小城镇街道空间特征研究——以佳县为例

小城镇是城市体系的重要组成部分,其街道空间特征对城镇发展和居民的生活质量具有重要影响。对佳县县城城镇进行走访调研、空间模拟,从交通体系路网布置、街道空间尺度、街道空间形态等方面探索小城镇街道空间特征、建设方法及改造路径。

以高质量综合交通运输体系服务支撑超大城市高质量发展

交通是现代城市的血脉。血脉畅通,城市才能健康发展高质量发展是新时代的硬道理。交通是现代城市的血脉,是畅通国民经济循环、塑造城市空间发展格局、促进新质生产力发展的重要先导性、基础性行业。血脉畅通,城市才能健康发展。在新时代历史机遇下,成都应当着力打造高质量综合交通运输体系,构建国际门户枢纽城市,服务支撑超大城市高质量发展。

区域城镇空间格局的识别方法及案例分析

通过分析城镇之间的空间关系,探讨了区域城镇空间格局的定量化识别方法。该方法包含3个步骤:一是通过人口、产业或交通优势度的分析,识别具有较大发展潜力的城市、城镇或城镇集聚区(空间节点)。二是以空间节点之间的交通联系及其未来发展变化情况为依据,利用多维尺度分析方法展现城镇之间的空间关系(空间联系)。三是确定城镇空间影响范围,进而确定城镇空间体系的整体架构(空间圈域)。以广西西江流域7个地级市为例,运用该方法,分析了2000年以来广西西江黄金水道及区域性综合交通体系的建设对区域城镇体系产生的影响,对未来城镇空间格局的变化进行了预测。

本期主题:社区规划的尺度与内容

2022年的4月,对上海这座超大城市来说,堪称“社区之月”。当城市的公共交通和公共空间的使用受到最严格的限制,几乎所有的城市人口回归社区,社区承担起了最基本的维持城市社会存续的功能。细究起来,在这场对抗奥密克戎(Omicron)疫情的阵地战中,上海全市16个区的107个街道社区、106个镇社区、2个乡社区,战况差别很大。这当然与社区治理能力或者更具体的社区治理的路径、机制、逻辑、工具、资源和技术等有着密不可分的直接联系,但同样不可忽略的是,社区的空间与社会尺度、社区的空间与社会过程,这两方面因素在相当程度上决定了社区在疫情中的表现状态和社区居民的生活品质。

消失的“小尺度”

自1949年新中国成立以来，北京城市空间结构已经发生根本性的改变，这种变化首先是从对旧城道路系统的改造开始。在这种变化中，小尺度的城市交通系统逐渐消失，同时依附于这种小尺度空间的城市生活也逐渐消失。也就是说，老城中的“街、巷、胡同”体系逐渐被“主、次干路”交通体系所取代，同时这种被官方赋予各种意义的“大马路”交通系统以同心圆环路的形式外城扩张。

读城市综合体有感

城市综合体是将城市中的商业、办公、居住、酒店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合,并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系,形成一个多功能、高效率、多元复杂而统一的建筑群落,从而获得良好的经济效益、社会效益及生态效益。

建设包容性的交通运输体系

包容性发展是自由、平等、公正的发展,是关切自然、平衡地区、阶层、族类和融合文化的发展,是人与自然共生、社会共同富裕的可持续发展。包容性发展的关键,是形成资源和机会在不同社群和主体间的广泛自由无阻地流动。经济社会的交通运输,其本质是提供人员与财货在时空中的流动性。建设包容性交通运输体系的根本宗旨,就是交通成为提升经济社会包容性的基本载体,激发国土空间、国际空间甚至全球空间的无障便捷流动,推动形成全国、全球尺度上的深度互联的经济空间和社会网络,推动建设美好社会。

民族地区旅游村寨外部空间设计探析——以三达古村为例

旅游为主导的第三产业的发展对民族地区的经济发展和城镇化建设影响巨大,文章对四川省阿坝州黑水县三达古村村寨外部空间的特征及旅游对村寨布局的影响进行分析,得出如何调整空间布局,组织村寨内外交通体系,为旅游活动和当地居民的生活带来更多的方便,达到村寨外部空间的功能和旅游发展的要求相统一。