隧道喷射混凝土超耗控制技术探讨

项目隧道工程占总体工程近67%,隧道喷射混凝土超耗控制直接决定项目效益的好坏。本项目3座隧道初期施工时,因施工管理经验缺乏、管控不及时等情况,喷射混凝土都存在严重的超耗。在不考虑围岩掉块、溶洞等因素的情况下,最大超耗可达230%,最低也超过150%,给项目成本控制带来很大压力。因此,隧道喷射混凝土超耗控制工作已经迫在眉睫,基于此从预留量、超挖和回弹量影响研究了喷射混凝土超耗控制,得到了采用光面爆破能有效降低超耗。

隧道工程喷射混凝土超耗控制策略

隧道工程的混凝土用量需求较大,超耗现象在隧道工程中普遍存在,易导致工程成本增加,影响工程的经济效益。本文以隧道工程实例为背景,提出混凝土超耗的影响因素,如线性超挖、喷射混凝土回弹等,进而探讨相应的控制策略,以保证该工程的整体质量。

高铁隧道工程中喷射混凝土的超耗分析及控制措施

隧道工程的喷射混凝土用量需求较大,超耗现象在隧道施工过程中普遍存在,导致工程成本增加,影响工程的经济效益。本文以中兰铁路香山隧道工程为背景,提出混凝土超耗的影响因素,如线性超挖、喷射混凝土回弹等,进而探讨相应的控制策略,以保证工程的整体质量及提高项目经济效益。

探讨隧道喷射混凝土超耗原因及控制措施

隧道工程施工中的湿喷混凝土有较高的强度和较好的密实度，具有支撑围岩、“卸载”围岩的压力、补强围岩、防水等功能，施工操作方便、灵活。但是在实际应用中也存在不少问题，其中最为严重的就是喷射混凝土超耗问题。本文主要针对隧道工程施工中喷射混凝土的超耗原因进行分析，总结出相应的控制措施，望能为今后同行业施工起到有益的参考作用。

浅谈导爆索在提高光面爆破质量中的运用

目前山岭隧道开挖施工一般采用光面爆破开挖,其优点是以最大限度保护周边岩体的完整性,同时减少超挖量,并强调发挥“新奥法”施工中所提的围岩自身承载能力。因此,抓好了光面爆破的技术控制工作,也就解决了如何在开挖过程中提高光面爆破质量、施工安全、减少喷射混凝土消耗量,同时也提高施工效率。做好光面爆破控制技术,解决施工中安全、质量、进度、成本一系列问题。