超级储能制动电容的非线性控制器设计

针对超级储能制动电容(Super-energy Storage and Brake Capacitor,SSBC)的结构电路图,通过公式推导和dq坐标变换得到SSBC的二阶时域数学模型。建立无励磁系统与SSBC的非线性控制模型,利用微分代数模型多指标非线性(Differential Algebraic model Multi-index Nonlinear Control,DAMNC)方法来设计SSBC控制器,并与传统PID方法进行对比来验证DAMNC方法的优越性。仿真结果表明:该方法设计的SSBC控制器能很好地改善系统的动、静性能。

一种具有储能功能的新型电气制动装置研究

基于超级电容储能原理,具有储能功能的水轮机组电气制动装置,即超级电容储能制动装置(Super Capacitor energy storage Brake Device,SCBD),SCBD可以在发电机故障情况下甩负荷时用于调节发电机转子动能量,以提高机组暂态运行的稳定性,还可在发电机正常停机过程中用于制动发电机转子,辅助水轮机组快速停机。为了验证SCBD在水轮机组暂态运行中所起的作用,采用微分代数多指标非线性控制(Differential Algebraic Multi-index Nonlinear Control,DAMNC)方法对水轮机励磁系统与SCBD进行非线性协调控制设计。仿真结果表明:SCBD具有良好的电气制动效果,明显提高了系统暂态稳定性,动态、静态性能均能得到很好协调。