超临界500MW汽轮机960mm叶片断裂分析

一台超临界参数500MW汽轮机其末级960mm长叶片在运行中发生断裂。本文对造成叶片断裂的原因作了详尽准确的分析,并且根据机组参与调峰运行及对低压缸通流部分经济性、安全可靠性的现场调查,提出进行低压缸通流部分改进的建议。

超临界500MW汽轮机末级960mm叶片离心应力分析

对某超临界 5 0 0 MW汽轮机低压末级 960 mm叶片在工作转速及超速转速下的离心应力进行三维有限元分析 ,计算考虑了叶片大变形时几何非线性的影响。结果表明 :该叶片有着较高的离心应力水平 ;围带自锁状态下内弧表面的最大离心应力发生在外拉筋孔截面的拉筋孔靠进汽侧处 ;拉筋孔特别是外拉筋孔处的离心应力对围带的状态较为敏感。图 5表 5参

某超临界600 MW汽轮机通流改造及性能评价

为落实节能减排政策,越来越多的电厂需要进行超临界汽轮机通流改造。主要介绍上海汽轮机厂采用先进技术对某超临界600 MW汽轮机通流部分进行改造优化的情况,主要包括调节级和压力级中小叶片与汽封的改型。改造后该机组煤耗、热耗率降低,缸效提高。本次优化改造达到了节能降耗的目标,对同类型机组的通流改造具有指导和借鉴作用。

超临界350 MW机组汽轮机给水泵变频运行共振诊断方法

研究超临界350 MW机组汽轮机给水泵变频运行共振诊断方法,解决给水泵变频运行时容易发生结构共振,影响机组运行可靠性的问题.选取最大振动读数位置,在超临界350 MW机组汽轮机给水泵电动机上部轴承位置布置振动传感器,采集水平方向与垂直方向的水泵振动信号.利用小波灰度矩方法从所采集振动信号中,提取汽轮机给水泵变频运行共振特征.将此共振特征作为径向基函数(RBF)神经网络的输入,RBF神经网络的隐含层利用径向基函数处理共振特征样本,输出给水泵变频运行共振诊断结果 .结果表明,该方法可以精准诊断不同工况下的超临界350 MW机组汽轮机给水泵变频运行共振故障,为机组可靠运行提供依据.

350MW超临界汽轮机组的节能降耗措施研究

超临界汽轮机组是火电生产中的关键设备,该机组的研制、生产及应用水平不仅反映了一个国家的火电生产能力,而且体现了一个国家发展水平。可持续发展理念下,人们在关注超临界汽轮机组热效率的基础上,对其节能降耗质量提出了较高的要求。本文在阐述350MW超临界汽轮机组结构特征的基础上,分析该机组生产中的能耗控制状况,并从热力系统、锅炉及辅助系统等层面,指出350MW超临界汽轮机组节能降耗的具体措施,期望能进一步提升350MW超临界汽轮机组能耗控制水平,协同机组电力生产与节能降耗的关系,助力我国电力产业的绿色、可持续发展。

600 MW超临界汽轮机中低负荷配汽优化研究

以某600 MW超临界汽轮机为研究对象,分析了复合调节存在的节能潜力,通过试验确定各高压调门的流量特性,分析了高压调门不同阀序运行方式下的能耗特性及重叠度设定方法,并对高压调门开启顺序进行了优化。结果表明:优化后汽轮机中低负荷点500 MW、400 MW和330 MW工况下高压缸效率分别提升了1.53%、1.34%和1.42%,热耗率分别降低26.0 kJ/(kW·h)、23.2 kJ/(kW·h)和25.3 kJ/(kW·h)。

某超临界600MW汽轮机汽流激振故障分析与处理

某超临界600MW汽轮机组存在1、2号轴振波动故障,对其进行了试验诊断,查明机组振动故障原因是由于调节阀开启顺序设计不合理所致。采取改变调节阀开启顺序的措施后,振动故障得以消除。

超临界900MW汽轮机轴承座铸件的铸造

介绍了上海外高桥电厂超临界 90 0MW电站汽轮机低压缸部分球墨铸铁轴承座的技术要求和铸造工艺 ,该机组是由德国西门子公司提供的当今先进技术大容量发电设备 ,轴承座采用的材料牌号为GGG40 ,截面尺寸差别显著 ,最大断面厚 490mm ,最小厚度仅 2 0mm ,最大长度 62 40mm ,最大重量 185 0 0kg。通过合理地选定铸造工艺参数与生产操作措施 ,如缩尺、余量、浇注系统、冒口、化学成分与熔炼、球化及孕育处理等 ,全部 5种球铁轴承座铸件经过力学性能、无损检查、尺寸等检验项目 ,一次满足了西门子公司采购技术要求的规定。

国产超临界600MW汽轮机组运行状况分析

对近几年来投运的国产超临界600MW机组的运行状况做了初步调研和分析,介绍了目前机组在实际运行过程中存在的经济指标与设计值偏差较大,锅炉爆管时有发生以及与设备制造、安装质量相关的其它问题,并在运行与维护及技术改进等方面提出了建议。

超临界600MW汽轮机运行优化研究

针对目前600 MW汽轮机在我国电网中需参与调峰的问题,提出了用顺序阀配汽方式替代原复合配汽方式的方案,并优化机组滑压运行曲线,使汽轮机在仅修改DEH逻辑和锅炉滑压压力的前提下,提高超临界600 MW汽轮机在部分负荷下的实际运行经济性。通过理论计算和试验验证,运行优化可使机组在部分负荷下各负荷的算术平均热耗降低约37 kJ/(kW.h)。

超临界600MW汽轮机运行优化研究

针对目前600MW汽轮机在我国电网中需参与调峰,提出了用顺序阀配汽方式替代原复合配汽方式的方案,并优化机组滑压运行曲线,使汽轮机在只修改DEH逻辑和锅炉滑压压力的前提下,提高超临界600MW汽轮机在部分负荷下的实际运行经济性。通过在多个电厂实施运行优化试验,获得了满意的效果。

超临界900MW机组汽轮机技术特点及热力性能试验

简要介绍了西门子公司2台超临界900 MW机组汽轮机的技术特点,并详细介绍了有关热力性能试验及相关结果。试验表明,机组运行性能全面满足合同性能保证值的要求。

1000MW超超临界汽轮机结构及控制特点对比

对东方汽轮机厂、上海汽轮机有限公司和哈尔滨汽轮机有限公司3个厂家生产的不同类型1000 MW超超临界汽轮机从配汽方式、末级叶片特点、滑销系统特点、启动方式选择、润滑油系统布置、超速保护设计、甩负荷后转速控制等方面进行了分析对比,各厂家1000MW超超临界机组汽轮机在设计结构及控制上各有特点。通过对比,为1000 MW超超临界汽轮机的调试、运行和检修提供借鉴。

660MW超超临界机组给水泵汽轮机汽源切换及给水控制方式优化

分析了660 MW超超临界汽轮机组FCB工况时给水泵汽轮机汽源切换及给水控制方式存在的问题,优化了FCB工况下高、低压汽源控制模式及给水控制方式。通过试验方法获得了FCB工况时给水泵汽轮机高压调节门开度与机组负荷的对应关系。经检验,优化后机组控制方式能够满足各负荷下FCB工况的运行要求。

660MW超超临界汽轮机自启动控制策略及其热应力计算

以华电望亭发电厂3号机组为例,介绍上海汽轮机厂引进的德国西门子公司超超临界汽轮机自启动控制系统策略,详细阐述了数字电液(DEH)控制系统自启动的控制步骤,X准则、Z准则和控制裕度的计算方法以及相应的控制策略,为国内同类型机组的自启动控制设计提供了一个可借鉴的思路。

600MW超临界汽轮机凝结水泵的变频改造

对600MW超临界发电机组凝结水泵的变频改造及节能效果进行了分析。在保证凝结水系统安全运行的基础上,采用"一拖一"的方式对凝结水泵进行了变频改造。改造后的运行数据表明,该改造方案达到了设计要求,凝结水泵变频改造后节电率达36%,降低厂用电率达0.12%,节能效果显著。

超临界600MW机组汽轮机汽封改造及通流调整

介绍了DAS汽封的特点及其与常规铁素体汽封的区别,将该汽封应用于某超临界660MW机组汽轮机,并经过振动和热力性能试验验证表明,该汽轮机通过DAS汽封改造和通流间隙按照接近下限精细化调整后,首次起动最大轴振动值为58.91μm,满负荷最大轴振动值为73.19μm,均小于达标值(76μm);汽轮机热耗比未改造前低115.2kJ/(kW·h),热耗下降率1.45%,煤耗下降4.64g/(kW·h)。

超临界350MW机组汽轮机技术特点和试运行主要问题及其处理措施

介绍了华能瑞金电厂超临界2×350 MW机组热力系统的特点,论述了机组整套起动调试中出现的主要问题如发电机碳刷架侧铝护板碰磨,右侧再热调节汽阀门杆漏汽,5号轴承顶轴油管路泄漏,给水泵汽轮机(小机)冲转时汽动给水泵(汽泵)前轴承振动,密封油主差压阀卡涩,6号低压加热器(低加)疏水不畅,5、6号轴承未装节流孔,热段再热蒸汽管道变形大,汽泵推力轴瓦温度高及汽封系统故障等,给出了相应的处理措施。

600MW超临界汽轮机蜂窝汽封的应用

在A级检修中对某发电厂1#机组汽轮机通流部分汽封进行部分完善改造.在600 MW超临界机组过桥汽封中采用蜂窝汽封技术,利用汽封间隙调整装置进行小背弧修刮调整.改造实验和运行结果表明,过桥汽封漏汽率大幅下降,经济效益明显.

660 MW超临界机组汽轮机振动异常原因分析

针对国产某660MW超临界空冷汽轮机振动异常进行分析,转子制造阶段产生的残余应力,随着机组启停及运行而逐渐释放,最终使高中压转子弯曲变形,导致汽轮机组振动指标恶化。处理措施为经过现场配重处理后振动指标达标,待应力释放进入稳定期后利用检修机会将转子返厂处理,消除由于应力释放产生的永久性弯曲,此后运行中高中压转子振动指标良好。