超微表处配合比设计与路用性能研究

为分析沥青路面超微表处养护效果,文章依托项目进行配合比设计,在养护前后开展现场检测确定路用性能改善情况,根据超微表处的设计要求选取原材料,通过取样检验原材料质量,确定矿料级配和最佳油石比。通过在施工现场布置监测断面,分析监测结果得出:养护后路面构造深度、摩擦系数、渗水系数大幅下降,行车噪音也有一定幅度下降,说明采用超微表处养护可有效改善路面抗滑和防水性能,并可降低行车噪音,取得了良好的应用效果。

超微表处配比设计及功能特性

在两类离子乳化沥青中加入6种添加剂和8种填料,确定两者最佳质量分数,对超微表处材料进行性能优化设计;为进一步研究超微表处材料的路用性能,对其抗滑性、融雪性、降噪性和耐磨耗性进行试验,利用软化系数评价其耐水性.结果表明:当悬浮剂、增稠剂、增韧剂、成膜剂、润湿剂及SBS胶乳掺量分别为5.0%, 2.0%, 20.0%, 15.0%, 0.6%和15.0%时,乳液性能最优;加铺超微表处材料的路面构造深度减小,摩擦系数明显增大,且在0℃饱水100.0 h后融雪盐持续均匀析出;加铺超微表处混合料路面的噪音值较原路面减小了2.4～2.8 dB;湿轮磨耗值和加载磨耗值明显减小,显著提高了路面的抗滑性、融雪性、降噪性和耐磨耗性;对比原路面,加铺超微表处路面饱水100.0 h的软化系数可达86.3%,具有优异的耐水性.

超微表处路面预养护材料设计研究

本文根据超微表处路面预养护材料要求,进行原材料选择和技术性能分析。笔者全面阐述了超微表处预养护材料的使用性能和耐久性能设计要点,并提出了改进建议,可为超微表处路面预养护达到设计效果提供基本保障。

超微表处路面预养护材料性能研究

为了提升省内沥青路面病害预养护施工能力,本文以超微表处预养护材料的路用性能和耐久性为研究对象,通过试验对比,对超微表处预养护材料的性能优化进行针对性研究,以期进一步完善省内超微表处预养护材料的优化设计能力。

公路养护项目稀浆微表处技术的应用研究

为有效提升稀浆微表处技术水平,保证公路养护质量,针对公路养护项目稀浆微表处技术应用进行综合探究,阐述了微表处技术缺点、型号、应用范围,分析了应用中存在的问题,并详细阐述了预热拌稀浆微表处技术、稀浆微表处减噪技术、超粗型稀浆微表处技术,供同类工程参考。

A Method for Calculating Fractal Dimension of Amicrons and Fractal Simulation of Boundary Micro-Topography

A simple and practical method to calculate the fractal dimension （FD） of amicron＇s projective surface profile based on fractal theory is proposed. Taking AI（OH）3 material particles as an example, the scanning electron microscope （SEM） photos of particles were processed using an image.processing software （IPS） Photoshop. Taking the pixel as a fixed yardstick with the enlargement of the size of the particle image, the box-dimension and circumference-area （C-S） methods were used to calculate the FD of the surface profile of the particle. The FD of 1.2623 of the classic Koch curve is obtained, which approximates the true value of 1.2628. The complexities of the object＇s boundary and surface micro-topography are simulated successfully by a generator method.