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超规范散货船船体结构总纵强度有限元分析
被引量:
3
1
作者
杨跃富
《中国水运(下半月)》
2017年第10期4-6,9,共4页
对"超规范船舶"总纵强度的校核,规范上的经验公式及常规计算方法已不再适用。以某超规范散货船为例,采用全船有限元分析方法,利用SESAM软件建立水动力模型进行波浪预报并导出设计波,利用MSC.PATRAN建立全船结构有限元模型并...
对"超规范船舶"总纵强度的校核,规范上的经验公式及常规计算方法已不再适用。以某超规范散货船为例,采用全船有限元分析方法,利用SESAM软件建立水动力模型进行波浪预报并导出设计波,利用MSC.PATRAN建立全船结构有限元模型并施加设计波载荷、货物载荷等对船体结构总纵弯曲强度进行了计算评估。计算结果表明结构应力在许用范围内,且该方法能够准确地反映船体结构的变形和应力分布情况。设计者可以针对高应力区域进行局部加强,这对"超规范船舶"船体结构设计及优化具有重要指导意义。
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关键词
超规范船舶
波浪预报
全船有限元分析
总纵弯曲强度
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职称材料
题名
超规范散货船船体结构总纵强度有限元分析
被引量:
3
1
作者
杨跃富
机构
武汉理工大学华东船舶设计研究院
出处
《中国水运(下半月)》
2017年第10期4-6,9,共4页
文摘
对"超规范船舶"总纵强度的校核,规范上的经验公式及常规计算方法已不再适用。以某超规范散货船为例,采用全船有限元分析方法,利用SESAM软件建立水动力模型进行波浪预报并导出设计波,利用MSC.PATRAN建立全船结构有限元模型并施加设计波载荷、货物载荷等对船体结构总纵弯曲强度进行了计算评估。计算结果表明结构应力在许用范围内,且该方法能够准确地反映船体结构的变形和应力分布情况。设计者可以针对高应力区域进行局部加强,这对"超规范船舶"船体结构设计及优化具有重要指导意义。
关键词
超规范船舶
波浪预报
全船有限元分析
总纵弯曲强度
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
超规范散货船船体结构总纵强度有限元分析
杨跃富
《中国水运(下半月)》
2017
3
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职称材料
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