通过浸水车辙试验及冻融劈裂试验,对不同级配、不同沥青胶结料组成的9 种超薄层沥 青混合料进行工作稳定性评价%结果表明, Type - BSBS 改性沥青混合料、改良型 SM A -1 0 SB S 改性沥青混合料、Ty p e-B 高粘烊沥青混合料、改良型 S...通过浸水车辙试验及冻融劈裂试验,对不同级配、不同沥青胶结料组成的9 种超薄层沥 青混合料进行工作稳定性评价%结果表明, Type - BSBS 改性沥青混合料、改良型 SM A -1 0 SB S 改性沥青混合料、Ty p e-B 高粘烊沥青混合料、改良型 SMA -1 0 高粘烊沥青混合料和O G F C-10 高粘烊沥青混合料能满足《公路沥青路面施工技术规范》对沥青路面水稳定性的要求;改良型 SMA -10级配高粘烊沥青混合料的工作性能最佳,其动稳定度分别是其他 8 种混合料的 2 -4.5 和 2-4.7 倍.展开更多
文摘通过浸水车辙试验及冻融劈裂试验,对不同级配、不同沥青胶结料组成的9 种超薄层沥 青混合料进行工作稳定性评价%结果表明, Type - BSBS 改性沥青混合料、改良型 SM A -1 0 SB S 改性沥青混合料、Ty p e-B 高粘烊沥青混合料、改良型 SMA -1 0 高粘烊沥青混合料和O G F C-10 高粘烊沥青混合料能满足《公路沥青路面施工技术规范》对沥青路面水稳定性的要求;改良型 SMA -10级配高粘烊沥青混合料的工作性能最佳,其动稳定度分别是其他 8 种混合料的 2 -4.5 和 2-4.7 倍.
