基于室内加速磨耗的环氧沥青超薄磨耗层抗滑耐久性研究

文中基于湿轮磨耗试验研究磨耗时间、污染物洒布量对环氧超薄抗滑磨耗层抗滑性能的影响,采用延长加速加载磨耗试验试件的BPN、TD以及磨耗质量损失率来评价超薄磨耗层的路用性能.结果表明:环氧超薄抗滑磨耗层的剥落率与磨耗温度、磨耗时间以及骨料粒径成正相关,且在高温高磨耗时间的情况下剥落率仍小于0.6%,环氧超薄抗滑磨耗层随着污染物洒布量的增加BPN均存在不同程度的下降,其中液体污染物比固体沙土对路面抗滑性能衰减的影响更显著.环氧超薄抗滑磨耗层在经过20万次的作用后超薄抗滑磨耗层的BPN、TD以及磨耗质量损失率均体现出优异性.

基于结构安全的在役桥梁水泥砼桥面铺装薄层改造关键材料与结构性能试验研究

本文研究了2. 5cm厚超薄桥面铺装和6cm厚薄层组合式的新型轻薄铺装改造结构以减轻桥梁二期恒载,并对其结构关键力学指标模拟分析;同时试验研究了适用于薄层桥面结构的水性环氧沥青防水粘结层、和易性高强沥青混合料、高弹改性沥青混合料,优化胶结料级配且提升了路用性能,形成了在役桥梁混凝土桥面铺装薄层改造结构及材料的关键技术,以期为国内同类工提供参考。