超(超)临界汽轮机汽缸紧固螺栓高温蠕变断裂研究

超(超)临界汽轮机汽缸以镍基超高温合金作为紧固件材料,螺栓蠕变损伤的研究对超(超)临界机组的安全运行及维修具有重要意义。对镍基合金Nimonic 80A进行了550℃不同应力下单轴及空心螺栓的蠕变实验,引入应变阈值,结合Norton-Bailey-Kachanov蠕变方程,改进了蠕变损伤模型,模型能更准确描述蠕变全过程;修改有限元软件ABAQUS子程序,模拟了空心螺栓的蠕变过程。结果表明,空心螺栓蠕变断裂并不是在应力集中的螺纹处,而是在螺杆处,有限元计算结果与实验结果吻合较好。

超(超)临界汽轮机汽缸紧固螺栓疲劳-蠕变断裂的研究

调峰机组频繁调整负荷,汽轮机汽缸紧固螺栓处于疲劳-蠕变交互作用,对紧固螺栓多轴应力下疲劳-蠕变损伤的研究对调峰机组安全运行和维修具有重要意义。该文对镍基合金Nimonic80A进行了550℃下单轴及空心螺栓的疲劳?蠕变断裂实验,应用Chaboche-Nouaihas模型,用有限元软件ABAQUS模拟了空心螺栓的疲劳?蠕变过程。结果表明,与空心螺栓的纯蠕变断裂不同,疲劳?蠕变断裂发生在应力集中的螺纹处,有限元计算结果与实验结果吻合较好。

西门子超(超)临界汽轮机DEH控制系统优化

通过介绍上汽—西门子1000 MW汽轮机的运行特点,针对DEH(数字电液控制)系统日常运行及调试期间出现的故障,详细剖析了DEH系统出现故障的原因,并对主蒸汽压力回路、压力控制器切初压模式、转速/负荷控制器和压力控制器切换方式等进行优化,提高了机组的稳定性,同时,为国内同种类型的机组提供参考和借鉴。