浅水、有限水深、深水中超临界航速船舶的水压场计算方法和应用

超临界船舶航行产生的波浪以及水动力压力所引起的船舶航行安全、海洋或海岸工程稳定性等问题已引起人们的广泛关注。由于不同水深下的压力变化特性不同,计算方法也存在差异。本研究发展并测试了涵盖解析方法、有限差分方法、边界元方法等计算方法的计算程序,并结合CFD方法开展了相关计算研究。同时,将这四种计算方法的结果与实验结果进行对比分析,展现了各种方法的优点、精度和局限性。基于计算程序和CFD方法,高精度获取浅水、有限水深以及更深水的超临界航速船舶水压场特性,系统全面地为船舶、海洋等领域工程师和研究人员在开展超临界船舶航行相关问题研究时提供技术参考。