热镀锌超深冲钢带DX54D开发及应用

通过与用户共同设计研究并制定镀锌超深冲钢DX54D的技术标准,结合涟钢热镀锌生产线退火能力不足的实际情况,采用Ti-IF钢、高温终轧、高温卷取、高冷轧压下率、高温连续退火和低光整延伸率的工艺制度,开发出性能优异的DX54D产品,力学性能达到国际DX56D以上级别性能,产品广泛应用于家电空调和汽车上各种冲压要求较高的零部件。

深冲用钢DC04热轧原料的开发与试制

为了适应市场汽车业及家电业对超低碳钢深冲性能的需求,拓展包钢产品的品种,提升包钢产品的质量,为后续投产的冷轧生产线开发试制超深冲用钢做技术储备,包钢稀土钢板材厂对深冲用钢DC04热轧原料进行开发与试制,该钢种通过加入合金元素Ti控制间隙原子含量,使钢质纯净,采用高温终轧与卷取的工艺,控制碳化物的析出与固溶,得到低屈服强度、低屈强比的深冲原料,满足下游工序要求。

提高冷轧超深冲汽车用钢伸长率的工艺研究

为更好地满足部分客户对超深冲用钢性能特别是伸长率提升的需求,采用控制图、回归分析、微观分析等方法对0.7 mm厚DC06带钢的断后伸长率进行了分析研究。研究发现,在一定范围内,退火温度、平整机延伸率、钢中S含量对其断后伸长率影响较为显著。通过采取提升退火温度至845~860℃、降低平整机延伸率至0.5%和降低钢中S质量分数至0.01%以下的方法,将DC06带钢断后伸长率提升至43%以上,满足了客户的需求。