NovaChip超薄磨耗层在广州绕城高速路面的应用

依托广州绕城高速公路,采集NovaChip超薄磨耗层的三维构造形态、渗水系数、路表和内部结构病害、层间剪切强度、行车噪声等数据分析得出,NovaChip超薄磨耗层的行车安全性能、耐用性能和降噪环保性能优异。同时推荐该综合检测方式作为路面预防性养护方案实施效果后评估的检测方式。

Novachip超薄磨耗层路面使用性能评价

为快速恢复沥青路面使用性能,采用Novachip超薄磨耗层开展预防性养护,并在养护后对路面使用性能进行评价。对比分析检测结果得出:养护后路面摩擦系数和构造深度明显提升,抗滑性能大幅改善;行车噪声有一定幅度下降,降噪效果良好;养护后路面排水速度提高,有效避免了行车水滑;养护后路面弯沉值有小幅提升,且总体均匀性得到明显改善。

超薄磨耗层沥青混合料材料组成设计与养护应用研究

为研究超薄磨耗层沥青混合料的路用性能与应用效果,文章设计Ⅰ型超薄磨耗层沥青混合料,确定沥青混合料最佳油石比,并通过车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验、肯塔堡飞散试验等探究了超薄磨耗层沥青混合料的路用性能,分析了超薄磨耗层沥青混合料与下卧层之间的层间粘结性,同时依托南宁绕城高速公路开展了超薄磨耗层沥青混合料的工程应用研究。结果表明:Ⅰ型超薄磨耗层沥青混合料路用性能均满足设计/规范要求;超薄磨耗层沥青混合料与下卧层之间抗剪性能最优时,推荐乳化沥青用量为0.7 kg/m^(2);超薄磨耗层沥青混合料能够修复路面功能性病害,具有良好的应用效果,在沥青路面预防性养护工程中具有广阔的应用前景。

超薄磨耗层NovaChip层间粘结技术研究

为了获得较好的层间粘结效果,以室内模拟试验为基础,选用3种粘结层材料,在不同洒布量及温度下,以AC-13模拟原路面、NovaChip混合料作为磨耗层制作复合型试件,采用多功能层间测试试验仪进行直接剪切和拉拔试验结果表明。

直投改性剂在NovaChip超薄磨耗层中的应用

为了进一步提升Nova Chip超薄磨耗层的路用性能,将直投式环保改性剂应用于其中,分析了不同掺量的直投改性剂对混合料高温性能、水稳定性及低温抗裂性能的影响。结果表明,与SBS改性沥青相比,直投改性剂掺量为矿料质量的0.8%时,混合料高温稳定性提高118%,冻融劈裂强度比提高14.3%,但低温抗裂性未满足规范要求,因此其最佳掺量应为矿料质量的0.6%。通过试验段铺筑验证,直投改性沥青混合料施工更方便,路用性能更优异,其各项性能均满足现行规范要求。

超薄磨耗层NovaChip~层间抗剪强度试验研究

超薄磨耗层NovaChip是近年发展起来的一种新型预防性养护技术,具有抗滑性能好、表面强度高、行车噪音低、防水性能突出等特点。超薄磨耗层技术使用效果的好坏与其混合料级配、温度、层间粘结材料性能及其洒铺量有着密切的关系。该文以室内模拟试验为基础,以AC-13模拟原路面、NovaChip(C型)混合料作为磨耗层,制作复合型试件,采用多功能层间测试试验仪对试件进行直接剪切试验,研究了乳化沥青洒布量及温度对超薄磨耗层层间粘结能力的影响。结果表明:超薄磨耗层的抗剪强度并不是随着乳化沥青洒布量的增加而增大,而是存在一个最适合的乳化沥青洒布量。不同试验温度下,NovaChip路面结构的最佳乳化沥青洒布量是不一样的,最佳乳化沥青洒布量随着温度的升高而减小,表明超薄磨耗层在常温时需要的最佳层间粘结料(乳化沥青)用量比高温时的最佳用量稍大一些。

NovaChip超薄磨耗层在高速公路养护中的应用

介绍了NovaChip超薄磨耗层的施工要求及其施工工艺,通过其在京珠(北京—珠海)北及耒宜(耒阳—宜章)高速公路养护中的实际应用,说明了其良好性能和处理效果;分析了Nova-Chip超薄磨耗层用于高速公路养护的优势。

高性能超薄磨耗层Novachip应用关键技术探析

Novachip是一种较具代表性的高性能超薄磨耗层,具有抗滑能力强、排水性好、施工速度快等优点,适用于高等级沥青路面预防性养护。依托南京机场高速公路路面改造工程,介绍了高性能超薄磨耗层Novachip混合料集料、沥青胶结料、黏层油等原材料技术要求,阐述了Novachip混合料设计过程中级配选择、最佳沥青用量确定、性能验证等关键技术,并探讨分析了Novachip施工工艺,为类似工程和研究提供参考。

高等级公路用超薄磨耗层NovaChip~层间剪切试验研究

超薄磨耗层NovaChip?是近年来发展的一种新型预防养护技术,具有抗滑性能好、表面强度高、行车噪声低、防水性能突出等特点。以AC-13模拟原路面,选用密级配沥青混合料AC-13C、半开级配沥青混合料NovaChip Type C、开级配沥青混合料OGFC-13 3种代表性沥青混合料为磨耗层,改性乳化沥青NovabondTM、SBS为黏结层材料,制作复合型试件,通过多功能层间测试试验仪对试件进行剪切试验,分析了磨耗层类型、黏结层种类及用量对层间抗剪强度的影响。试验结果表明,对同一种面层类型,粘结能力方面,改性乳化沥青NovabondTM>SBS。在相同黏结层油的最佳洒布量下,不同路面结构抗剪能力依次是NovaChip Type C>AC-13C>OGFC-13。

浅谈Novachip超薄磨耗层在路面养护中的应用

Novachip超薄磨耗层作为一种路面预养护措施具有施工快速、适应性强、养护效果理想、经济性好等特点,越来越受到道路界的重视。文中针对Novachip路面养护技术特点,材料组成设计、施工工艺,以及Novachip技术成功应用的关键问题等方面进行了论述。

Novachip超薄磨耗层在公路养护中的应用

Novachip技术的研究与应用在我国尚处于起步阶段,鉴于此,从道路预防性养护角度出发,结合工程实例,探讨Novachip超薄磨耗层的路用性能及其在公路养护应用中的技术要求和施工工艺,可为相关公路施工提供参考。

AC-8密实型超薄磨耗层在沥青路面预防性养护中的应用

文章以南宁至友谊关高速公路为依托工程,介绍一种通过在原路面撒布防水粘结层、加铺2 cm厚AC-8密实型超薄磨耗层的沥青路面预防性养护方案,其适用于路面掉粒、麻面、表面沥青老化、抗滑衰减、轻微车辙等沥青路面病害综合处治,可达到延长路面使用寿命的目的。应用研究结果表明:实施AC-8密实型超薄磨耗层预防性养护在缓解路面病害的发展、提升路面表面功能等方面效果明显,可提高行车舒适性和使用耐久性,推迟道路大修周期8年以上,具有很好的经济效益和社会效应。

Novachip~超薄磨耗层沥青混合料使用性能评价

通过实验室试验,进行了密级配AC-13C、半开级配Novachip Type C、开级配OGFC-13三种沥青混合料配合比设计,比较了3种沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性能等重要使用性能。试验结果及分析显示,沥青混合料的结构类型对动稳定度有很大影响,在高温稳定性方面,半开级配Novachip Type C型超薄磨耗层要优于密级配AC-13C及开级配OGFC-13沥青混合料;混合料的级配及由此产生的空隙率差别对水稳定性及低温抗裂性能影响很大,随着空隙率的增加,水稳定性和低温抗裂性能降低。半开级配Novachip Type C超薄磨耗层水稳定性、低温性能低于密级配AC-13C沥青混合料,但较开级配OGFC-13沥青混合料要好。

Novachip超薄磨耗层在高速公路沥青路面预防性养护中的应用

超薄磨耗层Novachip系统是一种新型的预防性养护技术,其主要应用于交通量较大、路面性能要求高的高等级公路、城市道路路面的预防性养护,具有改善路面平整度、抗滑性能、耐磨、降噪等特点,且施工简单、可靠、耐久性好。

海南地区超薄磨耗层层间粘结性能研究

依托海文高速预防性养护工程,为了得到适用于海南地区超薄磨耗层的粘结层材料。选取了四种乳化沥青和一种热熔复合改性沥青,在25℃和50℃下,分别对不同洒布量的粘结层材料进行拉拔试验,在最佳洒布量下对各种粘结层材料进行斜剪试验。试验结果表明随着温度的升高,各种粘结层材料的拉拔强度和抗剪强度降低,最佳洒布量也随之降低。掺加Honeywell改性乳液显著提高了NovaBond乳化沥青的拉拔强度和抗剪强度,但并未改变其最佳洒布量。建议海南地区超薄磨耗层的粘结层材料采用掺加Honeywell改性乳液的NovaB ond,并建议NovaBond乳化沥青的洒布量为0.8 L/m^2,Honeywell改性乳液洒布量为0.08 L/m^2。

解析Novachip超薄磨耗层的高速公路沥青路面养护技术

以Novachip超薄磨耗层技术为研究对象,在分析Novachip超薄磨耗层技术特点基础上,从混合料设计、路面养护处理、材料拌和运输、摊铺碾压施工等多环节,详细的探讨了Novachip超薄磨耗层的高速公路沥青路面养护技术的实践要点,希望分析后,可以给同类工程提供参考。

高粘结改性沥青技术性能及超薄磨耗层罩面技术应用价值研究

目前国际上针对高粘结改性沥青以及超薄耗材层罩面技术的路用价值研究成果,表明目前这两种技术在高速公路以及城市公路建设方面具备较高的应用价值。但是,国内针对这两种技术的试验研究相对较少,对两种技术的结合应用领域的研究相对更少。鉴于这一情况,文章通过试验对比论述了高粘结改性沥青不同制备方案下的不同技术性能。然后,结合目前国际上对于超薄磨耗层罩面技术的路用价值研究结果,严重了该技术在国内高速公路以及城市公路建设方面的路用性能。再来,根据路用性能验证结果,总结超薄磨耗层罩面技术的应用价值。最后,结合上文的研究分析结果,尝试对高粘结超薄磨耗层罩面技术的应用方案进行简单优化。

Novachip超薄磨耗层在公路养护中的应用研究

文章从材料组成、配合比设计、施工工艺等方面介绍了超薄磨耗层技术在陕西省西(安)宝(鸡)高速公路路面养护中的应用情况。

NovaChip超薄磨耗层在连霍高速洛三灵段专项养护上的应用研究

连霍高速洛三灵段专项养护使用了NovaChip超薄磨耗层,从而了解了NovaChip超薄磨耗层的特点和施工工艺。结果表明NovaChip超薄磨耗层技术是一种功能完善的预防性养护技术方案,适用于河南省的高速公路路面技术要求较高的高等级公路的预防性养护,可以提高路面的性能、延长路面使用寿命,具有抗滑、抗磨耗、防水雾、降噪音的特点。

Novachip沥青混合料超薄磨耗层施工技术研究

具有良好降噪、排水功能的Novachip沥青混合料超薄磨耗层,是一种应用较为广泛的改性沥青混凝土面层。基于相关理论研究,针对施工中出现的问题,对沥青混合料进行了高温稳定性以及谢伦堡析漏等实验,确定了施工路段最佳的沥青用量,最后通过对其路面性能的研究,验证了Novachip混合料的可行性,为今后沥青混合料超薄磨耗层的设计施工提供数据支持。