超声波测距和汽车防撞雷达的设计

介绍一种基于单片机控制的超声波测距系统的软硬件构成、工作原理和误差分析。利用本系统及其设计方法可以开发汽车防撞雷达。

基于CAN总线的汽车侧向防撞预警系统

提出了基于CAN总线技术的汽车侧向防撞预警系统,设计了以P89V51RD2单片机为核心的低成本、高精度硬件电路和软件系统。当行车处于危险状态时,系统能够发出报警,提醒驾驶员采用相应措施。

基于AT89S52汽车防撞雷达系统的设计

根据超声波的测距原理,设计出了一种基于单片机AT89S52控制的汽车防撞雷达系统,并对该系统的硬件电路设计、软件设计及误差分析作了详细的描述。

超声波测距用于倒车防撞的应用分析

本文从汽车制造厂家的视角,分析了倒车雷达的基本原理和性能,指出其不足之处,提出了改进的方案,介绍了首次在国产轿车上的应用情况。

一种倒车防撞预警系统电路设计

本文介绍了一种高精度、高灵敏度、高实时性、低成本并有数字显示和声控报警功能的倒车防撞预警系统,并着重介绍了系统的硬件电路设计。该系统在汽车倒车和泊车过程中利用超声波测距原理,实时监测车辆与后方障碍物的距离及方位信息,并将上述信息通过串口传输至显示盒,同时进行语音报警提示。

汽车防撞系统测距方法研究

汽车防撞雷达必须具有测速、测距以及测角的功能。目前汽车防撞雷达的测距方法主要有:毫米波测距、激光测距、超声波测距、红外测距和视觉测距等方法。本研究在通过对远距离探测能力、黑暗穿透能力、全天候工作能力等指标进行对比,指出当前汽车防撞雷达测距方法的研究现状与存在问题。最后总结其未来发展方向,为对该领域的进一步研究提供参考依据。

基于单片机的汽车防撞防盗系统的设计与实现

针对汽车行驶过程易出事故以及车辆安全问题,在深入研究的基础上加入新的功能,设计了基于单片机的汽车防撞防盗系统。汽车防撞防盗系统设计以STM32单片机为控制核心,系统可分为防撞模式和防盗模式。在防撞模式下,当人体红外感应模块检测到汽车与障碍物之间的距离远远小于预先设定的报警值时,蜂鸣器将自动报警;在防盗模式下,当超声波模块探测到附近有人时,蜂鸣器就会发出报警提示。该系统开发后可应用于汽车行车、停车过程,避免司机在行车时发生剐蹭而导致经济损失,也可以在停车后保证汽车的安全。

汽车高速行驶正面防撞系统设计

防撞系统主推采用超声波探头替代毫米波雷达进行测距,其性价比较高,易于普及。该系统由测速系统、测障系统、控制系统和紧急制动系统组成。

基于STC89C52单片机智能汽车防撞系统设计

为提高汽车智能化,保护人们的生命财产安全,智能汽车防撞系统必不可少。文章设计的汽车防撞智能系统采用单片机STC89C52为主控芯片,通过红外传感器和超声波传感器双传感器进行测距,以保障检测的精确性。当检测到物体与车的距离小于设定的阈值时,系统进行声光报警并显示距离,同时主动采取有效干预模式控制汽车减速或紧急刹车,有效防止了车辆碰撞。

智能汽车防撞报警器的设计开发

设计并开发了应用于汽车的防撞系统。基于超声波原理,防撞系统通过发射和接收超声波信号,测算出时间差,再利用控制系统换算成距离,判断处理。该系统采用发生器电路、换能器、线性功率放大器。另外,系统采取了三个防干扰措施。由于防干扰措施的实施,使系统能在工业现场中有较小的稳态误差,有效防止了碰撞事故的发生。

电子信息技术打造智能汽车

目前在各大汽车生产品牌,电子技术已经成为汽车相当重要的一部分。通过运用计算机、现代传感、信息融合、通信、人工智能及自动控制等技术。保证行车安全,降低道路交通事故的发生率。电子信息技术在国内外汽车上,最为常见的就是汽车防撞预警系统。其测距装置种类多样,但利用于无人驾驶汽车,性能稍显不足达不到更高的要求,在控制系统和传感器方面还有待研发。