车用超级电容器模组智能监控系统设计与实现

为完成对某新型车用超级电容器模组工况过程的实时监控,提高其安全性和寿命,设计了一种车用超级电容器模组智能监控系统。系统采用BQ76930和STM32F103ZET6单片机对硬件电路部分进行了设计,通过应用模糊PID控制算法来获取良好的均衡效果,并提出了一种改进型的开路电压-安时积分法进行荷电状态(SOC)估算。下位机通过采用5G网络和云服务器进行双向数据传输,数据信息并最终在基于LabVIEW开发的上位机监控界面上显示,从而实现由10节单体串联构成的车用超级电容器模组的可视化远程监控。试验结果表明,该系统的动态电压测量精度可达±0.13%,电流测量精度可达±0.1 A,温度测量精度可达±0.3℃,SOC估算精度在±1.15%之内,满足精度使用要求,均衡效果优良,为用户进行可视化智能远程监控超级电容器模组提供了一定的参考。

新能源汽车用电器低感直流测试技术研究

针对以电池作为电源的新能源汽车整车电路电感量低的特点,采用超级电容器模组作为试验可调电源,运用IGBT串联及同步驱动、无感电阻、PLC控制等技术,研制了低感直流测试系统。系统具有最大短路检测能力20 kA/DC 1500 V,可用于新能源汽车用电器(如直流接触器、熔断器等)在低感(时间常数0.5 ms及以下)条件下的各类测试。同时解决了采用整流形式的直流测试系统因变压器及传输线路长造成固有电感量大,无法满足低感测试需求的问题。