公路隧道超欠挖对围岩及支护结构稳定性的影响研究

为确保崇爱高速公路观音山隧道施工安全,文章基于Plaxis 3D有限元数值模拟方法.通过对比不同超欠挖位置、深度、角度的八种超欠挖工况,模拟研究了观音山隧道施工过程中存在的围岩超欠挖及其对支护结构和围岩稳定性的影响,探究了超欠挖状态下隧道围岩变形规律及结构应力变化规律。结果表明:拱顶位置的超欠挖对隧道沉降最小值的影响较大,在拱脚处超欠挖对隧道沉降最大值的影响较大;围岩超欠挖对拱顶部位欠挖的影响大于超挖,而在拱脚处超挖的影响要大于欠挖;拱脚处的围岩超欠挖影响大于拱顶。总的来说,隧道超欠挖会对围岩稳定性造成一定程度的影响,但在深度与范围可控的前提下影响是有限的。

正交试验在抛掷爆破参数优化中的应用

在某矿山定向抛掷爆破优化试验中,利用正交试验对各项爆破参数对抛掷率、超挖系数以及炮孔利用率的影响进行了定量解析。试验结果表明,对抛掷爆破效果产生严重影响的因素是炮孔间的排距,其次是炮孔的角度,影响最小的是装药系数。同时得知,抛掷爆破最佳参数为排距0.8 m,炮孔角度45°,装药系数0.56。该试验方法理论合理、算法科学,得出的结果能够指导某矿山进行定向抛掷爆破作业,对矿山低成本、安全高效的开采意义重大。