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扩压段对高超声速推进风洞起动的影响
被引量:
16
1
作者
陈立红
张新宇
顾洪斌
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第5期430-434,共5页
高超声速推进风洞是进行超燃冲压发动机模型地面模拟的重要试验设备。其中,扩压段的设计非常重要,它不是孤立的,而与主流系统和引射系统密切相关。通过对不同几何形状的扩压段在不同安装位置进行调试,研究在风洞起动过程中整个系统流动...
高超声速推进风洞是进行超燃冲压发动机模型地面模拟的重要试验设备。其中,扩压段的设计非常重要,它不是孤立的,而与主流系统和引射系统密切相关。通过对不同几何形状的扩压段在不同安装位置进行调试,研究在风洞起动过程中整个系统流动状态的演变规律,探索扩压段的优化设计。实验表明,扩压段应安装在距主喷管较近的位置,并具有与主喷管相匹配的入口面积和形状。扩压段的形状应设计成能使主气流通过一系列斜激波串减速的通道。扩压段应具有一定的长度以保证主气流减速到一定程度。
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关键词
超
音速冲
压
喷气发动机
超
高速风洞
超声速扩压段
模型
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职称材料
题名
扩压段对高超声速推进风洞起动的影响
被引量:
16
1
作者
陈立红
张新宇
顾洪斌
机构
中国科学院力学研究所
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第5期430-434,共5页
基金
中国科学院仪器研制项目(Y00012)
中国科学院创新方向项目(KJCX2 L01)资助。
文摘
高超声速推进风洞是进行超燃冲压发动机模型地面模拟的重要试验设备。其中,扩压段的设计非常重要,它不是孤立的,而与主流系统和引射系统密切相关。通过对不同几何形状的扩压段在不同安装位置进行调试,研究在风洞起动过程中整个系统流动状态的演变规律,探索扩压段的优化设计。实验表明,扩压段应安装在距主喷管较近的位置,并具有与主喷管相匹配的入口面积和形状。扩压段的形状应设计成能使主气流通过一系列斜激波串减速的通道。扩压段应具有一定的长度以保证主气流减速到一定程度。
关键词
超
音速冲
压
喷气发动机
超
高速风洞
超声速扩压段
模型
Keywords
Combustion
Diffusers (fluid)
Models
Nozzles
Propulsion
Starting
Supersonic flow
Test facilities
Wind tunnels
分类号
V235.21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
扩压段对高超声速推进风洞起动的影响
陈立红
张新宇
顾洪斌
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
16
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