某乘用车后组合灯起雾研究

本文通过对某车型后组合灯在试制期间起雾问题进行研究与分析,通过对不良件的外观检查、透气结构检查、气密检查和水密检查分析验证起雾原因,并全面系统检证灯具起雾与灯具结构的联系,从结构密封和焊接工艺等多方面分析引起后组合灯灯内起雾的影响因素,并通过过往起雾不良原因实绩提出后组合灯透气结构、螺丝安装结构及气密检测设备的改善提升建议,使后组合灯灯内起雾的发生概率进一步降低,来达到提升整车照明效果、行车安全及减少消费者对汽车质量的抱怨和质疑的目的。

疫情常态化下防起雾口罩设计

为满足疫情常态化下人们对口罩这一新晋生活必需品的需求,设计了一款透气、环保可更换、防起雾的大众化口罩产品。基于市场调研分析,从设计雏形到二次调研后的定稿,最终确认方案。设计了一款较为美观,功能简洁,可在不同环境下帮助佩戴眼镜的使用者们减少在使用口罩时产生起雾困扰的创新型防起雾口罩产品。在防起雾功能及可多次更换的环保功能上的创新,使得产品具有一定的发展价值与创新意义,希望能够改变市面上口罩功能结构单一的局面。

汽车前灯起雾结霜问题说明、分析及解决

随着汽车行业的高速发展,汽车外部灯具作为汽车外观的关重件,车灯造型更新颖和独特;对于车灯造型的多样化,车灯结构也越来越复杂,导致雾气问题也越来越严重且不易消散,不但影响外观,引发客户抱怨和索赔,而且使得照明性能降低,影响驾驶安全;汽车前灯起雾一直都是行业重难点问题,文章说明了雾气的产生原理,并通过从材料选型、结构设计和生产工艺上进行分析,进而来探讨如何规避解决汽车前灯起雾问题。

汽车灯具的起雾机理和解决措施

汽车车灯是汽车的重要零部件之一,车灯内部的流场、温度场和湿度场的相互耦合,会引起一系列的物态变化,最常见的就是车灯起雾现象。文章提出相应的解决措施予以降低雾气对于汽车车灯照明功能和信号功能的影响,以提高行车安全性和客户体验。

防眼镜起雾的超薄金基透明涂层面世

瑞士研究人员最近开发出一种超薄的金基透明涂层,能够将阳光转化为热量,将其用于眼镜、汽车挡风玻璃和其他表面,能防止它们起雾。研究人员解释说,这种新涂层的特别之处在于它选择性地吸收太阳辐射。阳光中所含能量的一半存在于红外光谱中,另一半存在于可见光和紫外线光谱中。“我们的涂层吸收了很大一部分红外辐射,这会导致它升温,最高可达8℃。它只吸收可见光范围内的一小部分辐射,这就是为什么涂层是透明的。”

汽车车灯起雾、进水验证方法综述

汽车车灯出现雾气及冷凝水,既影响美观又造成相关行车不安全的因素,引起用户抱怨,进而影响主机厂声誉。而目前常用的台架淋雨试验反映不出实车温度场的状态,测试方法较为单一,因此需进一步拓展车灯起雾、进水的检测方案,以弥补台架淋雨检测方法的不足。

降低前照灯进水起雾故障率的方法研究

通过调研汽车行业的前照灯进水、起雾现状,以某车型为例,从人、机、料、法、环6个维度,从根本上分析前照灯进水起雾的原因,并制定相应的优化对策,成功降低该车型的进水起雾故障率。

预防新冠肺炎隔离病房医护人员使用的护目镜起雾研究

目的:探讨采用不同方法处置新冠肺炎隔离病房医护人员使用护目镜起雾的防雾效果,以减少医护人员因护目镜起雾而影响临床操作,减少医护人员的职业暴露。方法:以广东省第二人民医院国际应急救援队45名医护人员为研究对象,均分为护目镜防护液组、沐浴露组和对照组各15例,分别佩戴护目镜防护液、沐浴露和灭菌用水处理的护目镜,于佩戴护目镜后1 h,3 h和6 h分别测试所陪戴护目镜的清晰度;并以视力对照表分别检测研究对象佩戴护目镜前后视力变化。结果:护目镜防护液组和沐浴露组1,3,6 h视力变化明显小于对照组,P均<0.05;护目镜防护液组1,3,6 h视力变化明显小于沐浴露组,P<0.05。结论:在防控新冠肺炎疫情工作中,医护人员佩戴的重复使用的护目镜应用护目镜防护液涂抹的防雾效果最好,能有效减少医护人员因佩戴护目镜的起雾而影响临床操作,并减少医护人员职业暴露。

汽车头灯两箱法起雾试验技术研究

车灯内部起雾会严重地影响汽车车灯的外观、照明质量和使用寿命。为了及时地发现早期车灯的热设计上的不足,避免车灯在实际的使用中出现起雾问题,往往需要进行起雾试验,以验证车灯的实际性能。因此,车灯起雾试验方法的设计正确与否,能否重现车灯实际使用时的状况,便成为了试验方法研制中的关健。在简单地介绍汽车头灯目前常用的单一环境条件下的起雾试验及其不足的基础上,详述了两箱法起雾试验的标准和设备,并以实例具体地对头灯两箱法起雾试验进行了说明,结果显示,头灯两箱起雾试验的结果与整车起雾试验的结果比较吻合,表明两箱法起雾试验能够更加准确、有效地发现头灯热设计中与起雾相关的缺陷。

汽车车灯的起雾分析与验证

提出了一种新型的车灯起雾测试装置和测试方法,解决了在水温控制、流量压力控制、温湿度控制和辐射量等多种因素耦合的情况下如何精确地模拟起雾的难题;以雾灯为例,对其起雾区域、起雾条件进行了分析,通过试验分析了起雾的主要原因并提出相应的解决措施;同时验证了此试验装置和试验方法的有效性。

汽车前雾灯起雾原因分析和整改

YZK6482系列DUV车市场反馈车辆在下雨后,前雾灯内部起雾或积水,点亮后长时间不能消失,影响车辆行驶。鉴于此,针对前雾灯的结构和工作原理,分析和验证其起雾原因,制定整改方案并实施,整改后的产品符合相关法规要求,投入市场使用反响良好。

防起雾口罩现状与技术研究

口罩是冬季生活的必需品,防起雾口罩满足了戴眼镜人群冬季生活的需求。把冬天戴口罩致使眼镜起雾结冰的难题作为切入点,对现有防起雾口罩进行分析与研究,找出其中的不足与相应的解决方法,为戴眼镜的人士解决冬天戴口罩镜片起雾的烦恼,本课题研究为防起雾口罩设计提供参考。

基于实车试验的汽车灯具起雾机理研究

为研究汽车灯具在实际使用中的起雾机理,搭建了前照灯内部温湿度和配光镜温度的实车采集装置,提出了配光镜表面起雾区域的绘制方法.通过试验分析了不同过程中车灯的起雾机理,结果表明,没有阳光照射的情况下自然静置,灯内绝对湿度明显低于环境,不易起雾;低温环境下怠速,灯内材料大量放湿,露点的上升速度超过了冷区温度上升速度,易起雾;雨淋过程中,初始起雾面积大,灯内露点下降,随后较大面积处于消雾状态.

基于TRIZ技术矛盾解决理论的眼镜起雾问题分析

通过对TRIZ(发明问题解决理论)的学习,利用39个通用工程参数和40个发明原理构成的矛盾矩阵,分析了眼镜起雾问题存在的技术矛盾,根据矛盾矩阵中推荐的发明原理分别从不同角度提出了解决方案。

汽车灯具进水起雾研究

灯具内的水蒸气由于温差等原因会在面罩表面形成膜状和珠状凝结,本文通过对进水、起雾进行分析提出了具体的预防措施和后期验证流程。

汽车灯具起雾问题的研究

潮湿空气遇冷凝结是一个常见的物理现象,但是,当这个物理现象发生在车灯灯罩上,则会大大影响车灯乃至整车的品质感官。从这个自然规律切入,结合汽车灯具本身的结构、功能和工作环境,分析车灯起雾进水的原因,并提出相应改善措施。

车灯起雾原因及解决方案探讨

水蒸气遇冷在灯罩内表面凝结形成雾气,不仅严重影响车灯的外观,而且给汽车行驶带来安全隐患。对车灯起雾的原因进行分析,指出车灯起雾与灯内湿度、温度场分布及凝结核密切相关,并由此提出应对措施,为解决车灯起雾问题提供参考。

汽车灯具的起雾研究与通风结构分析

灯具中的水蒸气遇冷会在灯具内产生雾气,从而影响汽车车灯的照明和外观。文章对汽车灯具内部起雾的原理、影响因素等进行了分析和研究,并提出了应对措施。同时,对目前使用的汽车灯具通风结构进行了详细分析,对汽车灯具的优化设计具有指导意义。

汽车前照灯起雾原因分析

问题反馈 市场反馈前照灯内部起雾，长时间不能消散，影响车辆行驶，故障现象如图1所示。 技术核实 将市场故障件及其故障现象反馈前照灯生产供应商，供方按国家标准进行淋雨试验，试验后无雾气，符合技术条件。