深圳岗厦北交通枢纽超大跨地下中庭结构方案研究

深圳岗厦北交通枢纽中庭结构跨度51.2m×48m,是远超常规的大型明挖地下结构;通过方案比选,确定采用主要受力构件为钢-混凝土组合梁和大直径钢管混凝土柱的平板正交主次梁框架结构体系。计算了中庭大跨结构在各种工况下的受力,验算了结构的承载力、位移、裂缝宽度等指标;分析了结构在分别拆除五种关键受力构件时的受力,评估了结构的抗连续倒塌性能;建立了大跨结构模型,对比了结构在无防火保护和采用防火措施下的抗火表现;分析了站桥合建关键转换梁节点受力状况;比较了4个临时支撑布置方案,核验了施工阶段结构内力。结果表明,结构在三向地震作用下的力学响应满足设计要求;关键受力构件失效后仍具有较高的剩余承载力;采取设计抗火方案后结构的抗火性能满足要求;关键转换梁节点构造合理,受力性能良好;按比选后方案设置的临时支撑可以显著降低施工阶段的内力,施工阶段的受力满足要求。结构设计合理,性能优良。