超大型耙吸船舱内泥泵汽蚀性能分析

舱内泥泵汽蚀性能是决定超大型耙吸船施工能力的重要指标,然而国内建造的泥泵往往缺乏汽蚀性能数据。以国内首艘超大型1.8万m^3耙吸挖泥船为对象,研究其舱内泥泵汽蚀性能,建立流体动力学模型。首先获得流量-扬程、流量-效率、流量-功率等泥泵特性,并与已掌握的试验数据进行对比验证模型的可靠性;应用完整汽蚀模型研究汽蚀性能,并采用较国外更为严格的效率下降值作为临界汽蚀发生点;据此获得某挖泥转速下不同流量的必需汽蚀余量数据。研究方法和结论可供工程界及具体船舶施工参考。

超大型耙吸船深远海取砂吹填施工工艺

针对马来西亚槟城吹填造地工程中运距达70 n mile,取砂深度超55 m的深远海取砂吹填作业,进行了超大型耙吸船深远海取砂吹填施工工艺的研究。采用超长耙臂与水下泵组合施工的方式增加取砂深度,提高采砂效率;通过实船探挖,精确确定优质砂源范围;研究形成装舱模拟软件、施工方案比选软件优化施工全过程,有效解决运距远、挖深大、中粗砂长距离吹填等难题,为耙吸船在超长耙臂与水下泵的使用及深远海取砂吹填方面提供借鉴,积累了宝贵经验。