浅埋超大断面矩形顶管顶进对既有箱涵的影响

针对浅埋超大断面矩形顶管顶进引起的环境影响效应,以深圳市某拟建顶管法地铁车站为背景,建立了顶管施工全过程三维有限元数值模型,研究了浅埋超大断面矩形顶管施工的背土效应及其对上方既有箱涵的影响。结果表明:顶管下穿箱涵前,箱涵的不均匀沉降增长缓慢,箱涵迎土面所受土压力不断增大;顶管下穿箱涵时,箱涵的不均匀沉降量急剧增大,箱涵迎土面所受土压力逐渐降低;顶管穿出箱涵后,箱涵的不均匀沉降量和迎土面所受土压力均先下降而后趋于稳定。浅埋超大断面矩形顶管施工的背土效应使得箱涵的最大水平位移大于最大竖向位移,实际工程中应采取措施减少背土效应的影响。

郑州市下穿中州大道超大断面矩形顶管隧道施工沉降控制技术

郑州市下穿中州大道矩形顶管隧道工程具有断面超大、覆土浅、4条隧道平行布置、净间距小等特点,地表沉降控制难度大。为有效控制地表沉降,采取同步注浆及二次注浆、渣土改良及出渣量、顶管机防背土、6刀盘控制及盲区处理、顶管隧道止退等关键技术。实践表明,超大断面矩形顶管在覆土浅、净间距小、地层多次扰动等复杂情况下,选择合适的注浆参数、精细化地控制出渣量及6刀盘操控、实施有效地止退等技术控制地表沉降是切实有效的。

国内首条超大断面矩形顶管隧道修建综合技术

国内首条(郑州市下穿中州大道)矩形顶管隧道工程具有断面超大、超浅埋、四条隧道平行布置,净间距小等特点,并为国内首次采用矩形顶管隧道做为城市交通主干道,修建技术复杂。

超大矩形顶管近距离侧穿软土地区高架桥桩的影响研究

地下工程中顶管顶进施工,会给地表和周边建(构)筑物带来不利影响,其正面附加推力、掘进机和后续管节与土体之间的摩擦力在邻近桩基上引起的附加荷栽是引起不利影响的主要原因。结合上海长宁临空园区地下人行通道工程,通过对超大顶管近距离侧穿桥桩的数值模拟和顶进控制研究,提出合理的施工方案和必要的保障措施。施工中地表、桥桩承台以及管线的变形均符合控制要求。

超大断面矩形盾构顶管设计关键技术

文章详细介绍了超大断面矩形盾构顶管(10.12 m×7.27 m)设计的关键技术研究:1)矩形断面开挖形式的研究与选型分析;2)超宽矩形薄壳体强度、刚度研究;3)顶推机构电液比例集成控制研究;4)矩形断面渣土改良技术研究。以上关键技术的研究解决,在施工现场得到了成功应用,为城市超大矩形断面交通隧道施工提出了一种全新工法。矩形隧道施工将会成为最经济、安全和快捷的工法。

郑州市下穿中州大道超大断面矩形隧道顶管姿态控制技术

郑州市下穿中州大道矩形顶管隧道工程具有断面超大、覆土浅、4条隧道平行布置、净间距小等特点。为有效控制顶管掘进姿态,全方位介绍了顶管姿态控制、纠偏措施,并对铰接纠偏、双螺旋机出土、六刀盘操控、注浆纠偏、小间距推进控制等关键控制技术进行了详细阐述。实践表明,超大断面矩形顶管在浅覆土、小间距、多次扰动的情况下,采取铰接纠偏、双螺旋机出土、六刀盘操控、注浆纠偏等技术可有效控制顶管姿态。

超大断面矩形顶管的施工及管理要点

顶管施工技术应用愈来愈广泛,断面尺寸、一次顶进长度都在不断增长,对施工技术要求也在提升。通过上海市宝山区陆翔路-祁连山路贯通工程Ⅱ标段矩形顶管的施工经验,阐述了超大断面矩形顶管的技术原理,分析了超大断面矩形顶管施工过程中的的风险和相应的对策,以及顶管施工监测和控制措施,探讨了超大断面矩形顶管施工过程中的管理要点,旨在为以后大断面顶管的施工提供参考和借鉴。

超大截面矩形顶管施工技术研究

结合实际施工案例,阐述了超大截面矩形顶管施工设备、管节、全自动测量、全自动注浆、全自动沉降监测等施工控制参数及技术措施,分析了超大截面矩形顶管后顶力、轴线水平和高程偏差、地面沉降量的变化规律,为今后此类工程施工提供指导与参考。

华南地区含水粗砂地质超大断面矩形顶管施工连续出土设备的创新应用

为保证实现粗砂地层超大断面矩形顶管施工的管理目标,提升掘进过程中的安全保障与文明施工,依托中铁隧道集团珠海环屏路工程施工项目,对顶管下穿珠海大道188米的双向城市次干路施工过程中连续出土工艺及连续输泥泵设备的创新应用进行了研究与总结,为后续超大断面矩形顶管施工出土工序提供方法和实践依据。

超长大截面矩形城市综合管廊“盾构式”顶推施工技术

随着城市轨道交通和城市地下综合管廊的大量发展,使得在下穿城市主干道及地下综合管线的施工工艺应用日益剧增。而传统的明挖顺作法施工已越来越不适应当前城市的交通通行。今结合杭州市德胜路(机场路—九环路)地下综合管廊工程Ⅱ标段项目,分析了大截面矩形顶管的施工特点,并从施工流程、运作方式、施工过程中如何应对难点及风险对策等方面进行论述,同时介绍了施工过程中的关键技术,可供类似工程借鉴。