地铁车站全断面砂层超深地下墙围护结构综合施工技术

河流的洪水位对港口建设非常重要,但由于缺乏系统的科学研究,其地质条件和技术特征远未完全了解,无法满足繁忙地段港口建设的需要。因此,必须加强这方面的科学研究,适用于地铁车站深围墙的实心地下墙及河床复杂地质条件。为了确保膜墙施工的进度和质量,试验区的施工、分切机和相关设备的合理使用以及先进技术参数和设备的使用是基坑开挖的重要保证,可以确保地下超深连续墙施工的稳定性。

地铁车站全断面砂层超深地下墙围护结构综合施工技术

针对本地铁车站围护结构地下连续墙设计较深,长江中下游河漫滩复杂的地质条件,为确保地下连续墙的施工进度和质量,为基坑开挖提供重要保障,通过试验幅的施工,合理使用成槽机及配套设备,采用较为先进的技术参数和设备,从而使超深地下连续墙得以顺利施工。

富水软土地区超深地下连续墙施工及控制技术研究

随着城市地下空间的广泛开发,地下连续墙的深度不断增大,部分超深地下连续墙已超过50m,给现场施工带来了挑战。以天津轨道交通11号线吴家窑站地铁基坑为工程背景,对91幅57m深地下连续墙的施工质量控制措施进行总结,创新性地采用液压顶升平台辅助进行钢筋笼对接,并通过工程监测数据分析地连墙施工完成后的效果,总结了在富水软土条件下地下连续墙成槽、钢筋笼施工及混凝土浇筑工程中的施工技术及质量控制措施,以期为类似软土地区超深地下连续墙设计和施工提供参考。

超厚特细砂层中超深地下连续墙的沉渣控制方法研究

针对在超厚砂层中进行地下连续墙施工时沉渣过厚的问题,以上海轨道交通市域线机场联络线上海浦东国际机场站工程为依托,对超深地下连续墙成槽施工过程中的沉渣控制方法进行研究。通过对沉槽施工过程中的新拌泥浆配比、成槽用时、清基换浆用时等各项施工数据进行全过程总结研究,探索出一套超深地下连续墙在超厚砂层中槽段施工沉渣效果控制比较好的方法,以期为后续类似项目提供借鉴。

水工筒井式超深地下连续墙施工关键技术研究

为提高软土、中风化泥质粉砂岩和高地下水位地层的水工筒井式超深地下连续墙施工技术水平,通过对超深地下连续墙的重点如成槽、钢筋笼吊放及对接、混凝土绕流等3个关键环节进行技术把控,找到各环节的技术难点,根据施工中遇到的实际问题,分析原因并提出对应防控改进措施。通过实践证明这些措施操作简便、行之有效,可为类似超深地下连续墙项目提供指导和借鉴。

上海软土地层超深地下连续墙施工质量控制研究

正在建设的上海轨道交通市域线机场联络线,是联系上海综合交通枢纽(浦东机场和虹桥机场)的快速通道。其中,华泾站是目前上海轨道交通路网中最深的地下车站,采用超深地下连续墙作围护结构,而上海缺少软土层超深地下连续墙施工经验。为探索超深地下连续墙施工经验和参数,对三幅1.2m厚、107.5率、泥浆指标、混凝土浇筑、超长钢筋笼连接质量等关键工序的施工质量和技术指标均达到预期目标。

超深地下连续墙施工技术及控制

本文重点研究的是超深地下连续墙施工技术及控制,研究过程中明确了技术要点,并以案例的形式强调导墙、成槽、钢筋笼、混凝土浇筑四个施工段对于技术的要求,在此基础之上,提出了具体的控制策略。通过研究得出超深地下连续墙施工中,要严把技术这一关,才能保证施工质量。

复杂富水地质条件下超深地下连续墙施工技术

基于天津某交通枢纽工程,对超深地下连续墙在复杂富水地质情况下的施工技术进行分析研究。重点阐述了地下连续墙成槽方法、垂直度控制措施、防槽壁坍塌措施、接头处理措施及钢筋笼吊装方法。结果表明,本工程采用的超深地下连续墙施工技术能有效保证成墙质量,适用于天津市复杂富水地质条件下的超深地下连续墙施工。

富水深厚软土地层超深地下连续墙施工关键技术

以韩江榕江练江水系连通后续优化工程为例,分析了富水深厚软土地层超深地下连续墙施工重难点,重点介绍了施工关键技术,施工关键技术的应用提高了超深地下连续墙的施工效率,保证了墙体质量和槽段接头防渗效果,分析成果可为类似工程提供借鉴。

特殊环境超深地下连续墙成槽关键施工技术研究

在特殊环境负水头、微承压水层条件下,超深地下连续墙成槽施工顺序主要包括槽段划分、槽段放样、槽段开挖、槽段检验、刷壁、置换、清孔等六个步骤。在成槽施工前,应首先对水文地质条件进行详细的勘察,施工过程中可采用专业超声波检测仪对槽壁的宽度和垂直度进行检测;成槽后需要及时吊放钢筋笼和浇筑混凝土,以确保槽壁的稳定性。以苏州某工程为背景,提出了一种适用于特殊环境下超深地下连续墙成槽施工工艺技术。通过现场运用,保证了特殊地段围护结构施工的质量,同时也保证了后期土方开挖、基坑、主体结构施工的安全与稳定。

超深地下连续墙钢筋笼的制作工艺优化

为更好地控制超深地下连续墙施工过程中钢筋笼制作的质量,对钢筋笼的制作工艺进行了研究。针对特殊的HRB600型钢筋脆性较大的性能,采取先多次预热的措施;对超深地下连续墙钢筋笼采用2根主筋与吊点钢板相连的措施,确保钢筋笼起吊时吊点受力均衡;通过建模分析钢筋笼笼底受力情况,加强刚性接头在笼底处与钢筋的连接。通过上述措施,确保了钢筋笼的施工质量,积累的经验可供类似工程借鉴。

复合地层超深地下连续墙快速成槽施工技术研究

地下连续墙施工中,一般采用冲击钻+成槽机施工方法,但该方法施工效率低,所需工期时间长,易造成成槽机的磨损损坏,鉴于此问题,以某项目超深地下连续墙施工为依托,研究复合地层超深地下连续墙快速成槽施工技术,并提出了将“钻–抓–铣”相结合,通过增加引孔设备,根据槽端划分,在两个铣轮中间位置引孔至墙底标高后,先采用液压抓斗,抓槽至岩面标高后再用双轮铣。经应用证明,该组合式成槽方法,提高了地下连续墙成槽施工的效率和成槽质量。

狭窄空间超深地下室外墙预铺反粘防水技术应用

以郑州银行综合业务大楼项目为例,介绍了地下室外墙预铺反粘防水技术的应用,所介绍的做法与经验为地下室外墙与基坑支护排桩喷护层之间不留肥槽进行防水及结构施工提供了可行方案,也为同类型单侧支模部位预铺反粘法防水施工提供了技术参考。

云南滇中引水超深地下连续墙施工的关键技术

依托云南滇中引水倒虹吸井的围护结构项目,从成槽垂直度、工程泥浆的调制、钢筋笼吊装、接头处理及混凝土浇筑等5个方面分析了近百米级地下连续墙施工的施工关键技术。实践证明:新技术解决了超深地下连续墙施工过程中的相应问题,取得了较好的效益,为类似工程提供了经验参考。

超深地下连续墙钢筋笼整体吊装

地下连续墙施工过程中,因钢筋笼尺寸比较大、钢筋笼缺乏刚度、钢筋笼过重等原因导致其安装精准度无法得到保障,为保证钢筋笼吊装作业的安全性及精准性,在实际作业过程中,施工人员应该结合施工具体情况选择合适的施工设备,对吊具的性能进行计算,编制出完善的吊装方案。结合施工管理规范及长期施工积累的经验,以塘沽站地铁工程作为研究案例,对地连墙钢筋笼吊装技术进行深入的研究分析,详细的阐述出钢筋笼吊装作业的难点及关键点。

超深T形地下连续墙钢筋笼吊装技术研究

超深T形地下连续墙钢筋笼的吊装难度较高、几何尺寸较大,在吊装施工过程中,要求较为严格。因此,对超深T形地下连续墙钢筋笼的吊装技术展开研究,对于促进工程的规范开展,加强施工质量有着极为关键的作用。基于此,文中以某地铁车站项目工程为例,着重探讨了超深T形地下连续墙钢筋笼吊装技术的各方面内容,旨在为相关工程建设提供参考。

超深地下连续墙大体积水下混凝土浇筑探讨

为探讨超深地下连续墙大体积水下混凝土浇筑,采用实际案例结合理论实践的方法,分析了超深地下连续墙大体积水下混凝土浇筑的要点以及常见问题的解决方法,并提出几点心得体会。分析结果表明,超深地下连续墙具有噪音和震动小,将这个技术运用在超深基坑过程中,由于使用的土方量小,不用需要放坡处理,可以有效保护临近的建筑,具有良好的推广价值。但由于深度比较大,需要进行水下混凝土浇筑,施工难度比较大,在具体施工中必须严格控制好每个细节,才能有效保证施工质量,为上部结构施工提供稳定的基础。

软土富水地层超深地下连续墙施工技术研究

地下连续墙作为目前深基坑支护形式之一,在软土富水地层的城市地下轨道交通建设中得到了广泛应用。文中依托杭州机场高铁先行I标段萧山机场西隧道盾构工作井及后配套段工程,主要分析了软土富水地层中超深地下连续墙施工重点以及渗漏水应急措施。研究表明:软土富水地层超深连续墙,施工机械大,地基承载力要求高;施工工序长,对于泥浆的性能高;成槽深度大,垂直度难以控制;工程地质条件差,地下连续墙强度和止水要求高。对沿海地区类似工程施工具有一定的借鉴意义。

超厚砂层超深地下连续墙施工技术

上海浦东国际机场三期扩建工程交通配套工程(机场联络线浦东机场站)位于机场核心区,在机场主进场干道—迎宾大道正下方。本工程地层受古河道切割影响,南北向地质条件起伏大,⑥层和⑧层缺失,⑦层和⑨层联通。设计为地下二层车站,采用地下连续墙围护结构。针对本工程超厚砂层超深地下连续墙施工,制定了适合本工程项目的地下连续墙施工方案。

软土地基百米超深地下连续墙施工质量控制要点

上海城市地下空间开发要求地下基坑围护结构深度超过百米。基于某项目120m超深地下连续墙试验段实践,结合有关研究,总结软土地基施工超百米深地下连续墙在成槽工艺、泥浆性能及系统、钢筋笼制作及吊装、地墙接缝处理、混凝土浇筑、清底处理、检测等方面的质量控制要点,以期为类似工程提供参考。