超短台阶法在黄土隧道施工中的适用性分析

以在建的国道309线固原过境段公路九龙山隧道为工程背景,对V级围岩采用长台阶法、短台阶法、超短台阶法三种方案比选。以洞内变形、初支喷层的最大主应力和最小主应力、施工难点作为控制条件,利用数值模拟进行分析。结果表明:采用超短台阶法可以明显减小支护结构中的主拉应力,避免初支喷层发生拉裂破坏,并且能够有效解决上下断面相距较近、机械设备较集中的问题。最终给出对本段隧道开挖方式的施工建议,并据此指导施工,实现本段隧道的顺利贯穿。

隧道超短台阶法施工技术浅探

某高铁隧道工程采用了改进的超短台阶法施工,介绍了可伸缩式悬臂开挖台车、上下台阶平行作业、锁脚锚杆施工等的施工要点,对该隧道施工法的围岩稳定与安全、隧道开挖进度和效益等方面进行了分析,并对施工中应特别注意的事项提出了建议。

隧道超短台阶开挖法下穿高速公路施工案例

黄土隧道下穿高速公路是本项目最大的风险源,介绍超短台阶法在下穿高速公路施工中的成功案例。通过施工总原则、主要工序施工控制、量测监控等多方面手段,达到有效控制该段隧道沉降值、在保证施工质量与安全基础上快速通过的目的。该隧道下穿高速公路共64.1 m,54 d下穿通过,施工结果表明,地表最大沉降值为17.1mm,实现了下沉控制在20 mm内的设计沉降目标,顺利完成重点工程安全质量进度目标。

隧道高地应力软岩变形超短台阶安全快速施工组织模式研究

随着我国铁路、公路在高海拔山岭地区工程建设的迅速发展,长大深埋隧道不断涌现,多拌有高地应力软岩大变形不良地质,对施工安全、进度及经济造成重大影响。通过超短台阶快速施工管理模式的工程实践,在确保防变形安全、防坍塌安全、确保工程质量的前提下,能起到缩短建设工期,节约工程投资的作用。

西秦岭特长隧道穿越F6断层破碎带超短台阶法快速施工技术

西秦岭特长隧道地质构造复杂,断层较为发育,且处于高地应力区域及抗震不利段.文章重点介绍了F6断层带超短台阶法开挖、仰拱整体模架分区快速施工仰拱技术,确保了满足步距要求下稳步快速掘进,并有效地防了止塌方等事故的发生,为断层破碎带快速施工提供参考借鉴.

软弱围岩超短台阶错开距离优化研究

软弱围岩隧道施工一般存在进度缓慢,严重制约工程的工期的问题,本文主要对台阶法施工的变形、受力特征和台阶的合理长度进行数值模拟分析和优化。通过数值计算,分析了不同台阶错开距离的施工力学效应,从支护受力、支护位移等对比分析,对台阶错开距离进行了优化,得出在软弱围岩条件下采用短台阶施工对控制围岩变形及保证施工安全较为有利,考虑各种因素,建议实际施工时台阶错开距离为5～10m,即超短台阶法比较合理。

西秦岭特长隧道穿越断层破碎带施工关键技术

西秦岭特长隧道穿越地质构造复杂,断层较为发育,且处于高地应力区域及抗震不利地段。隧道穿越F6断层带时,采用超前小导管注浆预固结围岩、超短台阶法开挖、仰拱整体模架分区施工技术等,确保了满足步距要求下稳步快速掘进,并有效地防止了塌方等事故的发生,为同类断层破碎带快速施工提供参考和借鉴。

黄土质偏压隧道施工技术

黄土质偏压隧道新奥法施工的关键在于初期支护的工序和质量。本文分析了引起隧道偏压的原因 ,阐述了超短台阶法施工的原理和施工方法 ,并针对坍塌段提出了以“重新配载”为主的地表处理办法。

浅埋偏压地段隧道工程施工技术研究

在隧道轴线与地表山坡走向或岩层走向夹角较小时,工程开挖后将会产生较为明显的偏压现象,隧道开挖后可能会产生较大的不均匀变形。为分析解决隧道浅埋段偏压的问题,文章分析了浅埋偏压现象的产生机理,进行各种施工方法的数值模拟,研究了隧道轴线与山坡及岩层相交形式对隧道围压的影响。由模拟计算结果确定了隧道洞口采用超短台阶预留核心土的施工方法,提出相关的施工工艺,并可为土层性质相近的隧道工程浅埋段施工提供技术参考。

砒霜坳隧道软弱围岩施工技术

砒霜坳隧道位于京珠高速公路粤境北段,为单向行车的双车道隧道。全长左洞７５５ｍ,右洞７６０ｍ。隧道最小埋深仅２９．６ｍ,所处地质条件复杂,岩溶发育,工法转换频繁。介绍了砒霜坳隧道在不同的地质条件下所采取相应的施工方法及其辅助施工措施。

广大线祥和隧道围岩大变形、坍塌处理技术研究

广大线祥和隧道围岩复杂多变,施工中遇到软岩大变形地带,不良地质引发多起初支变形开裂、失稳破坏、超限、坍塌等问题。通过对隧道软弱围岩变形的原理及特征进行分析及总结后,施工时采取增强支护体系刚度、设置超前导洞、预留合理变形量、设置长锚杆、超短三台阶法开挖和二砌紧跟等系列综合技术措施控制了围岩的变形,确保了隧道结构安全和施工顺利进行。