城市匝道桥延性抗震设计分析

以某城市匝道桥为例,建立空间动力模型进行地震作用计算,并结合塑性铰区截面的弯矩-曲率曲线对桥梁结构进行延性抗震计算分析。分别阐述了桥梁结构在E1、E2地震作用下的延性抗震设计方法,其中能力保护构件的作用是以塑性铰区的超强弯矩来确定的,从而确保结构不发生脆性破坏。计算表明,结构的墩顶水平位移、桥墩的抗剪能力,以及桩基截面承载力均满足要求,但是支座的横向水平抗力不满足要求,需通过设置限位装置来抵抗地震水平力。

公路桩柱式桥梁抗震计算

伴随着我国基础建设的快速发展,我国的桥梁设计理论也更加的完善。对于常规桩柱式桥梁设计而言,上部有部颁通用图可套,但下部结构没有现成的通用图可以套用,下部桥墩、桩基配筋主要由地震来控制。我国幅员辽阔,西部、华北、东部沿海地区地处地震带,不同的地震烈度则配筋不同,本文将依据《公路桥梁抗震设计规范》(JTG/T 2231-01-2020),结合midas 2021计算软件,对桥梁抗震计算过程的一些注意事项进行探讨,供设计参考。

梁家湾特大桥抗震设计

长悬臂盖梁单柱墩+单承台结构在保证高架桥路面车辆通行的同时能有效兼顾地面交通,近年应用广泛。但对较宽桥梁,独柱墩有较大缺陷,偏载作用下横向安全性降低。另外独柱墩抗推刚度较大,其抗震性能是桥梁设计的控制因素和难点。笔者结合《城市桥梁抗震设计规范》对梁家湾特大桥进行系统的抗震设计,准确模拟桩土作用和高阻尼板式橡胶支座,采用反应谱法计算地震力,完成E1 地震作用下桥墩强度检算,E2 地震作用下桥墩墩顶位移验算(考虑刚度折减),桥墩塑性铰区域抗剪承载能力、承台和桩基进行了能力保护构件设计。