双向八车道超级高速公路客车专用车道宽度研究

汽车性能的提升催生了高速公路提速的迫切需求,八车道高速公路的建设为超高速汽车行驶提供了客观基础。现设计了行驶速度140 km/h的三种宽度的八车道高速公路客车专用车道,分别为3.50 m、3.60 m与3.75 m。基于驾驶模拟实验数据,从通行效率、运行速度与车道保持能力三个方面,分析不同车道宽度下车辆的运行特征。研究结果表明,双向八车道高速公路客车专用车道的车道宽度采用3.50 m、3.60 m和3.75 m,均能满足车辆运行速度维持在140 km/h,通行效率与安全水平无显著差异。因此,三种车道宽度均能满足客车专用车道的要求。从节约用地的角度,推荐3.50 m的车道宽度。

基于无人驾驶的超级高速公路设计

在全面分析“超级”高速公路(简称超高速)理念的基础上,基于无人驾驶系统建立一个“超级”高速公路的车路协同方案,对无人系统和车联网进行设计,形成一个“未来”创新型道路行驶方案,文章重点研究了各部分的组成和功用,分析方案中的智能光伏道路、道路信息采集、预警系统和超级高速收费系统等关键技术。使整个方案在准确感知和采集信息的同时,有效实现低碳、高速、节约、安全的理念,并能提供优质的交通综合服务。

中国首条超级高速公路2022年通车

浙江省要建设全国首条超级高速公路的说法于近日得到了官方证实。记者了解到,将建设的超级高速公路是已经分段批复的杭甬复线高速公路——杭绍甬高速公路,该公路将具备智能、快速、绿色、安全的四大要素。在这条超级高速公路上,将构建大数据驱动的智慧云控平台。通过智能系统、车辆管控,有效提升高速公路运行速度。

超级高速公路设计初探

本文通过对现有高速公路系统存在的问题进行分析,以杭州至宁波段为例,进行了研究区路段的超级公路设计,并提出了详细的设计方案以及需要解决的主要技术难题。最后对未来超级高速公路的发展,提出了大胆的设想。

信息高速公路下的图书馆建设

信息高速公路下的图书馆建设周莉一、信息高速公路的由来及其影响＂信息高速公路＂（ＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＨｉｇｈｗａｙ）是当前信息时代的一项新技术。它是以光缆为铺路材料．以卫星通信、计算机网络为基础。把计算机、电视机、传真机、电话机等现代设备的功能融为一...

迎接高速信息网浪潮的挑战

近年来,以美国的“信息超级高速公路”科技计划为代表的建立高速信息网的浪潮,开始冲击西方和整个世界.所谓“信息高速公路”,只是一个形象化的比喻性概念.实质上指的是一个非常宏大的系统工程,是一个大容量、高速传输信息的通信网络,它的正式名称应是“国家信息基础结构”.美国政府的报告中说:“国家信息基础结构是一个能给用户提供大量信息的,由通信网络、计算机、数据库及日用电子产品组成的完备网络.”“能使所有美国人享用信息,并在任何时间、地点,通过声音、数据、图象或影像相互传递信息.”

方兴未艾的信息高速公路

自1993年9月美国宣布“信息高速公路”计划后,一时舆论哗然,各国纷纷仿效,“信息高速公路”顿时成为各工业化国家迈向21世纪信息化社会,抢占未来经济制高点的捷径。一场比科技水平、比经济实力、比战略远见的智和勇的较量战拉开序幕,竞争电信世界市场的烽火也弥漫开来。

终极市场的商品价格问题

在未来的21世纪,人类将把计算机相互连接起来而进行全球性信息传递和应用。这一世纪工程,被美国已故参议员艾尔·戈尔称之为“信息超级高速公路”,即后人的流行称谓“信息高速公路”。这种人类的习惯性比喻,从工程形成的结果看未必十分正确。它令人想起风景和地理,想起两点间的遥远距离。可实际上,这种通信技术的一个最引人注目的特点,就是它会使信息传递变得与距离本身并不重要。当这种客观现实距离无限之远,而虚拟现实距离又无穷之小时,宇宙中的信源与信宿恰如处于一种面对面的场合之中。

陆地观测卫星共性应用支撑平台项目启动

日前,陆地观测卫星共性应用支撑平台项目在北京宣布启动,该平台作为国家民用空间基础设施的重要组成部分,将由中国科学院遥感与数字地球研究所承担建设。平台将主要建设由24个光学卫星真实性检验站、6个电磁卫星比测校验场、6个综合实验场、1个基准与综合实验室以及1个应用共性技术支撑服务系统组成的业务化国家级应用支撑体系,实现6类真实性数据采集。

瞻望二十一世纪科技的曙光

站在21世纪门槛上,回顾一下20世纪,可以看到人类历史的进程确实有了非常大的发展,有人认为,人类现代科学技术从16、17世纪开始,其主要的成就是在20世纪取得的。20世纪所取得的成就已经影响了整个人类社会和我们生活的各个方面。大家从现在的衣食住行,家庭中的大件,没有一样不是本世纪科学技术的发现和发明所带给我们的成果。我们穿的衣服很多用的是高分子的化学纤维作为原料的,即使是棉、麻,也是经过化学处理的。我们住的房子有塑料地板、PVC板等。吃的方面比较少。

国际互联网络和内部网络

国际互联网络和内部网络国家信息中心副总工程师夏道藏自从１９９３年美国政府公布实施“国家信息基础设施（Ｎ）之后，在全世界引起巨大反应，许多发达国家和一些发展中国家及地区也相继提出了本国或本地区的信息基础设施计划。西方七国集团于１９９５年在比利时召开了一...

西方经济形势趋于好转

进入90年代,西方经济增长速度明显放慢。据联合国经济及社会理事会统计,1989年西方经济增长率达到3.3％,1990年降至2.3％,1991年和1992年分别为0.7％和1.5％。世界银行最近预测,1993年西方经济增长率只能达到0.8％。西方经济增长缓慢、步履艰难的主要原因有:1.经济周期不同步,缺少带动西方经济增长的“火车头”,使西方主要国家经济出现温和的衰退和疲软的回升相并存的特点。