超疏水-超亲油海绵的制备及其在水污染治理中的应用研究

为有效处理含油废水,满足环保要求,采用一锅水热法制备超疏水-超亲油PVA海绵材料(STt@PVA),其可瞬时吸收氯仿、正十六烷及汽油等黏度较低的有机溶剂,高黏度食用油的吸附时长约20 s;对正十六烷、汽油及氯仿的分离效率,依次是98%、93%、86%。且经过5次循环后,吸附正十六烷、氯仿-水混合物,分离效率均在83%以上,表明STt@PVA具有很好的油水分离性能和回收性。

超疏水-超亲油三聚氰胺海绵的制备及其油水分离性能研究

采用了一种简单、高效和环保的方法用于油水分离,即采用改进的Hummers法制备了氧化石墨烯(GO),通过简单的浸渍法和高温还原法将还原氧化石墨烯(rGO)先负载在三聚氰胺海绵(MS)上,再通过柴油加热MS,将长链烷烃负载在MS上,成功制备了超疏水-超亲油三聚氰胺海绵。rGO的加入能够增加海绵表面的粗糙度,长链烷烃的加入能降低海绵表面的表面能。改性MS具有良好的弹性性能、较好的热稳定性和吸油能力。油水分离性能测试表明,对各种油水混合物的分离效率可达97%以上。在泵提供动外力时可实现无搅拌状态下的静态连续油水分离和搅拌状态下的动态连续油水分离。改性MS具有良好的可重复使用性和化学稳定性,在20次使用后对各种油水混合物的分离效率可达70%以上,即使在不同pH值的水中,也可以实现油水分离,对水包正己烷乳液也能有效地分离。

超疏水-超亲油泡沫铜的油水分离能力研究

以超疏水-超亲油泡沫铜为基体,设计并制备针对重油-水混合物的重力驱动油水分离装置,研究其分离能力的条件和机理,并对分离效率和再循环利用能力进行检验。另外,针对大面积海上溢油设计一种表面张力-重力双驱动油水分离装置,研究该装置的分离原理、对典型浮油的分离能力、分离纯度以及该装置的抗风浪、耐水压能力和再循环利用能力。

超疏水-超亲油表面制备方法的研究

超疏水-超亲油是材料表面润湿性的一种特殊现象,既表现出超疏水性,又表现出超亲油性。这种对油、水显示不同润湿性的超疏水-超亲油表面不仅具备自清洁、防腐蚀、减阻、抗结冰结霜等功能,在油水分离方面也具有广泛的应用前景和研究价值。文章将对目前的超疏水-超亲油表面制备方法进行深入研究,讨论其制备方法和存在的问题。

特异润湿型油水分离材料的研究进展

近年来,海上石油泄漏事故和各种含油有害污水排放日益频繁,不仅造成了严重的环境污染,同时也危及到人类健康。因此,如何高效分离油水混合物成为当前材料学领域一个亟待解决的问题和研究热点。目前,具有被油或水所选择性润湿的特异浸润性材料已被广泛应用于油水分离,它们具有高效的油水分离效果,应用前景相当广阔。综述了近年来各类新型、高效的特异润湿型油水分离材料的制备方法及其吸油能力、分离效率以及重复使用性能,总结了油水分离材料领域的研究现状及尚待解决的难点,同时也展望了该领域未来研究的热点及发展方向。

基于仿生原理的海面油水分离无人船的设计

石油工业的迅猛发展,产生的石油泄露和含油废水排放不断增多,严重地危害了自然环境和人类生存。为做好海面油水分离及回收利用,减少石油污染问题,将油水分离材料与太阳能无人船相结合,设计了一款用于治理石油污染的太阳能油水分离船。船体上设置有控制室、储油室和油水分离装置。船体吃水线下方设置回收油口,污水先经过过滤网滤去固体杂质,再经过自吸泵吸入油水分离装置。在油水分离装置内,设计采用以聚氨酯泡沫为基体制备仿生界面油水分离材料,在泡沫表面引入低表面能物质,具有特殊的浸润性能,可重复进行400次循环高效油水分离。含油海水流入油水分离装置分离后,油品被吸收,海水通过排水装置排回海洋,分离装置对复合材料挤压,使油品流入储油装置。此设计能有效回收海水中的油品,解决海洋污染问题,有利于海洋环境保护和节省能源。

特殊润湿性膜分离材料的研究及其在油水分离中的应用

膜分离技术作为一种简单易操作、绿色且高效的方法被认为是处理含油废水的有效方法之一.通过改变不同的基底、实验条件和方法等可以合成分离效率高、耐用性强且可重复使用的油水分离膜.本文综述了近年来几种主要膜分离材料的合成技术并着重探讨了其油水分离性能与应用.