钢箱梁超大型构件液压同步提升技术

液压同步提升技术属于一种可以提升超高、超重、超大型物体的新型技术,广泛应用在各类大型构件的起重活动中。当前液压提升技术已经在大型重构件吊装中占有不可或缺的重要地位,但也存在部分控制系统自动化水平低、同步不佳、未配置钢绞线卷绕设备或者钢绞线卷绕杂乱等情况,依然需要借助人力辅助。基于此,结合朱家角站-西岑站区间中间跨钢箱梁及钢混结合段液压提升项目施工需求,结合计算机同步控制技术,完成设备间的高效数据、信息传输。此项技术的运用可以达成集群化、自动化、同步化、均载型控制的目的,具备极强的稳固性与可靠性,取得了理想的施工效果。

超大型构件的液压同步整体提升技术──液压提升技术系列文章之二

液压提升技术一反传统施工方法，采用钢绞线承重、提升器集群、计算机控制、液压同步整体提升新原理，结合现代化施工工艺，实现超大型构件的大跨度、超高空整体提升，具有提升重量、高度、跨度不受限制，自动化程度高，安全可靠性好，适应性通用性强等特点，应用前景广阔。

港口机械超大型构件焊接顺序规划研究

近年来,焊接技术发展迅猛,应用越来越广泛,尤其焊接机器人的应用深度和广度越来越大,更多复杂的焊接件需要加工制造。要保证焊缝位置和强度,有时候就要求焊接工件必须变换位置,那么准确确定焊接位置对于整个零件的加工过程是非常关键的。尤其是大型机器部件需要使用焊接技术加工时,焊接位置的确定就更为重要。否则焊枪根本找不到焊缝的位置,焊接无从谈起。

达利东海总部悬挑空中平台液压提升技术参数研究

泉州达利东海总部悬挑空中平台采用“超大型构件液压同步提升技术”,将悬挑空中平台分为上下两段,分别进行提升。本论文结合项目实施地天气条件,对超大型构件液压同步提升技术参数开展了研究,主要从胎架参数、平台加固参数、提升设备参数、钢绞线设置、提升下吊点等五个方面开展了技术参数研究,拟定了相关技术参数。拟定的技术参数符合规范要求,具有可实施性。项目拟定的技术参数可为同类工程提供技术参考。

磁悬浮列车轨道梁机加工

以磁悬浮列车轨道梁为对象研究超大型构件的定位及加工技术.超大型构件由于其自重和体积大难以采用传统的定位方法进行定位加工,只能在进行粗略的放置和固定后,用机床来找正工件的位置,实现“粗调位置-找正拟合定位-建模-加工”的过程.采用群控(DNC)控制技术有效解决了远距离实时数据传递与控制问题,避免了人为误差,提高了系统的可靠性.用瞄准镜作为机加工前的定位测量,设计相应的拟合算法,求出轨道梁相对于机床的加工位置,根据测量拟合的数据建立轨道梁机加工模型,使得加工余量均匀,确保了加工节拍.

连铸机浇筑钢平台液压同步提升施工技术

在现状连铸机生产线的停产检修期内进行“连铸机浇筑平台”改造升高施工,改变原有“将连铸浇筑钢平台解体拆除后重新升高2m恢复安装的施工技术”,创新采用“在受限空间内超大型构件液压同步提升施工技术”,为了实现“连铸浇筑钢平台”的快速提升改造.文章对以上施工技术进行了应用研究.

焊接变形及焊接工艺设计研究

经济的发展,社会的进步,综合国力的不断攀升推动了我国科学技术的完善和创新,当前,随着科学技术的不断发展,许多智能化的技术和手段已经应用于社会的各个领域,我国的港口作为国内和国际贸易的主要通道,对促进我国与其他国家的经济贸易交流有着很大的帮助,所以港口的智能化技术的应用也是比较成熟的。港口设备等大型工业机械的结构通常通过熔焊工艺制造。然而由于焊接热循环的原因,通常会出现变形与残余应力。在焊接大型构件时,如果忽视对焊接变形的处理,会导致产品无法装配甚至不能使用.焊接变形也受到了焊接顺序的影响.所以,在构件设计阶段和制造阶段对焊接顺序进行规划是很有必要的。

珠海新航展馆钢结构选型和设计

作为珠海航展的主展示馆,航展馆屋盖造型新颖,柱位规整,且屋盖结构外露可见,优选建筑美观、受力合理的结构形式——空间四角锥网架+入口巨型桁架组合体系;根据机库门的不同开启模式设计4种不同工况用于风洞试验及后期设计,确保复杂风环境下的结构安全。根据结构特点,分别对屋盖结构形式、分缝做法、网架高度、球节点做法进行技术和经济比较。根据建筑功能,首次在机库门上方设置三层立体桁架体系,上面两层与网架连接,下弦层作为贵宾厅的建筑使用层,利用机库门两侧的竖向交通空间设置立体桁架柱,与机库门上方的桁架梁构成整体结构刚度。从受力考虑,屋盖设置两道结构缝,分析屋盖传力路径,入口桁架承担了屋盖总荷载的85%。由于结构分缝的关系,网架受力应尽可能往机库门方向传递。采用人工干涉力流理念,对靠近机库门附近的网架横向弦杆进行局部抽空,利用刚度效应使得屋盖力流优先传至巨型桁架结构,满足力流控制需要。在满足舒适度需求下,对上人贵宾厅在不同行走路径下进行了舒适度分析。在满足不停航施工的严苛现场条件下,采用了“超大型构件液压同步提升技术”对整体结构分两次提升的方案。在满足安全、经济、美观的前提下,选择了合理的结构方案,并进行了连接节点设计。本工程用钢量适中,同时圆满完成了工期和成本方面的预期目标,取得了显著的社会和经济效益。