降架次的变化规律进行非线性回归分析,建立基于起降架次的事故征候非线性回归预测模型,并以2000—2015年民航数据为基础,验证预测模型的准确性并根据预测结果提出相关安全管理建议。

基于灰色线性回归组合模型的航班起降架次预测研究

基于线性回归模型和灰色预测模型的优缺点,将两种模型相结合,采用灰色线性回归组合模型结合历年的航班起降架次,对未来航班起降架次进行预测。通过对预测结果及实际数据的对比分析,2020年的航班起降架次预测结果与实际数据相比误差较大,其余年份预测结果与实际值误差均小于5%,考虑到疫情对民航的影响,该模型总体上能够较好的对航班起降架次进行预测,预测结果较准确。

从起降架次看“7·5”事件对新疆民航的影响

本文系数据性探讨文章，旨在探索突发危害事件对民航某些方面的影响。文章从起降架次入手，就“7·5”事件发生后鸟鲁木齐机场及疆内所有运营机场的起降架次做出了对比分析。并对“7·5”事件给新疆民航造成的影响及新疆民航的跨越式发展进行论述。对民航相关人员分析危害性事件有一定的参考作用。

昆明机场 500架次=新纪录

"十一"黄金周最后一天,昆明机场日起降航班首次达到500架次,创历史新高;黄金周期间,云南机场集团共发送旅客47万人次。

新建民用机场选址与核电厂影响研究

新建民用机场飞机运行发生故障导致坠落时,存在撞击核电厂并影响设施安全的可能性,该文在新建民用机场选址程序中,通过研究核电厂外部人为事件调查与评价程序,基于初步筛选提出新建机场选址与核电厂影响研究程序。该文基于进离场程序、与核电厂距离、起降架次等因素,确定新建民用机场是否为核电厂人为事件危险源,为新建民用机场与核电厂的影响研究提供解决途径。

公务机需求旺盛 瓶颈有待突破

中国目前已拥有400多架公务机,价值120亿美元,是世界上最大的公务飞机市场之一。业内人士普遍预测,自2015年起,中国公务机市场会有15%—20%的年增幅。 就像当初人们不满足于乘坐公共汽车而促使私人购车飞速发展一样,如今,高速便捷的客机也已不能满足所有人的需求,富豪们希望可以在空中延续他们在地面时的生活方式——有随行人员照顾生活起居及充当智囊，于是，公务机诞生了。

国内喷气支线飞机快线市场需求

本文基于喷气支线飞机支线快线,对国内支线航空快速发展的典型市场新疆、内蒙古进行分析,获取枢纽辐射式航线网络结构下喷气飞机快线市场需求。

航班延误航站楼旅客滞留人数应急预案启动标准研究

文章对深圳机场2015年航班延误数据进行统计分析,以民航行业规定及民航服务标准为约束条件,从航站楼旅客滞留人数、航班延误架次、航站楼服务设施容量及高峰小时航班起降架次等四种因素着手分析每种因素下航班延误航站楼滞留人数应急预案启动标准,最后对四种因素下的同级启用标准进行加权,得出新的应急预案启动标准,为民航工作人员在大面积航班延误中及时准确的启动应急预案提供更为直观、科学的决策依据。

2014年我国航班正常率仅六成

5月26日，中国民航局发布《2014年全国民航航班运行效率报告》。报告显示，2014年我国航班起降架次达到750万架次，再创新高。2010年以来，航班正常率呈下滑趋势，2009年之前正常率都在80％以上，2011年开始持续下降，2014年下降到了68．37％，年均约下降1，46％。

机场运行高峰时段确定方法研究

为科学评估机场高峰对机场运行的影响,科学配置机场运行保障资源,引入交通流理论,结合系统聚类分析法提出机场运行高峰时段的确定方法。通过研究机场高峰流量与年旅客吞吐量之间的关系,对高峰日航班起降架次分布规律进行分析。以国内某大型运输机场的高峰日和次高峰日航班运行数据为例,通过SPSS数据分析软件进行统计分析,得出该机场高峰时段,验证方法的可行性,为科学确定机场运行高峰时段提供理论依据。

新空港 美员工——贵州机场掠影

乐新航站楼投入使用，陡得旅客吞吐量和航班起降架次井喷式增长。时值暑运高峰，面对艰巨的肯物搬运任务，一线旯工挥洒汗水、尽职尽责、只要听到一声夸赞．她们就会把辛苦抛向云中。

多源数据融合机场场面智能安全增强

机场场面安全是空管工作的重要内容。随着社会经济发展,我国航班起降架次逐年增多,机场场面航空器及地服车辆的地面活动愈来愈频繁,跑道入侵冲突时有发生,空管工作面临巨大压力。那么,如何高效监控机场场面移动目标?一项基于多源数据融合的机场场面智能安全增强研究与应用,或为机场管理者带来启发。

航空：底部区域明显 渐入布局位置

需求阶段性底部:1-7月行业旅客累计增速8.7%,是2012年以来首次低于两位数增长,其中国内7.8%,国际16.5%。除了受到经济层面影响外,分析结构性与特殊因素包括:a)首都机场的跑道维护叠加重大活动保障,导致其起降架次2-7月均为负增长,最多曾下滑8%,旅客人数7月才转正,首都机场作为国内最繁忙的机场,其客观因素导致航空出行的减弱。

云南机场“黄金”纪事

刚刚过去的"十一"黄金周,是取消"五一"长假后的第一个黄金周,航班密度大、旅客流剧增。随之而来的是各机场安检压力大增;由于天气原因,航班大面积延误,运管压力大增;航班延误造成大量旅客滞留机场,使地服保障压力大增……各机场沉着应对、各措施行之有效、各岗位爱岗敬业……安全、圆满、超额完成"十一"黄金周各项生产任务:昆明机场、丽江机场双创日航班起降架次历史新高。这个黄金周,对云南机场集团而言,不啻是一个硕果累累的金秋。

白云起时天正阔

白云机场,也许是中国最富有诗意的一座航空港的名字了,它给人一种羽化升空、飘飘欲仙的美感。这座有着美丽名字的航空港,在南国花城广州。名副其实,广州白云国际机场,是中外旅客驰游蓝天的起点。诗意空灵,仍有现实基础。广州白云国际机场的美名,基于其一流的设施、一流的管理和永远追求完善的创业精神。作为中国大陆最繁忙、客流量最大的3大机场之一,广州白云机场是我国南方连结世界各地、特别是东南亚各国的重要航空枢纽,是客流量及飞机起降架次连续P2年居全国首位的国际知名航空港。机场现拥有一条长3380米、宽60米的跑道,拥有国内外先进的通讯、导航、夜航、气象设备,在全国率先安装了二类精密进近跑道灯光系统,可供当今世界上各类民用飞机起降。停机坪332700平方米,设有飞机停泊自动引导系统,可同时停放31架大中型飞机。机场已拥有通向全国60个城市的62条国内航线和通住世界12个城市的10条国际及地区航线,日均起降飞机200多架次,年吞吐货邮量20万吨;每天进出机场的中外旅客达2万多名,高峰时达日出发旅客2.5万人次,出发航班150架次。白云国际机场的4100平方米的国内候机大楼。

上海机场:三大看点助力业绩提速

《动态》:9月16日,上海机场(600009)公布了公司的运输生产情况简报。对此,您能否给我们简单点评一下呢?孔铭:好的。这份简报主要公布了三项数据:旅客吞吐量、飞机起降架次以及货邮吞吐量。数据显示2014年8月上海机场的旅客吞吐量同比增速为7.57%,近期地区旅客加速增长。当然,2014年8月为传统暑期旺季,航空旅客出行增加是高增速的原因之一。但是,资料表明,目前我国商务出行和国内旅游需求不振,尤其是国内航线两舱客源受"

民航空管系统发展政策和市场研究

民航空管系统是民航的耳目和中枢,它的现代化对提高飞行效率、确保安全、增加飞行流量极为重要,其投资仅为飞机或机场土木建筑投资的一小部分,发展空管系统是一项花钱较少、效益较高的事业。我国民航空管系统随着空运市场的增长将有一个超前发展时期。 一、市场情况 我国前30年民航使用的是苏式设备的派生产品。80年代从英、日、美、法、意等国进口了总值超过1.2亿美元的先进系统和设备。