水深对超大型FPSO波浪载荷响应影响试验研究

随着超大型浮式生产储卸油装置FPSO(floatingproductionstoringandoffloading)在渤海浅水海域的广泛应用,水深对FP-SO波浪载荷响应的影响问题突现出来。对缩尺比为1∶100的三模块分节模型进行了水深对超大型FPSO波浪载荷响应影响的试验研究,试验结果表明水深对FPSO波浪诱导载荷的影响很大。

浅水超大型FPSO波浪弯矩设计值与不同水深预报值的比较

针对水深对浅水超大型FPSO波浪诱导载荷的影响,在国际船级社协会(IACS)纵向强度标准的基础上,探讨了不同水深波浪诱导弯矩的长期预报值与波浪弯矩设计值的关系。开发了基于有限水深复合格林函数波浪诱导弯矩数值计算程序模块,对一艘300KDWTFPSO在不同水深海况下的波浪诱导载荷进行了长期预报。研究结果表明,水深对波浪弯矩设计值的影响很大。

浅水超大型FPSO特殊结构设计

本文在应用“浅水效应”基础上 ,研究了 PL 19- 3油田的浅水超大型 FPSO波浪诱导运动和载荷的预报 ,提出了增强舷侧结构防撞能力的 Y型舷侧结构 ,并与常规型 VL CC主尺度的 FPSO比较 ,重点阐述了模块支墩特殊结构载荷的“等效力偶法”的设计技术。通过研究 ,不仅得到了用料省、结构合理、符合要求的设计方案 ,而且获得的研究成果 ,对促进 FPSO研究有着重要的参考价值。

浅水超大型FPSO脉动压力研究(英文)

随着浅水超大型FPSO在渤海湾海域的广泛应用,水深对波浪诱导载荷的影响成为新的热点课题。文章推导了有限水深复合格林函数,结合三维势流理论用于计算浅水FPSO的水动力特性。采用开发的程序计算了一艘浅水300K DWT FPSO的脉动压力。计算结果表明浅水脉动压力与深水脉动压力的分布规律明显不同。

水深对超大型FPSO脉动压力的影响

随着浮式生产储油系统在渤海浅水海域的广泛应用,水深对FPSO波浪载荷的影响问题突现出来.建立了基于三维势流理论的脉动压力数值模型,开发了有限水深复合格林函数的数值计算程序模块,对一艘300000 DWT(Deadweightton)FPSO在不同水深海况下的脉动压力进行了研究.计算结果表明,随着水深的变浅脉动压力增大;而且水深越浅,脉动压力增大也越明显.由于浅水中脉动压力的显著增加,从而导致FPSO的波浪诱导垂向弯矩和剪力也明显增大.

超大型FPSO出坞靠泊环境载荷计算分析

船舶出坞是大型船舶建造过程中必不可少的工艺环节,目前国内外对于船舶出坞的问题仍然采用传统的经验方法计算出坞时的环境载荷,以确定出坞时所需的辅助拖轮功率和数量。本文根据船舶出坞标准要求,结合船坞布置形式及出坞时的气象水文条件,采用OCIMF介绍的数学模型,求解船舶在出坞时从90°到0°过程中,在不同风、浪、流组合下的环境载荷,并重点分析了风、浪、流对船舶出坞的影响。使用数值分析法对相同环境条件进行模拟计算,将计算结果和OCIMF方法计算结果进行对比分析,验证了OCIMF方法计算结果的可靠性,并以计算结果确定超大型FPSO出坞时所需辅助拖轮功率和数量。

超大型浮式生产储油轮货油舱脚手架设计新思路

脚手架是造船及建筑等行业必须应用的辅助工具之一.设计快速搭建和方便拆卸,且满足有关国际安全标准和行业安全规范的脚手架,是我国造船业缩短建造周期、降低建造成本的一项紧迫任务.文章以上海外高桥造船有限公司承接的渤海二期油田30万吨FPSO货油舱脚手架结构设计为例,设计了一种符合国际安全标准、快速搭建和方便拆卸的脚手架结构形式.