缓冲系统设计及缓冲性能测试

为实现救援车辆超低空投放安全着陆,防止着地过程中受到过载冲击而损伤,设计了超低空投放缓冲系统。通过跌落试验模拟救援车辆超低空投放,采用过载冲击测试传感器及数采装置采集着地过程中的过载冲击。试验结果表明,所设计的缓冲装置能够实现救援车辆平稳着陆,吸收冲击过载效果达到60%以上,符合设计要求。

新型战术运输机的设计与研究

针对未来军用运输机的军事需求,提出了一种新型先进战术运输机的设计,该新型军用运输机机翼采用后掠角、上单翼、下反角、外置翼盒,机翼翼下吊4台涡浆发动机,后掠式水平尾翼、T形尾翼,仿虎鲸外形机身,模块化组装能力,前三点式可伸缩起落架,起落架可以直接收起进机身两侧突起的流线型舱室内。该新型战术运输机具有更大的载货量、出色的短距离起降能力,可以实现超低空投放,拥有模块化的快速组装能力。

新型战术运输机的设计研究

本论文针对未来军用运输机的军事需求,提出了一种新型先进战术运输机的设计,新型军用运输机机翼采用大展弦比、 15°后掠角、上单翼、下反角、外置翼盒,机翼翼下吊4台桨扇发动机,后掠式水平尾翼、T型尾翼,仿虎鲸外形机身,前三点式可伸缩起落架,起落架可旋转90°变换布置形式。该新型运输机具有更大的载荷能力,具有良好的野战起降能力,能够实现超低空投放,具有更远的航程和更出色的短距起降能力。