超氧压法考察柴油储存安定性的模拟试验研究

采用超氧压法(ASTM D5304)对不同类型和来源柴油的储存安定性进行评价,通过大量模拟储存试验,研究总不溶物含量、实际胶质含量、酸值等不安定组分的生成倾向,根据国家成品油标准和国家储备对油品储存时间的要求,提出适合国家储备柴油的质量指标。适合长期储存的柴油指标:模拟储存48h后总不溶物含量不大于2.5mg/(100mL),实际胶质含量不大于50mg/(100mL),酸度不大于7mgKOH/(100mL);建议柴油的参考收储指标:模拟储存48h后总不溶物含量不大于10mg/(100mL),实际胶质含量不大于100mg/(100mL),酸度不大于7mgKOH/(100mL);适合长期储存的军用柴油指标:模拟储存72h后总不溶物含量不大于1.5mg/(100mL),实际胶质含量不大于10mg/(100mL),酸度不大于5mgKOH/(100mL)。研究结果可以为国家成品油储备管理工作提供科学依据。

超氧压法考察柴油氧化衰变特性及动力学研究

采用超氧压法于不同氧化温度(60,80,90℃)下考察了直馏柴油、加氢裂化柴油、调合成品油3种柴油的氧化衰变特性,测定了柴油的实际胶质含量随氧化时间的变化趋势。以实际胶质为氧化产物拟合得到了3种柴油不同反应温度下的反应速率方程,利用2种动力学分析方法(微分法、积分法)求得调合成品油宏观动力学参数。结果表明:(1)以色度为安定性指标时,加氢裂化柴油>调合成品油>直馏柴油,以实际胶质含量为安定性指标时,直馏柴油>调合成品油>加氢裂化柴油;(2)以实际胶质含量为氧化产物时,采用不同动力学分析方法得到了动力学参数存在差异,采用微分法得到的活化能、指前因子的值均大于积分法所求值,当采用微分法计算反应速率常数k时,微分法和积分法(n=1)计算得到的结果较为理想,相关系数均大于0.9,可根据lnk对1/T线性回归方程估计柴油氧化过程中产生实际胶质的含量。

基于超氧压法考察储备柴油氧化特性研究

采用超氧压法(ASTM D5304)对三种不同类型不同来源储备柴油进行模拟储存试验,通过不同氧化周期、研究酸值、实际胶质含量、运动粘度等理化指标变化趋势,结果表明,在加速氧化条件下,柴油酸值、实际胶质、运动粘度增加,凝固点、闪点、铜片腐蚀理化指标变化较小;三种储备柴油氧化安定性较好,所测理化指标均未超过普通柴油技术标准(GB252)。