基于多源监测数据的超深采空区地表沉降变形规律研究

为研究紧邻高铁的深埋采空区地表沉降变形特征,以鲁南高铁为例,采用INSAR解译、地表水准测量、地下水监测、结构体自动化监测等方法,针对重点段落布置了多源监测网络,实现对采空区地表变形多维度、多精度、全时段的全方位监测,并分析超深采空区地表沉降变形规律,得到地表变形与结构体变形之间的耦合关系。研究表明,鲁南高铁古城煤矿段地表沉降主要因采空区所致,采空区地表变形表现为以采空区为中心,并向四周辐射的“碗状”形态,INSAR解译地面沉降趋势与采空区的形成在“时-空”上有较好的一致性,沉降中心随着采空区采掘方向移动,且表现为前期沉降大、后期沉降小的规律。根据地表水准监测反算岩移边界角为58.1°~59.5°,与留设保护煤柱的边界角60°基本一致,验证了岩移参数取值的合理性,运营阶段线上结构体变形为-6~4 mm,与地表变形具有明显的一致性。

空铁复合超网络中旅客快速组合出行路径规划

针对中长途旅客组合出行规划困难、规划路径个性化不足等问题,以航空网络、高铁网络以及空铁换乘网络三者构成的空铁复合超网络作为网络基础,综合考虑出行时间、出行费用、方便性、舒适性和可靠性5个影响因素,并借助旅客时间价值进行量纲一致化处理,构建出以旅客效用最大化为目标的组合出行路径选择模型。从旅客角度出发,将旅客细分为时间敏感型和价格敏感型,采用深度优先遍历算法求解出网络中的有效及最优组合出行路径,以期为异质性旅客提供更加精细化的出行方案,同时为相关部门合理配置空铁运力资源、提升空铁运输效能提供理论参考。通过“北京-广州”的算例分析,证明了模型和算法的可行性和有效性,能够实现组合出行路径的有效识别,而旅客类型影响最优出行路径的结果。

基于新型全景光电的超近空防护系统设计

近年来,随着消费级无人机市场需求的快速增长,由“低慢小”目标造成所引起的安全隐患不断增多,对重点区域的低空安全威胁日益增大,研究对“低慢小”目标的有效探测技术迫在眉睫。基于此,本文对现有反无人机技术体系的组成及各类探测技术手段的特点进行分析,总结出现有防护系统对中近距离突然起降、快速穿越防护区域周界的“低慢小”目标的探测预警能力不足。为解决此问题,本文开展一种新型全景光电探测技术的研究,采用低成本的低照度、大视场可见光探测器件,通过多传感器的拼接技术,实现单节点大空域范围的覆盖与显示,利用类人视觉机制的智能算法,实现复杂场景内目标的快速检测与准确识别,通过多节点分布式组网部署方式,有效提升了系统在超近空的防护能力。

超空时调和函数与一类非线性抛物方程

本文对超扩散过程定义了超空时调和函数并讨论了它们的某些性质，在此基础上建立了一类非线性抛物方程的正解与超空时调和函数之间的对应关系．

超临界空冷660MW汽轮机组不稳定振动原因分析与处理

针对某厂一台超临界空冷660MW汽轮机组高中压转子过临界振动逐渐爬升的问题,详细介绍了振动特征,确定了造成振动异常的原因是转子存在较大残余内应力,应力释放使得高中压转子发生永久性弯曲,对转子采取切削加工和高速动平衡的处理方案,消除了转子弯曲和异常振动。

超临界和超超临界空冷汽轮机的技术方案及设计准则

分析了我国不同地区发展煤电面临的缺煤与缺水问题,提出了我国大型高效节水型煤电装备的发展趋势是研制超临界和超超临界空冷汽轮机。介绍了超临界和超超临界空冷汽轮机的技术方案与关键技术,给出了超临界和超超临界空冷汽轮机的高温部件强度设计准则、关键部件寿命设计准则、轴系动特性设计准则、专用末级叶片振动设计准则和专用低压缸刚度设计准则。分析了超临界和超超临界空冷煤电装备的节煤效果、减排效果、节水效果与新增投资回收期。结果表明,发展和研制超临界与超超临界空冷机组,技术方案可行,经济效益与社会效益显著。

前置过滤器+分床精处理系统在超临界空冷机组的应用

介绍了前置过滤器+分床精处理系统在超临界空冷机组中的应用情况,分析了分床系统不同于混床的工艺特点,并对存在的问题提出了相关建议。

多载频MIMO雷达的空时超分辨算法

该文建立了多载频MIMO(Multi-Carrier-Frequency MCF-MIMO)雷达的信号模型,指出信号预处理后在接收端形成一个阵元数为N t×Nr的等效阵列(N t,N r分别为发射和接收阵元数),推导出窄带情况下导向矢量是发射和接收导向矢量的kronecker积,并针对该特点提出了采用空时2维MUSIC方法来实现距离和角度的超分辨,从而提高在多目标环境中目标距离以及角度的估计精度。推导了距离和角度估计的Cramer-Rao界,并仿真研究了估计性能与信噪比、快拍数和波达方向的关系,最后给出了面阵情况下3维空时超分辨的仿真结果,验证了该算法在面阵多维情况下的有效性。

首台国产两排汽600MW等级超临界直接空冷汽轮机的研制

介绍了600MW超临界两缸两排汽空冷汽轮机的参数及结构,从通流设计、高中压模块、阀门设计、轴袭击滑销系统等几个方面介绍了机组的技术特点。

超视距舰空导弹爬升段弹道设计

针对超视距舰空导弹中制导的爬升段,采取两段程序圆弧相结合的方法设计弹道,给出了导弹爬升段的高度与倾角指令,并对于在圆弧间及弧与高空平飞段两转接点处出现的抖动现象,通过改变转接基准并做必需的导引指令修正,有效地解决了抖动问题.最后的仿真结果验证了所设计导引律的可行性和对于消除抖动问题所做措施的有效性.

600MW超临界空冷机组锅炉燃烧调整试验研究

为提高锅炉运行安全与经济性,某电厂600 MW空冷机组进行了燃烧调整试验。详细研究了一次风配风均匀性、制粉系统挡板特性、运行氧量和燃尽风率对锅炉效率的影响。结果表明:煤粉随着分离器挡板开度增大和一次风量增加逐渐变粗;随着氧量降低,锅炉效率逐渐增大,额定负荷下氧量保持在3.0%左右最佳;随着燃尽风率降低,锅炉效率逐渐增大,NOx排放浓度逐渐增加。综合考虑锅炉效率、NOx排放浓度和屏过管壁金属温度,额定负荷下燃尽风挡板开度保持在75%左右最佳,此时NOx质量浓度为385.1 mg/Nm3。通过燃烧调整,锅炉效率提高0.45个百分点,调整后锅炉效率在93.15%以上。

超远深空探测任务的能源动力方案

我国开展了大量深空探测方面的研究工作,但超远距离(大于几十个AU)深空探测器在我国尚未实际发射,需综合考虑飞行空间环境、任务寿命和重量限制等约束条件,对能源系统进行合理设计,以保证探测的任务需求。通过对国外相关任务的调研与分析,并结合我国现有的技术基础,选择以空间核动力系统作为能源动力解决方案,同时关注其他概念推进设计,提出了总体任务设想和后续需要开展的关键技术攻关方向,主要为高效的"核能+全电推"系统技术、星际飞行技术及测控技术。对我国后续超远深空探测任务的研究及实施具有一定指导意义。

600MW超临界空冷机组冷态启动过程优化

针对600MW超临界空冷机组冷态启动过程能耗高的问题,提出使用汽泵前置泵上水、有效利用等离子点火装置、提高高压缸预暖温度、缩短冷态冲洗时间、合理投用空冷岛等冷态启动优化措施,分析优化效果,认为这些措施在保障安全的前提下,降低了启动能耗。

国内首台620MW超临界空冷汽轮机技术特点分析

分析华能上安电厂620MW汽轮机在高中压缸、低压缸的材料选择、结构优化、通流设计以及轴系设计等方面的技术特点,介绍了机组的投运情况,认为该机组实现了超临界和空冷技术的有机结合,投运后运行安全可靠、经济指标良好。

超临界空冷机组附属系统经济性优化

针对某电厂超临界直接空冷机组附属系统的特点,从设计、运行等方面对机组主要附属系统进行了优化改进,提高了机组投产后的经济性,供同类型机组设计和运行时参考。

660MW超超临界空冷机组优化设计与经济性分析

在中国神华能源股份有限公司胜利能源分公司胜利发电厂2×660 MW超超临界空冷机组的优化设计和经济性分析过程中,对机组的空冷系统、烟气余热利用系统和厂用电率进行优化设计,并对该厂的盈利能力、抗风险能力和竞争力进行分析。优化设计后,机组空冷系统采用直接空冷方案、烟气余热利用系统采用机炉耦合高效烟气余热利用方案,厂用电率降至5.78%。通过经济性分析可知,该厂经济效益良好,风险性较低,具有显著的市场生存能力和竞争优势。

Lorentz空间形式中的K-极大类空超曲面

讨论了Lorentz空间形式中第(k+1)-平均曲率为零的类空超曲面(即K-极大类空超曲面),得到了该类空超曲面的一些特征.

基于正交频分复用的超正交空时网格码

为提高超正交空时网格码在多径衰落信道中的传输性能,引入正交频分复用技术对其加以改进。借助编码矩阵和最佳分区对输入序列进行超正交空时网格编码,之后进行串并转换得到输出符号;将输出符号进行离散傅里叶变换,完成发射端调制;在接收端,对各子载波先分离,再进行独立的维特比译码。数值仿真结果显示,相对于超正交空时网格码,当信噪比相同时,改进后的编码误比特率更优,译码复杂度更低。

超临界空冷机组启动疏放水处理方案探讨

通过考虑超临界空冷机组启动疏放水的水质特点,提出了3种对启动疏放水的处理方案,并对其中1种处理方案的设计措施进行了论述。

用于超高真空测量的激光离子化压力测量法

用于超高真空测量的激光离子化压力测量法国分清秀近年来，应用固体的表面或界面开发新材料及电子器件的动向是很明显的。而另一方面半导体器件正在加速地进行小型化。在此情况下，象扫描隧道显微镜（ＳＴＭ）等那样，出现了能将单个原子或分子从表面上取出或置入的技术。...