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超深基坑多道钢筋混凝土内支撑拆除方法
1
作者 李新颜 王彬彬 《城市建筑》 2015年第29期127-127,共1页
南航珠海区域总部工程基坑深 18.5 m,属于超深基坑工程,有4道混凝土内支撑及31根钢立柱需要拆除,且环境复杂、工期较紧.通过各方案比选,采用静态爆破结合小型镐头机破碎的方法进行了拆除.本文着重介绍了上述拆除施工的要点和措施,较为... 南航珠海区域总部工程基坑深 18.5 m,属于超深基坑工程,有4道混凝土内支撑及31根钢立柱需要拆除,且环境复杂、工期较紧.通过各方案比选,采用静态爆破结合小型镐头机破碎的方法进行了拆除.本文着重介绍了上述拆除施工的要点和措施,较为顺利地完成了拆除工程. 展开更多
关键词 超深基坑内支撑 工期紧张 静态爆破
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