高速公路预防性养护超薄磨耗层罩面施工

高速公路为我国交通体系中的重要构成,许多早期修建的高速公路在投入使用后,在长期的车辆荷载或者自然因素影响下,经常会出现裂缝、车辙等病害,严重影响了公路的正常通行。为着力解决高速公路的各类病害,相关部门需根据要求做好预防性养护。超薄磨耗层罩面工艺为养护阶段广泛应用的技术,其对增强路面耐磨耗、抗滑性等有着积极作用。基于此,本文重点分析了高速公路预防性养护超薄磨耗层罩面施工的技术要点,以期为同类型项目提供指导价值。

超薄磨耗层罩面技术在西宁地区公路隧道水泥混凝土路面改造工程中的应用

以旱台子2#隧道为例,对混凝土路面改造设计和施工进行探讨。通过现场调查隧道路面病害并分析病因,提出了路面病害处治方案。通过现场调研及试验研究,确定路面改造设计方案,即采用2.5cm超薄磨耗层罩面技术对旱台子2#隧道路面实施“白改黑”工程。改造过程中严格控制施工工艺及施工质量,施工质量达到预期并顺利通过交工验收。本工程采用的超薄磨耗层罩面技术开创了青海高海拔气候条件下的应用先例,通过系统总结该工程的实践经验,以期为该技术的推广应用提供参考。

超薄罩面磨耗层技术在沥青路面工程的应用

旨在探讨超薄磨耗层罩面技术在沥青路面工程中的应用。详细介绍了该技术的特点、与传统混合料性能的比较,以及施工过程中的准备、沥青和石料的混合、混合料的铺设、施工后的检查和养护等方面的操作步骤和措施。通过本研究,为改善沥青路面工程的质量和效果提供了有益的参考和指导。

温度对超薄罩面磨耗层与旧路面粘结性能的影响研究

超薄罩面磨耗层作为一种新型的道路养护工艺越来越受到广泛应用。磨耗层与原路面之间的粘结效果是影响其结构强度及稳定性的重要因素,而温度则是影响层间粘结效果极为重要的因素。通过大量粘结强度与抗剪切强度室内试验,在不同温度下对超薄罩面磨耗层粘结性能进行研究,得出温度对超薄罩面磨耗层与旧路面粘结性能之间的关系,为今后改善超薄层罩面工艺提供了研究方向。