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45/65-45 58PR L-5超加深花纹钢丝缓冲层巨型工程机械斜交轮胎的设计
1
作者
李振波
宋士鑫
《轮胎工业》
CAS
2009年第10期609-611,共3页
介绍45/65-4558PRL-5超加深花纹钢丝缓冲层巨型工程机械斜交轮胎的设计情况。结构设计:轮胎外直径2719mm,断面宽1112mm,行驶面宽度1082mm,弧度高30mm,胎圈着合直径1136.5mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.713,采用超加深块状胎面花纹,花纹深度...
介绍45/65-4558PRL-5超加深花纹钢丝缓冲层巨型工程机械斜交轮胎的设计情况。结构设计:轮胎外直径2719mm,断面宽1112mm,行驶面宽度1082mm,弧度高30mm,胎圈着合直径1136.5mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.713,采用超加深块状胎面花纹,花纹深度117mm。施工设计:胎面上层胶采用缠绕方式成型,胎体帘布层采用34层2100dtex/2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用4层3+9+15×0.22+0.15钢丝帘布,胎圈采用三钢丝圈结构,采用卸鼓肩半芯轮式成型机头成型、机模一体硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸符合美国TRA标准要求,物理性能符合国家标准要求。
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关键词
巨型工程机械斜交轮胎
钢丝缓冲层
施工设计
超加深花纹
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职称材料
23.5-25超加深花纹工程机械轮胎的设计
2
作者
张兆红
《轮胎工业》
CAS
2005年第2期78-80,共3页
介绍 2 3 5 -2 5 2 0PR超加深花纹无内胎工程机械轮胎的设计情况。结构设计 :轮胎外直径 1672mm ,轮胎断面宽 5 3 0mm ,胎圈着合宽度 495mm(与轮辋过盈配合 ) ,行驶面宽度 480mm ,胎肩切线与地面垂线夹角 12° ,花纹深度...
介绍 2 3 5 -2 5 2 0PR超加深花纹无内胎工程机械轮胎的设计情况。结构设计 :轮胎外直径 1672mm ,轮胎断面宽 5 3 0mm ,胎圈着合宽度 495mm(与轮辋过盈配合 ) ,行驶面宽度 480mm ,胎肩切线与地面垂线夹角 12° ,花纹深度为 78 5mm、饱和度为 70 2 5 % ;施工设计 :采用卸鼓肩式成型机头 ,胎面采用三方九块缠绕方法成型 ,胎体帘布采用 10层 1870dtex/2锦纶帘布 ,缓冲层采用 4层 93 0dtex/2V3锦纶帘布 ,胎圈采用 12× 13双钢丝圈结构。成品轮胎室内试验表明轮胎充气外缘尺寸符合TRA标准和设计要求 ,且性能良好。
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关键词
无内胎工程机械轮胎
超加深花纹
结构设计
施工设计
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职称材料
1O.00-20NHS 18PRE-4块状超加深花纹工业车辆轮胎的设计
3
作者
庄玉森
《现代橡胶工程》
2011年第4期19-21,18,共4页
介绍10.00-20NHS 18PRE-4块状超加深花纹工业车辆轮胎的设计情况。结构设计:模型外直径φ1059mm,轮胎断面宽270mm,行驶面宽度230mm,胎圈着合直径φ513mm,花纹深度31.5mm。施工设计:胎面采用层贴法成型,胎体帘布和缓冲层分别...
介绍10.00-20NHS 18PRE-4块状超加深花纹工业车辆轮胎的设计情况。结构设计:模型外直径φ1059mm,轮胎断面宽270mm,行驶面宽度230mm,胎圈着合直径φ513mm,花纹深度31.5mm。施工设计:胎面采用层贴法成型,胎体帘布和缓冲层分别采用9层1400dtex/3和2层930dtex/2锦纶66帘布,成型机头直径φ680mm。硫化采用63.5”双模定型硫化机。试验结果表明:轮胎充气外缘尺寸符合TRA标准,物理机械性能符合国家标准要求,且实际使用效果良好。
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关键词
工业车辆轮胎
块状
超加深花纹
结构设计
施工设计
原文传递
题名
45/65-45 58PR L-5超加深花纹钢丝缓冲层巨型工程机械斜交轮胎的设计
1
作者
李振波
宋士鑫
机构
银宝轮胎集团有限公司
出处
《轮胎工业》
CAS
2009年第10期609-611,共3页
文摘
介绍45/65-4558PRL-5超加深花纹钢丝缓冲层巨型工程机械斜交轮胎的设计情况。结构设计:轮胎外直径2719mm,断面宽1112mm,行驶面宽度1082mm,弧度高30mm,胎圈着合直径1136.5mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.713,采用超加深块状胎面花纹,花纹深度117mm。施工设计:胎面上层胶采用缠绕方式成型,胎体帘布层采用34层2100dtex/2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用4层3+9+15×0.22+0.15钢丝帘布,胎圈采用三钢丝圈结构,采用卸鼓肩半芯轮式成型机头成型、机模一体硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸符合美国TRA标准要求,物理性能符合国家标准要求。
关键词
巨型工程机械斜交轮胎
钢丝缓冲层
施工设计
超加深花纹
分类号
TQ336.1 [化学工程—橡胶工业]
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职称材料
题名
23.5-25超加深花纹工程机械轮胎的设计
2
作者
张兆红
机构
徐州徐工轮胎有限公司
出处
《轮胎工业》
CAS
2005年第2期78-80,共3页
文摘
介绍 2 3 5 -2 5 2 0PR超加深花纹无内胎工程机械轮胎的设计情况。结构设计 :轮胎外直径 1672mm ,轮胎断面宽 5 3 0mm ,胎圈着合宽度 495mm(与轮辋过盈配合 ) ,行驶面宽度 480mm ,胎肩切线与地面垂线夹角 12° ,花纹深度为 78 5mm、饱和度为 70 2 5 % ;施工设计 :采用卸鼓肩式成型机头 ,胎面采用三方九块缠绕方法成型 ,胎体帘布采用 10层 1870dtex/2锦纶帘布 ,缓冲层采用 4层 93 0dtex/2V3锦纶帘布 ,胎圈采用 12× 13双钢丝圈结构。成品轮胎室内试验表明轮胎充气外缘尺寸符合TRA标准和设计要求 ,且性能良好。
关键词
无内胎工程机械轮胎
超加深花纹
结构设计
施工设计
Keywords
tubeless OTR tire
super deep tread patterns
structure design
construction design
分类号
TQ336.1 [化学工程—橡胶工业]
下载PDF
职称材料
题名
1O.00-20NHS 18PRE-4块状超加深花纹工业车辆轮胎的设计
3
作者
庄玉森
机构
威海中威橡胶有限公司
出处
《现代橡胶工程》
2011年第4期19-21,18,共4页
文摘
介绍10.00-20NHS 18PRE-4块状超加深花纹工业车辆轮胎的设计情况。结构设计:模型外直径φ1059mm,轮胎断面宽270mm,行驶面宽度230mm,胎圈着合直径φ513mm,花纹深度31.5mm。施工设计:胎面采用层贴法成型,胎体帘布和缓冲层分别采用9层1400dtex/3和2层930dtex/2锦纶66帘布,成型机头直径φ680mm。硫化采用63.5”双模定型硫化机。试验结果表明:轮胎充气外缘尺寸符合TRA标准,物理机械性能符合国家标准要求,且实际使用效果良好。
关键词
工业车辆轮胎
块状
超加深花纹
结构设计
施工设计
分类号
TQ336.11 [化学工程—橡胶工业]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
45/65-45 58PR L-5超加深花纹钢丝缓冲层巨型工程机械斜交轮胎的设计
李振波
宋士鑫
《轮胎工业》
CAS
2009
0
下载PDF
职称材料
2
23.5-25超加深花纹工程机械轮胎的设计
张兆红
《轮胎工业》
CAS
2005
0
下载PDF
职称材料
3
1O.00-20NHS 18PRE-4块状超加深花纹工业车辆轮胎的设计
庄玉森
《现代橡胶工程》
2011
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