ETS视角下的天津机场起降航班节能减排效率评价方法研究

自欧盟单方面决定将民航业纳入欧盟碳排放交易体系以来,国际民航组织也于第37届大会决定建立全球性减排方案,节能减排成为了民航业关注的重点。文章参照欧盟碳排放交易体系的运行规则提出了一个在ETS视角下的航空公司节能减排效率分析模型。通过分析得出了天津民航业各航空公司的节能减排效率,并根据所得出的结论提出建立中国碳排放交易体系与设立非盈利监督机构的对策建议。

我国航班起降时刻分配和管理机制研究

随着我国航空业的快速发展,越来越多的机场存在着拥挤情况,拥挤机场的时刻资源的管理成了大家关注的焦点。本文借鉴了国外航班起降时刻分配和管理的经验,分析了我国航班对我国航班时刻分配的现状,提出了现阶段我国航空时刻管理改革的目标和路径,并对航班时刻从"优先原则"、分配流程、信息公开化三个方面提出了建议和设想。

基于分解模型的航班起降架次预测及修正

航班起降架次对民航整体运行发展和决策至关重要,为合理评估事件影响并展开预测,基于包含新冠疫情影响的月度数据,采用X-13ARIMA模型和genhol程序进行春节效应修正、序列分解。同时基于增加特征的思想,将序列滞后项及时间趋势、季节虚拟变量用于支持向量机回归中,再引入疫情恢复修正因子对预测值进行修正。结果表明,采用支持向量机回归预测分解后的主序列时,滞后项为2及季节虚拟变量时精度最佳,通过疫情修正各模型误差均有显著降低,表明组合模型的有效性。

新疆空管区域、进近及机场起降航班收费管理系统的开发与应用

民航新疆管理局政企未分立时，航班统计收费上作主要根据航班号、机型、航线距离等诸要素进行人上方式的日常统计，月底汇总收费。这样，不仅人工汇总数据量大，计算繁琐，难校核，容易出现错、漏等统计差错，对内对外容易造成不良影响。有时资料不准或不能及时统计汇总，延长了收费周期，更主要的是影响了单位的经济效益。

浅谈航班起降管理系统的构建

随着我国社会的不断进步,航空客货的运输量呈现逐年上涨的趋势,因而航班起降的管理引起了社会各界的高度关注。为了满足日益增长的航空客货的需求量,机场容纳能力也在不断进行扩张。然而有限的航班起降资源并不能完全满足当今社会的要求,而企业航班的起降时间也需要相关部门的批准方能实行,因而合理的制定航班起降管理系统具有重要的现实意义。文章借鉴国外航班起降管理系统,对国内起降系统的现状进行阐述,并提出改革的建议。

航班起降时刻资源配置刍议

在分析航班起降时刻资源供需矛盾日益激烈的背景下,探讨了航班起降时刻资源所具有的特征,最后从资源的市场化角度出发探讨了航班期起降时刻资源配置的机制与方式。

基于灰色线性回归组合模型的航班起降架次预测研究

基于线性回归模型和灰色预测模型的优缺点,将两种模型相结合,采用灰色线性回归组合模型结合历年的航班起降架次,对未来航班起降架次进行预测。通过对预测结果及实际数据的对比分析,2020年的航班起降架次预测结果与实际数据相比误差较大,其余年份预测结果与实际值误差均小于5%,考虑到疫情对民航的影响,该模型总体上能够较好的对航班起降架次进行预测,预测结果较准确。

航班时刻资源的市场化配置理论研究

航班起降时刻是一种稀缺资源,其有效管理与协调正在被越来越多的国家和国际组织所重视。几十年来,行政配置手段一直是世界各国普遍采用的航班时刻分配体制,如何解决纯粹行政分配的效率低下问题已经迫在眉睫。美国是最早将市场机制引入航班时刻分配的国家,欧盟最近也在探讨是否推出基于市场的航班时刻分配机制改革。本文首先对实践中现行航班时刻的两种配置模式作简要概括,然后围绕航班时刻的性质及权属特征,分别运用稀缺理论、公共选择理论、用益物权理论和可交易权理论对航班时刻资源的市场化配置理论进行阐述,最后得出了四点结论。

航空甚高频频率使用与航班总量关联及预测分析

目前,国家对频率使用率测试数据的统计汇总已形成规范化要求,但是如何分析原始数据,挖掘其应用价值尚缺乏进一步探索。依照国家电信联盟及国家无线电管理机构相关测试标准,采用重庆市无线电监测站固定监测站木耳站对重庆江北国际机场航空甚高频频段的信道占用度进行专项测试,结合认知无线电领域频谱占用模型相关理论向量自回归(vecter autoregression, VAR)模型对频率使用与航班起降的关联性进行分析与预测。计算结果表明,信道时间占用度与航班进出港总量构成格兰杰因果关系,即信道时间占用度可用于预测航班进出港总量,且基于VAR模型的向量误差修正(vector error correction, VEC)模型的预测准确度比基于差分整合移动平均自回归模型(autoregressive integrated moving average model, ARIMA)预测的准确度更高,为无线电监测数据的应用价值挖掘提供了新思路。

安徽机场集团助力安徽打造改革开放新高地

金秋时节,天高云淡。安徽机场集团所属各机场航站楼内熙熙攘攘,南来北往的旅客络绎不绝;跑道上一架架航班起降有序,源源不断将各类人员、货物运送到全国乃至全球各地;合肥新桥国际机场二期改扩建工程建设现场塔吊林立、机械轰鸣,建设场面如火如荼,处处都呈现出热火朝天的繁忙工作景象。

PBN下多跑道机场航班起降运行排队方式研究

分析多跑道机场终端区的空域结构、飞行、管制状况,利用随机服务系统理论建立运行模型,对航班起降运行排队方式进行讨论.阐明两种排队方式①联合协作(相互支援);②分列独立(互不支援)的运行特点,并建立数学模型,能根据相关参数得到相应排队方式下航班滞留时间、队长和空闲跑道数等有用指标.在相同条件下,定量比较两种运行方式的航班队列服务质量和系统工作特性参数.结果表明:①比②能够支持更多的航班起降请求并提供更高的服务质量,提供利用现有条件扩充跑道容量和缓解航班延误的方法,能满足航空公司和旅客的需求.有较大的理论意义和参考应用价值,实践中得到应用,值得推广.

有等待席位限制的平行多跑道航班起降排队模式研究

根据实际平行多跑道机场终端区飞行和控制程序,利用排队理论讨论2种有等待席位限制的航班起降排队模式:①分列独立、②联合协作模型.求出了这2种排队模式下相关指标.通过比较2种模式下航班队列服务质量和系统工作指标,发现②比①支持更多的航班起降架次并有较高的服务质量.从而,为优化航班起降提出一些建议.

深圳机场航站楼直播升级为“5G+8K”

在深圳机场,往来旅客通过航站楼内设置的4K大屏,可观看机坪航班起降及国内旅客到达的实时画面。这项由深圳机场在此前推出的"5G+4K"直播服务,最近又有了新升级。近日,深圳机场创新通过启用"5G+8K"超高清网络摄像机,将原有的4K图像升级为像素、清晰度、刷新频率更高的8K图像,进一步提升旅客候机体验,同时为该技术后续在机场运行、安全、服务各领域的应用积累经验。

浦东国际机场 扮靓上海“第一印象”

很多人对于浦东乃至上海的第一印象,正是从浦东国际机场开始的。有网友曾经半开玩笑地说,国际大都市上海外国人最多的地方,第一是大使馆,第二就是上海浦东国际机场。统计显示,2019年,浦东国际机场航班起降511846架次,旅客吞吐量7615.35万人次,在全国机场的吞吐量排名中高居第二,仅次于北京首都国际机场。

太原机场保障38.18万人次出行

2024年春节假期,在各单位的共同努力下,太原机场整体运行平稳有序,共发送旅客38.18万人次。这是记者2月18日从山西航产集团获悉的。在为期8天的假期中,太原机场累计保障航班起降2652架次,同比增长43%;保障旅客吞吐量38.18万人次,同比增长63%。今年春节假期较往年有所延长,太原机场一直处于高位运行,尤其是2月14日后返岗流、探亲流、旅游流交互叠加,客流量持续攀升,2月16日(正月初七)单日旅客吞吐量达到5.3万人次,再创太原机场通航以来的历史新高。

热度之下:何以“尔滨”

哈尔滨,老牌旅游城市,在这个冬天结结实实地火了一把,更为2024年旅游行业带来“开门红”!一组数据便能窥知一二:1月14日,哈尔滨太平国际机场保障航班起降482架次,运送旅客7.4629万人次,在当时创通航以来的历史新高。1月15日,携程发布的《2024春节旅游市场预测报告》显示,哈尔滨旅游热度将从元旦延续至春节假期,春节期间哈尔滨旅游预订订单同比增长超14倍。

山东机场:高质量发展从这里起飞

7月,正值酷暑盛夏。济南机场,一派热火朝天的繁忙景象。暑运热潮中的航站楼人头攒动,或商务或旅行,旅客往来不断;停机坪上,一架架全货运航班起降有序,商贸货物从山东飞往全国和世界各地;济南机场二期改扩建工程现场,塔吊林立、机械轰鸣,综合性交通枢纽正在变为现实……