超低氧含量钛的制备工艺综述

在最近几年里,用作电子材料的高纯度钛的需求日益增加.对于诸如半导体工业的靶材之类的用途来说,主要利用99.99%～99.999%(不包括气体元素)高纯度的克罗尔法海绵钛原料.目前,采用碘化物法或者电解提纯法来进一步地提纯作为电子材料的钛.借助这些途径生产的钛纯度水平处在99.999%～99.

超低氧钢中同时降低[Al]_s、[O]实验研究

对超低氧钢中同时降低[Al]s、[O]的热力学以及实践方法进行了实验研究,并对实验结果和其它文献中结果进行了对比。结果表明,实验钢中T[O]和[Al]含量低而且波动范围窄、相对稳定,明显优于文献中的结果。从热力学角度分析,aAl2O3远小于1,即生成低熔点的易去除的复合夹杂物是同时降低[Al]s、[O]的关键。因此,同时降低[Al]s、[O]是可行的,并且实践中可通过生成低熔点的复合12CaO.7Al2O3夹杂物来达到同时降低[Al]s和[O]的目的。这一研究对解决连铸水口堵塞和提高钢材洁净度有着重要的意义。

汽车用高品质非调质钢生产过程中的非金属夹杂物研究

研究了"顶底复吹转炉炼钢-LF精炼-VD真空处理-喂硫线增硫"工艺生产高品质汽车用非调质钢铸坯的全过程,特别关注了冶炼过程中非金属夹杂物的演变规律。对冶炼过程全程提取钢样和渣样,分析了钢样和渣样的化学成分。采用SEM-EDX系统地分析了钢样中非金属夹杂物的形貌和成分。实验结果表明:采用制定工艺路线,能生产出[P]的质量分数在0.012%以下,T[O]的质量分数为10×10-6左右的非调质钢铸坯。连铸坯中观察到的非金属夹杂物绝大部分是纯MnS夹杂物,尺寸较大呈浅色不规则形状。铸坯中只存在很少量的、尺寸较小的氧化物夹杂。这些氧化物和MnS组成复合的夹杂物,呈深色在MnS夹杂物的中心,其尺寸较小约为2μm。研究表明:此工艺路线生产出的超低氧高品质非调质钢完全能满足汽车用的需要。