超大型海洋浮式储油系统的风险评估

对超大型海洋浮式储油系统的危险灾害识别、失效概率计算、失效后果评估、风险准则评定和风险管理决策等几个主要步骤进行了风险分析,计算结果为在设置防坡堤情况下,储油船漂移的概率为2 217×10-6,沉没的概率为6 778×10-8,结构损坏的概率为6 300×10-7,总的经济损失为70万人民币;在未设置防波堤的情况下,储油船漂移的概率为3 167×10-3,沉没的概率为9 683×10-5,结构损坏的概率为9 000×10-4,总的经济损失为9 91亿人民币。结果表明,采取合理的措施,如在储油船系泊地点设置防波堤,以降低风险水平是十分必要的。

考虑防波堤失效状况的超大型海洋浮式储油船系泊系统安全性评估(英文)

本文首先阐述了建立我国战略石油储备的必要性,选取了超大型浮式储油船作为海上石油储备方式。系泊系统是整个海上储油系统中最重要的设施,对系泊系统的概念、分析、设计和可靠性等作了较详细的描述。用失效概率来评估系泊系统的安全性,是衡量储油系统是否安全的重要手段之一。文中提出了考虑防波堤遭受破坏状况下计算系泊系统失效的数值模拟方法,用时域系泊模拟法求解储油船运动方程并对系泊系统进行了可靠性分析。模拟结果表明,系泊系统的年可靠性为0.999997。所提出的方法能有效地对超大型浮式储油船系泊系统进行定量的安全评估。

防波堤失效条件下超大型海洋浮式储油船系泊系统可靠性评估

基于极限状态设计法,设计了适用于我国战略石油储备用的超大型浮式储油船系泊地点处所的防波堤,并采用蒙特卡罗法模拟了防波堤的失效概率。用时域数值模拟法求解储油船运动方程并对其系泊系统进行了可靠性分析。结果表明,防波堤失效与否对储油船系泊系统的可靠性有显著影响。

超大型海洋浮式结构物系泊系统设计研究

阐述开发超大型海洋浮式结构物(VLFS)对海洋工程的持续发展具有深远的战略意义。重点介绍了VLFS系泊布置、系缆桩选择及其运动方程式。

浮式生产储油系统内孤立波载荷特性实验

将置于大尺度密度分层水槽上下层流体中的两块垂直板反方向平推,以基于MCC理论解的内孤立波诱导上下层流体中的层平均水平速度作为其运动速度,发展了一种振幅可控的双推板内孤立波实验室造波方法,并对内孤立波作用下浮式生产储油系统(FPSO)的载荷特性开展了系列实验。结果表明,无因次内孤立波水平力和力矩幅值均与先导内孤立子无因次振幅之间呈线性关系,其斜率与上下层流体深度比有关;在各种上下层流体深度比下,无因次内孤立波垂向力幅值与先导内孤立子振幅之间近似呈幂函数关系。

惰气系统在浮式生产储卸油装置(FPSO)中的应用

介绍了海上浮式生产储卸油装置(FPSO)中惰气系统的工艺流程及作用,讨论该系统惰气发生模式、主要设备参数、处理能力设计,评价节能环保效益,总结设计中的注意事项,优化设计。

浮式生产储卸油装置生产流程控制系统设计与实现

浮式生产储卸油(floating production storage and offloading,FPSO)装置长期海上工作,受场地和环境限制,油气处理设备集成度高,控制难度大等特点。为验证FPSO生产流程控制系统(production control system,PCS)的总体设计和关键技术,以某30万吨FPSO为研究对象,针对油气处理工艺特点,介绍了PCS系统组成、三相分离器的控制策略及PCS样机的功能测试方法,为今后其他FPSO生产流程PCS系统的总体设计和解决方案提供参考。

海洋石油“长青号”浮式生产储油油轮单点系泊海上施工工艺研究

文中论述了海上浮式生产储油油轮FPSU单点系泊需要投入新开发油气田海上生产作业的设计内容项。重点阐述了在变化较大环境参数下,单点系泊载荷力学变化差异较大工况下的设计技术方案特点。通过应用载荷力学定量分析工具,来比较分析新油田开发下的单点系泊海上施工方案设计理念、工程经济性和技术可实现性,提出了符合现状的海洋石油单点系泊科学设计理念。

新型沙漏式浮式生产储油系统的概念设计分析

为了解决现有传统船型、圆柱筒型和棱柱型浮式生产储油系统(FPSO)的性能局限,提出了一种具有沙漏外形,并配有各种生产和生活功能模块的新型沙漏式FPSO.利用基于频域势流理论的边界元数值模拟和谱分析方法分析浮体在波浪中垂荡和纵摇运动性能,结合概率统计理论分析甲板上浪概率,采用变排水量法计算浮体的静稳性曲线.最后,与挪威Sevan Marine公司设计的圆筒形FPSO浮体模型和中海油公司设计的八角型FPSO浮体模型进行对比.结果表明,新型沙漏式浮体外形设计能够显著地提高FPSO的稳性和各项水动力性能,可以为深水油气开发提供一种有效的新型工程装备和解决方案.

曹妃甸浮式生产储油船中央控制系统分析和研究

FPSO全船中央控制系统 (ICS)是 FPSO的大脑和神经系统 ,中央控制系统设计的好坏将直接影响整条 FPSO生产运行、安全和管理。本文以 2 0 0 4年 6月完工的中国海洋石油天津渤海公司“海洋石油 112”号为设计实例 ,介绍了 FPSO中央控制系统的配置、设计及主要功能 ,并重点介绍了采用国际上新型的应急关断和火灾及消防集中控制矩阵 (MATRIX)

基于专利分析的浮式生产储油卸油装置生产系统发展研究

在海洋强国战略实施背景下,浮式生产储油卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)对深远海及海上边际油气田的勘测与开发有着重要意义。基于PatSnap专利数据平台,从时间态势、地域分布、重要申请人和核心技术分类等角度对FPSO生产系统领域专利技术的演化路径进行分析,研究结果表明:FPSO生产系统领域的技术发展具有明显的阶段性和区域集中特征;其技术主要围绕油气水处理、生产装置和储存装置三个领域展开,具体涉及蒸发气体的冷却、回收再利用、再液化处理、上部结构的支撑装置、储罐强度等方面,其中蒸发气处理系统相关技术和储罐结构设计是FPSO生产系统领域的技术重点。

海上浮式生产储油装置仪表控制系统的设计

以具体项目为例,阐述在海上浮式生产储油装置仪表控制系统一体化设计时,以安全可靠、经济实用、操作维护方便为基本原则,根据装置的功能特点及其生产操作对控制系统的要求,统筹考虑,优化设计,选择合适的总体控制方案,来提高其整体自动化水平和安全可靠性。指出了设计过程中应注意的问题。

内转塔式浮式生产储卸油平台消防系统计算研究

FPSO是集船体的船舶系统、上部模块油气处理系统、系泊系统和外输系统于一体的海上油气处理装置,其系统较复杂,油气泄漏时极易引发严重事故。消防系统是FPSO船舶系统的重要子系统,是人员和生产的重要保障。文中针对内转塔式FPSO消防系统设计及设备选型的合理性问题,分析防火分区发生火灾情况,配置合理的灭火方式,结合相关规范规则,提出了一种内转塔式FPSO消防系统计算方法,可以提高消防系统设计的安全可靠性,保证FPSO安全生产及人员生命安全。该消防系统计算方法对消防系统设计及设备选型起到了关键作用,对FPSO消防系统设计有一定借鉴意义。

浮式生产储油卸油装置防H_(2)S空气呼吸系统设计

为保障工作人员在硫化氢(H_(2)S)泄漏工况下的生命安全,以东南部海域某高含硫油田开发工程为例,结合国内第一艘圆筒形浮式生产储油卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)的结构特点,设计一种适用于高含H_(2)S油气田的FPSO应急空气呼吸系统。研究表明:该空气呼吸系统安全可靠、占地面积小、使用方便。研究成果可为H_(2)S防护设计提供一定参考。

浮式生产储油装置上的原油外输计量标定系统

BZ 28—1油田浮式生产储油装置上的原油外输计量标定系统采用了与埕北油田固定式采油平台完全不同的另一种设计模式。本文就这种模式的特点作了简单分析,并就标定体积管的工作原理、标定方法进行了专门的介绍。最后,本文提出了现行设计方案中存在的几个问题,供今后设计这类系统时参考。

浮式海上产-储-卸油装置三甘醇系统的化学清洗

介绍了三甘醇系统设施清洗的施工程序和过程控制。讨论了化学清洗药剂的选择、清洗工艺的制定、施工关键环节和清洗效果的评价方法。

水深对超大型FPSO运动响应与波浪载荷的影响

使用挪威船级社(DNV)的SESAM程序系统计算了不同水深时超大型浮式生产储油系统(FPSO)的运动与波浪载荷传递函数,并对船舯弯矩进行了长期预报.结果表明,在波长船长比为0.1～1.0内,随着水深的变浅,垂荡、纵摇和横摇运动幅值减小,船舯弯矩幅值增大,而且水越浅,船舯弯矩值增大也越明显.

水深对超大型FPSO水弹性响应的影响

结合三维势流理论和有限水深复合格林函数,计算了浅水超大型浮式生产储油系统(FPSO)水弹性响应.该方法首先实现有限水深复合格林函数及其偏导数的数值算法,将其根植于三维势流理论中,形成了用于浅水海洋浮式结构物三维水弹性分析的方法.本文对一艘浅水超大型FPSO进行了数值计算,计算结果表明,船体的振动效应对不同波浪载荷产生不同的影响.

浮式生产储油装置台风模式建设工艺系统改造研究

中国南海海域海上油气田,长期以来遭受台风的困扰。即使台风中心没有经过油田,每次撤复台油田至少损失72小时的产量。台风模式研究以实现海上生产设施在人员撤台后(设施处于无人状态)到台风关停前这段时间内,通过远程监控实现正常、安全生产为主要目标。通过对现有设施进行适当改造,以达到在陆地实现对各类海上生产设施的远程监控,实现实时监控、远程操作和安全关断。其研究内容主要涉及工艺系统、仪控系统、电气系统、通讯系统、暖通系统等。工艺系统改造方案是基于工艺系统现状,结合油田正常生产操作规程,有针对性地对工艺流程、工艺设备、工艺阀门及仪表进行远程遥控生产改造,结果表明,能满足“油田延迟停产”以及“台风路径走偏或者风力弱化后不停产”,最终减少台风对油田产量的影响。