浅析起飞分析对签派放行重要意义

随着国际航空业的飞速发展,航空公司运行在保证安全的前提下,更加关注进一步降低成本,提高效益。签派放行作为航空公司运行中的重要环节之一,左右着航班运行的安全、效率、效益等因素。签派放行时,重量控制是关键因素之一,而机场分析是重量控制的重要环节。文章通过对起飞分析时影响飞机运行的各种因素进行理论上的分析后,运用对比的方法突出起飞分析在签派放行中的重要作用。

起飞分析对签派放行的重要意义

随着航空事业的快速发展,很多航空公司在保证飞行安全的前提下,都会减少费用,增强经济效益,签派放行是航空公司运行中的重要组成部分,对航班运行的安全、效率以及效益都有重要的影响。在签派放行,重量的控制是核心因素之一,重量控制的关键环节是机场分析。对飞机起飞以及运行的影响因素进行分析,并且通过比较分析的方法,凸显起飞分析对签派放行的重要意义。

ARJ21非标准条件下最大起飞重量修正方法研究

制定ARJ21机型非标准条件下重量修正逻辑,并结合空客机型最大起飞重量确定流程,从防冰修正、道面修正和QNH修正3种情况进行非标准条件下的最大起飞重量变化规律研究,并进行修正值的计算及合理性验证,得到完整的非标准条件下最大起飞重量的确定流程,为其他支线及干线国产民机起飞分析表修正项制定提供指导性参考,提高其适应性和竞争力。

航空器起飞性能实时计算系统的设计与开发

随着中国民航的发展,航空公司机队规模不断扩大,传统的利用纸张提供起飞分析表的方式已不能满足运行的要求。本文首先对起飞性能分析表的现状进行分析,再结合航空器生产厂家软件,提出建立一种航空器起飞性能实时计算系统,并对该系统的设计与实现进行详细的描述。通过实际生产运行验证了该系统的实用性和高效性,满足了航空公司对起飞性能分析的要求。

一种基于全程净航迹的越障判定方法研究

目前,波音、空客在内的制造商起飞分析表性能软件中,只有标准二段下的直线离场,才输出第3段净航迹数据。对于如延伸2段、转弯离场等复杂条件下的起飞则没有第3段净航迹的数据,从而无法构建整个起飞飞行净航迹。以航迹模拟性能软件计算的总航迹数据为基础,根据规章的定义,通过对可用爬升梯度与加速度的相互转换,实现复杂条件下第3段净航迹数据的计算,并在标准2段直线离场模式下,将本文计算数据与起飞分析表性能软件计算数据进行对比验证。结果准确度较好,符合民航运行要求,为复杂情况下的一发失效起飞规章符合性验证提供直接的可行方法。

基于性能分析的ARJ21-700飞机签派放行研究--以“包头/东河—北京/首都”航线为例

随着ARJ21-700飞机在国内多家航司的投产运营,如何提升该机型的签派放行质量成为各运行控制部门确保安全飞行的重要工作之一。依据民航局颁布的《燃油和飞行计划手册》、《航空承运人燃油政策优化与实施指南》和《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》等规章相关条款的规定和要求,课题研究采用10%不可预期燃油政策,在System Operations Center系统的DM模块的工作平台上模拟ARJ21-700飞机签派放行工作流程,完成ARJ21-700飞机在包头机场起飞的签派放行评估工作,最后结合该飞机起飞性能的计算分析,评估出机场跑道道面状况、跑道方向、大气温度、风方向等因素对飞机性能的影响程度,最后从道面情况、航空气象和备降场优选三个方面梳理运行控制的风险点,总结了ARJ21-700飞机签派放行流程的关键点,以期达到ARJ21-700飞机安全运行的目的。

ANALYSISOFOPERATIONALCAUSESOFAIRPLANETAKEOFFACCIDENTS

The possibility and causes of flight accidents by operational error/deviation in takeoff are analyzed in this paper. The following three stages are each described individually: before liftoff, near liftoff and initial climb. Relations of accident/incident causal factors by operational error with intrinsical flight mechanics are discussed.