超大荷载下CFG桩网复合地基离心模型试验研究

CFG桩网复合地基广泛应用于处理软土地基。采用土工离心模型试验研究某码头堆场超大荷载下CFG桩网复合地基的变形和桩土应力特性,试验模拟了地基、CFG桩、树根桩、加筋垫层、防尘网和轨道梁基础、矿石堆载等,分析了超大荷载作用下复合地基表面变形、孔隙水压力、桩顶轴力、桩土应力比的变化规律。试验结果表明,复合地基的沉降速率在稳定控制标准之内,沉降量满足堆场使用要求,防尘网基础和轨道梁基础水平位移和沉降均很小,桩土应力比20~36。典型区CFG桩网复合地基在350 kPa荷载作用下是稳定安全的,达到了预期加固效果。

超大荷载作用下码头结构设计关键问题的处理

随着港口等级和装卸设备能力的不断升级加大,码头结构承担的荷载也随之加大。本文以厦门某码头为例,对超大荷载作用下码头结构设计和研究成果进行了介绍,包括需要解决的关键技术问题、解决的方法和处理措施、技术创新和研究结论。本文介绍的设计理念和方法可供类似工程参考。

多层级锚索反力静载检测装置在超大荷载桩基试验检测中的应用

阿联酋阿布赞比中央公园桩基施工中,针对超大荷载桩基静载试验场地受限、工期紧、大型设备进场不便等难点,采用多层级锚索反力静载监测装置实现了反力装置轻便化和单元模块化,无需使用大型机械,其标度控制、千斤顶安放控制简单,可保证轴心受力且操作方便,快速、经济可靠地完成监测工作。

超大荷载双套管试桩施工技术

置地广场建设项目属于超高层建设项目,桩基用机械钻孔灌注桩,桩顶在地下16 m,最大的单桩承载力为21000 kN(极限值为42000 kN),设计对单桩抗压极限承载力试验结果精确度要求极高。由于项目没有对基坑底进行试桩施工及和试验条件,试桩的上端用双套管工艺,可以有效消除桩长上端的土体摩擦力影响试桩,由此外套管可以抵抗土体的侧压力、内套管可以确保桩身完整,避免桩长上桩身周边土体摩擦力影响试桩实际承载力,可使试桩实际承载力得到精确反映,为优化桩基设计提供了可靠的数据。

超大荷载双套管试桩施工技术

昆明置地广场建设项目属超高层建设项目,桩基采用机械成孔灌注桩,桩顶位于自然地面下16~21m,单桩最大承载力为21000kN(极限值为42000kN),设计要求单桩抗压极限承载力试验结果精确度高。本项目不具备到基坑底进行试桩施工及试验的条件,为消除有效桩长上部土体摩擦力对试桩的影响,试桩上部采用了双套管工艺,外套管用于抵抗土体侧压力、内套管能保证桩身完整。可避免有效桩长以上桩身周边土体摩擦力对试桩实际承载力的影响,精确地反映试桩的实际承载力。

超大荷载双套管钻孔灌注桩试桩施工技术

本文以南京地下空间工程工程试桩施工为实例,通过该工程钻孔灌注桩试桩的孔位定位、成孔、钢筋笼下设、混凝土浇筑、后注浆等工艺提出相应的控制措施,为今后类似灌注桩试桩施工提供一定的参考。

超大地面荷载下盾构工作井叠合结构的力学响应

为了解决现行盾构工作井的设计缺乏对超大地面荷载作用的验算问题,通过开展室内缩尺模型试验,研究盾构工作井从施工期到服役期在超大地面荷载下地下连续墙与主体结构侧墙所构成叠合结构的力学响应,并考虑盾构工作井周围土体中地下水的作用,探讨土体抗剪强度减小对超大地面荷载最大值的影响。结果表明:在超大地面荷载作用下,盾构工作井中隔墙的抗压刚度较大,以受压的形式承担了大量的荷载效应,导致叠合结构上部容易发生低应力水平下的整体水平位移,进而在围护结构底部发生失稳,导致整体破坏;主体结构侧墙在施工期的初始挠度及叠合结构整体水平位移使得叠合结构中地下连续墙承担了大部分内力;通过观测室内缩尺模型中叠合结构的变形量,由模型数据换算得到盾构工作井顶部极限超载为445.5 kPa,远大于盾构工作井周围土体地基承载力特征值130 kPa,验证了采用地基承载力对超大地面荷载下地面硬化进行设计的安全、可靠性。

超大使用荷载条件下沉箱码头针对性设计施工

超大使用荷载条件下保证码头稳定并严格控制工后沉降位移是设计施工难题。厦门港招银港区10号泊位码头区域承受最大300 kN/m^2垂直均布荷载,配置起重能力达26 MN的移动式高空吊。针对该超大使用荷载条件,设计施工了单重5 800 t带剪力键的大沉箱、16 000 m^3整体式钢筋混凝土大平台、顶宽达41 m的超宽棱体,针对严格控制码头工后沉降位移要求,对码头主体实施了堆载预压。码头工后效果达到预期。

粘贴碳纤维布或增大截面加固梁现场荷载试验分析

针对某既有建筑活荷载大幅度增加的改造需要,现场采用粘贴碳纤维布或增大梁截面两种方法对工程梁进行补强加固,通过现场静荷载试验,对比分析两种方法下碳纤维布与钢筋应变、梁挠度和裂缝随荷载变化的规律,以评定加固效果。根据碳纤维布加固后试验梁挠度及碳纤维布应变过大的特征,提出基于挠度控制的受弯RC梁正截面碳纤维布加固设计计算方法。

珠澳口岸填海人工岛超大单桩竖向抗压静载试验与分析

港珠澳大桥澳门口岸管理区轻轨预留区桩基础项目位于海上吹填人工岛,采用大直径混凝土灌注桩,桩长达55m,对某桩进行竖向抗压静载试验,单桩极限试验荷载值达58528k N,是目前广东省内土建工程单桩基础检测吨位(极限值)最大的检测项目,在特殊工况下成功检测,最大沉降29.11mm,残余沉降7.02mm,满足国家规范和澳门地区(欧美)规范要求,并为国内填海及人工岛土建桩基础检测提供了宝贵经验和数据支持。

桩长对树根桩网复合地基沉降影响离心模型试验研究

某码头堆场软土地基发生了推移,采用树根桩网复合地基进行加固。通过土工离心模型试验研究超大荷载下桩长对树根桩网复合地基沉降特性的影响,试验模拟了地基、树根桩、加筋垫层、防尘网和轨道梁基础、矿石堆载等,分析了超大荷载作用下不同桩长复合地基沉降变化规律。试验结果表明,复合地基表面沉降呈锅形分布,沉降随桩长的增加而减小,分布形状变尖,等长桩沉降远大于设计桩长,分布形状更尖。设计桩长桩网复合地基在350 kPa荷载作用下2 a责任期沉降满足控制在80 cm以内的使用要求,表明树根桩的布置方案合理、可行。

推移区树根桩网复合地基加固效果离心模型试验验证

某码头堆场软土地基发生了推移,采用树根桩网复合地基进行加固。通过土工离心模型试验研究超大荷载下树根桩网复合地基的变形和桩土应力特性,试验模拟了地基、树根桩、加筋垫层、防尘网和轨道梁基础、矿石堆载等,分析了超大荷载作用下复合地基变形、桩顶轴力、桩间土压力、桩土应力比的变化规律。试验结果表明,复合地基的沉降量满足堆场使用要求,防尘网基础和轨道梁基础水平位移与沉降均不大,桩土应力比60~69。推移区树根桩网复合地基在350 kPa荷载作用下是稳定安全的,达到了预期加固效果。

现浇蜂巢空心楼盖在室外地下工程中的运用

本文通过介绍蜂巢芯现浇空心楼盖在室外地下工程中的运用实例。阐述了在超大荷载作用下蜂巢芯楼盖的设计方法。由于蜂巢芯无梁空心楼盖在超大荷载作用下的工程实例较少,且该工程使用近二年来效果良好。因此本工程为该项技术在超大荷载作用下的运用积累了实际工程经验,有利于该项技术的进一步推广及运用。

高空悬挑脚手架搭设方案与应用

某办公楼工程檐口改造,由于在屋檐下无法设置支撑结构,设计通过坡屋面搭设高空悬挑下探脚手架进行施工作业。施工中在屋顶女儿墙内侧搭设双排单管扣件式钢管脚手架,并与坡屋面满堂红悬挑脚手架的连接、拉结,大横杆挑出檐口1.2 m,坡屋面上大横杆与大横杆连接用旋转卡连接,悬挑下挂脚手架。经过施工设计计算,证明了方案的可行。

大型体育馆大悬挑旋风梯施工技术

东安湖体育公园三馆项目多功能体育馆旋风梯施工过程存在较大的安全隐患、质量风险,对施工工期存在较大影响,根据以往类似工程经验,结合本项目实际情况,采用局部工字钢支撑+满堂架流水施工+自密实混凝土浇筑的施工方法完成旋风梯施工,大幅度降低施工难度,且保障了施工质量、安全及工期。