公路桥梁项目钻孔灌注桩混凝土超灌控制措施探讨

公路桥梁钻孔灌注桩施工时,为有效确保桩体施工质量,防止出现因顶部浮浆过厚导致桩基承载力不足的状况,通常需超灌一定高度。但由于钻孔灌注桩施工环境复杂、隐蔽性较强,实际灌注过程中超灌高度把控难度较大,极易出现超灌高度不足或过大现象,严重降低成桩质量,影响桩基整体承载性能。基于此,针对钻孔灌注桩混凝土超灌控制措施进行综合探究,分析了桩基混凝土受力特征及超灌控制仪工作原理、适用特点,并提出了科学有效的混凝土超灌控制措施,旨在为同类工程施工提供参考。

新型超灌控制仪在钻孔灌注桩超灌控制中的应用

为了解决钻孔灌注桩因灌注过程控制不当导致的混凝土超灌高度过大的问题,对混凝土在灌注过程中的受力特征进行了分析,并设计一种新型的超灌控制仪。分析发现,混凝土超灌高度受多种因素影响,其中导管内残余混凝土体积、桩身直径及桩顶标高、灌桩操作方式对混凝土超灌高度影响较大。设计的新型超灌控制仪具有更广的适用面,合理设置传感器的位置、准确确定混凝土液面的停灌控制标高并采用恰当的灌注方式可以使得混凝土超灌高度得到精确有效的控制。

CFG桩超灌控制系统在高铁路基中应用

CFG桩在高速铁路路基工程中的应用越来越普遍,但是CFG桩混合料的超灌现象影响着社会环境和工程造价,是一个亟待解决的问题。本文首先通过对依托工程进行数值分析,得出了CFG桩混合料超灌量与CFG桩桩体沉降量呈线性关系,同时给出相应公式;其次根据CFG桩现场浇灌情况和施工经验,分析总结出影响CFG桩超灌的主要因素,在此基础上研发出CFG桩超灌控制系统;最后将CFG桩超灌控制系统应用到依托工程中,证实了研发系统的合理性和适用性。

钻孔灌注桩混凝土超灌控制研究

为了解决钻孔灌注桩因灌注过程控制不当,导致混凝土欠灌或超灌高度过大的问题,对混凝土灌注过程中的受力特征及不同类型超灌控制仪的适用性进行了分析。分析发现:混凝土超灌高度受多种因素影响,其中泥浆密度、超灌控制仪压力传感器的位置、灌注时操作方式,对混凝土超灌高度影响较大。精确监测混凝土液面标高,并采用合理的灌注方式,对混凝土超灌控制具有重要意义。

基于控制性超灌钻孔灌注桩施工工艺研究

相对于常规钻孔灌注桩施工工艺,控制性超灌钻孔灌注桩施工工艺使用超灌混凝土资源化利用桩头扩大钻孔灌注桩施工工艺,无需对桩身按照常规的超灌并在后期进行截桩,超灌部分混凝土可充分利用为扩大桩头,而且方便收集泥浆和对泥浆的再利用,保证环保无污染。