超塑性拉伸变形应变速率敏感性指数的试验测量及其精细分析

从理论上导出不同典型变形路径下用试验参数F(变形载荷 )、v(十字头速度 )和l(试样标距长度 )表达的应变速率 ( ε)敏感性指数m的一组公式 ,并由此建立了在一组恒 ε试验、恒v试验和定F试验曲线上测量定长度应变速率敏感性指数ml、恒速度应变速率敏感性指数mv 和定载荷应变速率敏感性指数mF 的统一方法。在同一组恒 ε(恒v或定F)曲线上测得ml、mv 和mF,而且测得的ml、mv 和mF 是不相同的 ,这说明超塑性变形具有较强的结构敏感性。但是在不同组的恒 ε、恒v和定F试验曲线上用相同的测量公式测得的ml、mv 或mF 的值也各不相同 ,便是应分析的问题 ,于是又对m值的结构敏感性作了精细分析。

超塑性拉伸变形过程的计算机优化控制

通过单片计算机对超塑性拉伸变形过程优化控制，讨论了其优化原理和控制方法，介绍了计算机控制系统的硬件和软件，实验结果表明，超塑变形过程的优化控制能显著提高Ｔｉ－１５－３钛合金的超塑性能，是一种应用价值的最佳变形模式。

超塑性拉伸均匀应变值的定量判定

超塑性拉伸变形在载荷失稳点之后,仍能持续一段均匀应变ε,但是迄今为止,未见任何从实验测量或理论计算能针对实际材料给出ε的精确值.利用“拉伸变形应变速率敏感性指数力学涵义及其规范测量”一文给出m值的实验精确测量方法和“超塑拉伸变形应变速率敏感性指数的力学解析”一文所导出的m值的函数表达式,通过对比分析,提出均匀ε的判定方法,并结合典型超塑性合金Zn-5％Al在18℃和340℃温度下给出均匀ε的精确值.